Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Keine Qualifying-Rennen 2020
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Was macht den Ferrari-Motor so stark? +++ Malaysia: "Schumi"-Comeback vor 20 Jahren +++ Upgrade für Renault-Windkanal +++
Verstappen: Guter Saisonstart 2020 entscheidend
Apropos Verstappen: Auch in diesem Jahr konnte der Niederländer wieder nicht um den WM-Titel mitkämpfen. Zwar hatte er im Sommer eine starke Phase, doch zu Beginn der Saison war Red Bull einfach zu weit von Mercedes weg. Im Hinblick auf seine WM-Chancen 2020 erklärt er daher: "Es hängt davon ab, wie man in eine Saison startet. In den vergangenen Jahren waren wir nicht stark genug. Aber ich hoffe, dass wir nächstes Jahr einen Schritt machen und um die Meisterschaft kämpfen können." Wichtig wird es sein, Mercedes (oder Ferrari) dann nicht wieder von Anfang an hinterherzulaufen.
Q&A mit Verstappen und Albon
Ein kurzweiliges Video mit vielen interessanten Fan-Fragen. Es geht unter anderem um Formel 1 im Weltraum, Pinkeln im Cockpit und das verrückteste Fan-Geschenk, das Verstappen je bekommen hat. Schau bei Gelegenheit mal rein!
Q&A mit Max Verstappen und Alexander Albon
Die Red-Bull-Piloten Max Verstappen und Alexander Albon stellen sich gegenseitig Fan-Fragen Weitere Formel-1-Videos
Fehlt Charlie Whiting?
Es ist durchaus ungewöhnlich, dass die angesprochenen Teams noch keine Antwort von der FIA bekommen haben. Einige vermuten, dass das mit dem Tod von Charlie Whiting zu Beginn des Jahres und der anschließenden Neuverteilung seiner Aufgaben zu tun haben könnte. Zu seiner Zeit waren solche formellen und informellen Anfragen an der Tagesordnung, um die Ansicht der FIA bei gewissen Graustufen im Reglement einzuholen. Ob es unter ihm möglicherweise bereits eine Klarstellung gegeben hätte ...? Aktuell tappen die Teams ohne Aussage der FIA jedenfalls etwas im Dunkeln.
Ferrari-Motor: Was ist das Geheimnis?
Noch immer wird darüber gerätselt, warum Ferrari in diesem Jahr auf den Geraden so einen Vorteil hat. Offenbar sind einige Teams der Ursache nun auf die Spur gekommen. Denn nach unseren Informationen haben gleich mehrere Teams bei der FIA nachgefragt, ob das Design des Ferrari-Motors in gewissen Bereichen den Regeln entspreche. Offenbar glaubt man, den Ferrari-Vorteil gefunden zu haben, und nun möchte man diesen selbst nutzen.
Eine Theorie besagt, dass es ein kontrolliertes Leck am Ladeluftkühler gibt, wodurch Öl in den Verbrennungsprozess gelangt. Andere vermuten, dass die Vorteile eher vom Energierückgewinnungssystem kommen. Einen offiziellen Protest - anders als jüngst bei Renault - gibt es allerdings nicht. Die Teams haben lediglich um Klarstellung bei gewissen Punkten gebeten. Eine Antwort darauf gab es allerdings noch nicht.
Ayrton Senna Tribute Festival
Am 9. November, also eine Woche vor dem Großen Preis von Brasilien, wird es in Sao Paulo ein weiteres Formel-1-Festival geben. Dieses steht dieses Mal ganz im Zeichen von Ayrton Senna. Angekündigt werden "fantastische Autos, legendäre Fahrer und aktuelle Superstars" der Formel 1. Einen kleinen Vorgeschmack gibt es hier:
Und was kam sonst beim Treffen heraus?
Am Mittwoch wurde bekanntlich nicht nur über die Qualifying-Rennen gesprochen. Es ging auch um die Zukunft der Formel 1 ab 2021. Üblicherweise gibt es nach solchen Treffen keine offiziellen Mitteilungen über die Inhalte, und das war auch dieses Mal der Fall. Trotzdem ist ein bisschen durchgesickert. So berichtet 'RaceFans', dass es unter anderem noch einmal kleine Anpassungen an der Aerodynamik für 2021 gegeben haben soll. Viele Teams hatten sich zuvor über zu wenig Freiheiten beschwert. Offiziell sollen die neuen Regeln Ende des Monats veröffentlicht werden. Wir sind gespannt, wie groß die Veränderungen dann wirklich ausfallen.
Upgrade für Renault-Windkanal
Cyril Abiteboul hat verraten, dass der Renault-Windkanal in diesem Sommer ein Upgrade bekommen hat. Klingt im ersten Moment gut, doch tatsächlich bedeutet das, dass die Franzosen in ihrer Entwicklung zurückgeworfen wurden. Denn während der Erneuerung konnte nicht im Windkanal gearbeitet werden. Dadurch habe man im Sommer einige Wochen verloren. "Wenn wir auf das Level kommen möchten, auf dem wir irgendwann sein wollen, müssen wir diese Dinge angehen", erklärt Abiteboul, der davon ausgeht, dass sich das Upgrade langfristig auszahlen wird. Vor allem im Hinblick auf die neuen Regeln 2021 sei das Upgrade für Renault sehr wichtig.
Heute vor 20 Jahren ...
... fand zum ersten Mal der Große Preis von Malaysia statt. Eine Sternstunde in der Karriere von Michael Schumacher, der damals nach einer monatelangen Verletzungspause zurückkehrte, nachdem er sich in Silverstone das Bein gebrochen hatte. Bereits am Samstag holte er bei seinem Comeback die Pole mit fast einer Sekunde Vorsprung vor dem Rest der Welt, und am Sonntag gewann er nur deshalb nicht, weil er den Sieg Teamkollege Eddie Irvine überließ, der damals noch gegen Mika Häkkinen um die WM kämpfte. Der Star der Show war an diesem Wochenende aber ohne Frage "Schumi".
Mehr zum legendären Malaysia-GP 1999 findest du hier!
