GP Frankreich
Formel 1 Frankreich 2019: Der Samstag in der Chronologie
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Vettel erklärt Ferrari-Schwäche im Qualifying +++ McLaren überrascht in den Top 10 +++ Neue Mercedes-Rekorde +++
Mercedes bestätigt Sensorwechsel
Am Fahrzeug von Lewis Hamilton wurde vor dem Qualifying in Le Castellet ein Sensor ausgetauscht. Das hat Mercedes nun bestätigt. Man habe "aus Sicherheitsgründen" eingreifen müssen, so das Team. Es hat ohnehin keine Konsequenzen für die Startaufstellung.
Jetzt: Das Qualifying in Le Castellet
Um 15:00 Uhr (MESZ) beginnt in Le Castellet das Qualifying zum Frankreich-Grand-Prix 2019.
Chefredakteur Christian Nimmervoll versorgt Dich in unserem Session-Live-Ticker aktuell und kompetent über alles, was auf der Strecke vor sich geht. Also mach Dir am besten gleich einen weiteren Tab in Deinem Browser dafür auf!
Noch keine Idee, wie Du die Formel 1 am Samstag live sehen kannst? Kein Problem! Unsere TV- und Streaming-Übersicht hilft Dir weiter!
Hier in diesem Ticker erwarten Dich wie gewohnt die Höhepunkte aus der 90-minütigen Einheit sowie aktuelle News und Reaktionen von vor Ort. Dranbleiben lohnt sich also auch hier! ;-)
Video: Die Höhepunkte vom Abschlusstraining
Kurz vor dem Beginn des Qualifyings kannst Du Dich mit den besten Szenen aus dem 3. Training auf das weitere Formel-1-Programm heute einstimmen!
Williams vor Startplatzstrafe
Nein, es läuft weiter nicht rund bei Williams: Nach den Technikproblemen für George Russell im 3. Training, weshalb er nur vier Runden schaffte, musste sein Team umbauen: Russell geht mit neuem Energiespeicher und neuer Einheitselektronik in das Qualifying ab 15 Uhr (MESZ).
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Bedeutet auch: Er wird eine Startplatzstrafe erhalten. Angesichts der aktuellen Williams-Form wird ihn diese aber wohl nicht allzu weit zurückwerfen: Sein Team hatte zuletzt ein "Abo" auf die letzte Startreihe ...
Technikproblem am Hamilton-Auto?
Das kennen wir doch schon aus Kanada: Am Auto von Weltmeister Lewis Hamilton wird derzeit emsig gearbeitet. Gut eine halbe Stunde vor dem Qualifying sind die Mercedes-Mechaniker am Heck des Fahrzeugs zugange. Genaue Informationen dazu liegen uns aber bislang nicht vor.
Der 3. Sektor als Stolperstein
Es ist schon auffällig, wie sehr Mercedes vor allem im 3. Sektor in Le Castellet glänzt. Neu ist das aber nicht: Wenn es kurvenreich wird, ist Mercedes in diesem Jahr immer vorne mit dabei. Nur auf den Geraden hat Ferrari beim Topspeed einen Vorteil.
Das Problem in Frankreich aus Sicht der Konkurrenz: die Reifennutzung, wie unsere Kollegen von 'auto motor und sport' erklären. Demnach gelinge es ausschließlich Mercedes, die Reifen bis zum Schluss der Runde im idealen Temperaturfenster zu halten, während alle anderen Autos die Pneus bereits überhitzt haben.
Alles eine Frage des Antriebs?
Besonders seit dem Beginn des Turbo-Hybrid-Zeitalters in der Formel-1-Saison 2014 spielt der Antrieb der Fahrzeuge eine sehr wichtige Rolle, zumal die Piloten inzwischen auf je drei Motoren pro Jahr limitiert sind.
Was die starke Einschränkung auf nur wenige Komponenten in der Praxis bedeutet, siehst Du in unserer aktuellen Motorenübersicht. Darin haben wir aufgelistet, welche Fahrer wie viele Antriebsteile verbraucht haben. Leicht erkennbar ist auch, wer Gefahr läuft, für zu viele Komponenten eine Strafe zu kassieren. Das zeigt Dir unser Farbschema: Grün ist gut, Rot ist schlecht ...
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Formel-1-Technik: Ganz nah dran in Le Castellet
Da sind doch schon wieder neue Teile am Auto! Ganz genau! Und deshalb haben unsere Fotografen von Motorsport Images und Formel-1-Experte Giorgio Piola in der Boxengasse bereits wieder spannende Detailaufnahmen erstellt. Du findest sie wie immer in unserer Technik-Fotostrecke!
