GP Spanien
Formel 1 Barcelona 2020: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wird der "Party-Modus" abgeschafft? +++ Vettel will nicht hinschmeißen +++ Red Bull hofft, Lücke auf Mercedes zu schließen +++
Die besten Bilder des Wochenendes ...
... findest du auch dieses Mal wieder in unserer Galerie, die bereits ganz gut befüllt ist - und im Laufe des Tages und am gesamten Wochenende permanent weiter aufgefüllt wird. Zur Erinnerung: In rund einer Stunde beginnt die XXL-Pressekonferenz mit allen 20 Piloten.
Nicht nur der Motor: Haas fehlt auch Abtrieb
Alle Ferrari-Teams leiden 2020 unter der fehlenden Power vom Motor. Das gilt für das Werks- und auch für die beiden Kundenteams Alfa Romeo und Haas. "Unsere Schwäche ist das Qualifying. Wenn man hinten startet, zwischen P15 und P20, dann hat man keine Chance, nach vorne zu kommen", erklärt Haas-Teamchef Günther Steiner. Ausnahme seine Rennen wie Ungarn, bei denen über die Strategie etwas geht.
Gleichzeitig stellt Steiner aber auch klar, dass das schlechte Abschneiden im Qualifying nicht nur die Schuld von Ferrari sei. "Es sind Abtrieb und PS. Momentan fehlt es von beidem etwas", betont er. Es sei eine "Kombination" aus beiden Dingen. Immerhin: Grundsätzlich sei das 2020er-Auto gut zu fahren, damit seien die Piloten zufrieden. Hilft aber natürlich nicht, wenn es nicht schnell genug ist ...
Wann gibt es wieder Zuschauer?
Russland hat bereits angekündigt, dass beim Grand Prix in diesem Jahr Zuschauer dabei sein sollen. Doch auch andere Rennen hoffen noch auf Fans. Spannend: Bei der MotoGP in Misano sollen im September pro Tag 10.000 Zuschauer zugelassen werden. Das ist deshalb interessant, weil ja auch die Formel 1 in diesem Jahr insgesamt drei Rennen in Italien fährt. Damit steigen natürlich die Chancen, dass es auch dort Zuschauer geben könnte. Offiziell ist allerdings noch nichts.
Legendärer Spanien-Moment
Wenn man an die legendärsten Momente in Spanien zurückdenkt, dann fällt einem natürlich das Rennen aus dem Jahr 2001 ein, als Mika Häkkinen klar in Führung lag und in der letzten Runde mit einem Defekt noch ausschied. Erinnert ein bisschen an das Silverstone-Rennen vor zwei Wochen. Mit dem Unterschied, dass Lewis Hamilton den Sieg da noch ins Ziel retten konnte. So viel Glück hatte der Finne 2001 nicht.
Heiße Nummer
Nein, das ist kein Regen- sondern ein Sonnenschirm. In Barcelona herrschen am gesamten Wochenende Temperaturen von bis zu 30 Grad. Es bahnt sich also eine ähnliche Hitzeschlacht wie in Silverstone an. Ob das für Mercedes erneut zum Problem wird? Regen ist jedenfalls nicht in Sicht.
Wird der Qualifyingmodus bereits 2020 eingebremst?
Gestern haben wir im Ticker gemeldet, dass der "Qualifyingmodus" der Formel-1-Motoren für die Saison 2021 vor dem Aus stehen könnte. Darüber hatte 'RaceFans' berichtet. Offenbar könnte dieser Schritt nun aber sogar schon früher kommen. So geht aus einem Brief, den FIA-Generalsekretär Peter Bayer an die Teams verschickt hat, hervor, dass die Teams bereits ab Spa eingebremst werden könnten.
Der Brief selbst ist lediglich eine Vorankündigung, die entsprechende Technische Richtlinie soll dann beim Großen Preis von Belgien Ende August kommen. Ziel ist es, dass Teams in Qualifying und Rennen mit den gleichen Motorenmodi fahren. Die Teams warten jetzt auf Details, wie das ganze technisch umgesetzt beziehungsweise überwacht werden soll.
Quali-Modus: Russell wäre über Verlust "enttäuscht"
Das Thema kommt auch auf der Pressekonferenz direkt zur Sprache. Dort sagt George Russell, dass er "enttäuscht" wäre, den Qualifyingmodus in Zukunft zu verlieren. Er erklärt, dass Qualifying sei ein "aufregender Teil" des Wochenendes, weil man dort in jeglicher Hinsicht alles aus dem Auto heraushole. Es sei auch nicht sinnvoll, in Qualifikation und Rennen mit dem gleichen Motorenmodus zu fahren. Schließlich laufe man bei einem Marathon ja auch nicht so schnell wie bei einem Sprint. Und es seien eben zwei unterschiedliche Dinge.
Mercedes wäre der größte Verlierer
Es überrascht nicht wirklich, dass man den Qualifyingmodus beim Mercedes-Kundenteam Williams vermissen würde. Denn Mercedes hat aktuell den besten "Party-Modus" im gesamten Feld. Das erklärte zuletzt beispielsweise Max Verstappen, als er im Hinblick auf Mercedes sagte: "Es ist eindeutig, dass sie [den Motor] im Qualifying etwas mehr aufdrehen können als wir. Das sieht jeder." Deswegen ist der Niederländer gegen das Mercedes-Werksteam im Kampf um die Pole aktuell chancenlos. Bei Red Bull hätte man daher wohl nichts dagegen, wenn man Mercedes in dieser Hinsicht etwas eimbremsen würde.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
