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Formel-1-Live-Ticker: Mick trauert um Anthoine Hubert
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Formel-1-Teams sagen Medientermine ab +++ Reaktionen auf die Formel-2-Tragödie +++ Sean Bratches vor Rücktritt +++
Warum Ferrari erst in Monza upgraded
Wir bleiben thematisch bei den Formel-1-Motoren. Und kommen zu der Frage, weshalb in Spa nur die Kundenteams Alfa Romeo und Haas die neuen Ferrari-Antriebe nutzen und nicht auch das Werksteam. Versuchskaninchen seien die Kunden jedenfalls nicht, versichern die Ferrari-Bosse.
Teamchef Mattia Binotto meint: "Ein neuer Antrieb sollte bei seinem ersten Einsatz bereits voll zuverlässig und auf dem Prüfstand validiert worden sein. Dass [die Kundenteams] den Motor hier schon verwenden, liegt einfach an den unterschiedlichen Szenarien bei den Laufleistungen der Antriebe. Und indem wir es entzerren, entspannt es auch die Lage im Werk."
Ferrari zieht in Monza nach, also schon nächste Woche. Dann erhalten auch Sebastian Vettel und Charles Leclerc das Update. "Dort brauchst du die meiste Power im gesamten Jahr", erklärt Sportchef Laurent Mekies. "Zehn PS mehr können also zwei Zehntel bedeuten. Deshalb willst du dort einen möglichst frischen Motor haben, weil er mit der Zeit an Leistung einbüßt."
Die aktuelle Motorenübersicht
Und immer wieder kommen wir an den Punkt, dass eine Tabelle weiterhilft, wenn wir uns über die Motoren und deren Zusatzkomponenten unterhalten. Genau deshalb gibt es unsere Motorenübersicht: Sie zeigt nicht nur die bereits verwendeten Antriebe, sondern gibt auch Auskunft darüber, wer das zulässige Limit bereits überschritten hat. So weißt du stets, wem (weitere) Strafen drohen!
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Anzeige: Telemetrie direkt aus der Boxengasse
Wie sie wissen, ist jedes Formel-1-Fahrzeug mit Tausenden von winzigen Datenerfassungssensoren ausgestattet, die Informationen in die Box senden. Alles, von der Herzfrequenz des Fahrers bis zur Reifentemperatur, wird berücksichtigt und diskutiert. Und jetzt können auch sie in den Genuss dieser detaillierten Daten kommen ? mit F1 TV Pro und der offiziellen Formel-1-Telemetrie!
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Mercedes: Hamilton-Auto wieder angeworfen
Die Reparatur des Unfallautos von Lewis Hamilton scheint geglückt zu sein: Gerade wurde der W10-Silberpfeil in der Boxengasse von Spa wieder angeworfen. "So weit, so gut", lässt Mercedes ausrichten. Sieht also so aus, als könnte der WM-Spitzenreiter ganz normal ins Qualifying gehen. Glück im Unglück!
Was sich bei Hamilton im 3. Training zugetragen hat, das siehst du hier in der Zusammenfassung zur "Generalprobe" vom Vormittag!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Jetzt: Das Qualifying in Spa!
Mit unserem Session-Live-Ticker bist du in dieser Einheit perfekt informiert. Chefredakteur Christian Nimmervoll führt dich dort kompetent und hintergründig durch das Geschehen auf der Strecke, inklusive Rundenzeiten und aktuellen Abständen. Ideal ist dieser Service auch als Second Screen zur TV-Live-Übertragung!
Noch keine Ahnung, wie du die Formel 1 live verfolgen kannst? Unsere TV-Übersicht für den deutschsprachigen Raum hilft dir weiter!
Und dranbleiben lohnt sich auch im Tagesticker: Hier bekommst du nicht nur Foto- und Videohöhepunkte, sondern auch aktuelle Stimmen und Reaktionen aus dem Formel-1-Fahrerlager, dazu Breaking News und die besten Beiträge aus den sozialen Netzwerken - bis in die Abendstunden hinein.
Rote Flagge nach Mercedes-Motorschaden!
Der geht der nächste Mercedes-Motor hoch: Robert Kubica stellt seinen Williams nach wenigen Minuten in Q1 am Streckenrand ab, inklusive Flammen am Auspuff und riesiger Rauchwolke!
Was genau kaputtgegangen ist, lässt sich aus der Ferne nur schwer sagen. Aber irgendwo zwischen Antrieb und Getriebe ging mächtig was schief ...
Flammen am Heck des Williams
Eine weitere Aufnahme vom Zwischenfall um Robert Kubica und Williams. Da hat sich mindestens etwas Öl entzündet ...
So oder so: Es handelt sich hierbei um den zweiten technischen Defekt bei einem Mercedes-getriebenen Fahrzeug nach dem Problem bei Sergio Perez im 2. Training am Freitag. Und Mercedes hat für alle seine Autos an diesem Wochenende eine Antriebsausbaustufe dabei ...
Problem bei Leclerc?
Da ist was im Busch am Ferrari von Charles Leclerc. Die Mechaniker schirmen das Auto in Richtung Boxengasse ab, stehen um die Frontpartie herum. Auch ein FIA-Verantwortlicher ist vor Ort in der Ferrari-Box, wo offenbar Arbeiten am Auto vorgenommen werden. Bislang ist nicht klar, weshalb. Aber wir bleiben dran ...