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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ross Brawn äußert sich zur Vettel-Strafe
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Rennlegende Jackie Stewart wird 80 Jahre alt! +++ Leser äußern ihre Meinung zur Bestrafung von Sebastian Vettel +++
11:44 Uhr
Wann steht das Reglement für 2021?
Eigentlich hätte alles Ende Juni beschlossen werden sollen, doch es kommt meist anders, als man denkt. Und deshalb könnte der Beschluss der technischen und sportlichen Regularien für 2021 erst im Herbst fallen. Bereits am Donnerstag treffen sich Teams, Techniker und auch Fahrer in Paris, um weiter darüber zu diskutieren, doch Einigung ist weiterhin keine in Sicht.
- Formel 1 2021: Treffen in Paris soll endlich Fortschritte bringen
11:48 Uhr
Bottas' entscheidender Nachteil
Formel-1-Experte Marc Surer hat im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com' erklärt, weshalb Valtteri Bottas auf lange Sicht keine Chance gegen Lewis Hamilton im WM-Kampf haben wird. Der Brite ist nun bereits 29 Punkte vorn. Der große Nachteil des Finnen laut Surer: "Immer, wenn er nicht vorne fahren kann, verliert er sehr viel an Boden." Er brauche dieses "hundertprozentig perfekte Auto, um seine Leistung abzurufen".
12:02 Uhr
Viel mehr geht nicht
Lewis Hamilton zog am Sonntag mit Michael Schumacher gleich und gewann zum siebten Mal in Montreal. Michael Schumacher schaffte dieses Kunststück ebenso bereits. Der Deutsche war nur in Frankreich noch erfolgreicher.
12:22 Uhr
Ross Brawn fordert mehr Transparenz
"Ich kann die Enttäuschung und Frustration von Vettel verstehen. Er hat sich seines Siegs beraubt gefühlt", versetzt sich Formel-1-Sportchef Ross Brawn in die Lage des Deutschen. Er kann aber auch die Seite der Kommissare verstehen: "Ich weiß, welch schwierigen Job die Stewards zu erledigen haben, da sie in kurzer Zeit zu einer Entscheidung kommen müssen."
Der Brite will seine Meinung zu dem Vorfall nicht preisgeben, das wäre seiner Position nicht angemessen, meint er. Brawn betont, wie sehr er die Professionalität der Stewards schätzt und ihre Arbeit respektiert. Um die Fans zu besänftigen, fordert er "größtmögliche Transparenz, wenn es um die Erklärung der Entscheidung geht."
Brawn schlägt vor: "Es wäre vielleicht hilfreich mit der FIA an Lösungen zu arbeiten, die es den Kommissaren erlauben würde, ihre Entscheidung den Fans zu erklären und zu offenbaren, wie sie dazu gekommen sind." Außerdem ist ihm wichtig zu betonen, dass die Entscheidung "nichts Übles" an sich hat. "Man kann dafür oder dagegen sein, aber keiner der Kommissare entscheidet mit einem Hintergedanken, da können sich die Fans sicher sein."
12:34 Uhr
Die Gummis für Frankreich
Pirelli hat nun die Reifenwahl der Formel-1-Teams bekannt gegeben. In Le Castellet werden die Mischungen C2 (Hard), C3 (Medium) und C4 (Soft) zum Einsatz kommen, es wird also eine Stufe härter als zuletzt in Montreal und Monaco. Alle Teams setzen vor allem auf den weichsten Reifen.
12:46 Uhr
Kwjat hat's gefallen
Daniil Kwjat spricht im Video über sein Rennwochenende in Montreal. Der Russe erkämpfte sich noch den letzten WM-Punkt auf Rang zehn und zeigte im Rennen wieder einige sehenswerte Überholmanöver.
Toro-Rosso-Analyse: Kwjat über Montreal
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Der Russe wird in Kanada Zehnter und zeigt ein paar tolle Überholmanöver. Er ist mit seinem Wochenende zufrieden Weitere Formel-1-Videos
13:02 Uhr
Mercedes musste noch länger zittern
Während die ganze Formel-1-Szene in heller Aufregung um die Strafe von Sebastian Vettel diskutierte, blieb beinahe unbemerkt, dass Mercedes nach dem Kanada-Grand-Prix noch drei Stunden lang um den Sieg zittern musste. Die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass die FIA die Hydraulik des Mercedes von Lewis Hamilton unter die Lupe nahm und dabei feststellte, dass es sich im Detail nicht um die exakt gleiche Spezifikation handelte, im Vergleich zu jener, die am Vormittag ausgebaut wurde. Doch schließlich die Entwarnung um knapp vor 19 Uhr Ortszeit. Im Untersuchungsbericht wurde festgehalten, dass das Auto mit Artikel 34.2* des Sportlichen Reglements übereinstimmt.
* Artikel 34.2 besagt: "Each car will be deemed to be in parc ferme? from the time at which it leaves the pit lane for the first time during qualifying practice until the start of the race." Außerdem: "It must be clear that any replacement part a team wishes to fit is similar in design, mass, inertia and function to the original."
