Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ross Brawn äußert sich zur Vettel-Strafe
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Rennlegende Jackie Stewart wird 80 Jahre alt! +++ Leser äußern ihre Meinung zur Bestrafung von Sebastian Vettel +++
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McLaren auf Twitter gefragt, wo du dein Debüt gibst und mit wem an deiner Seite. Ich würde klassisch in Melbourne, Australien, meinen Einstand feiern, mit Ayrton Senna als Teamkollegen an meiner Seite!
Lesermeinungen #4
Immer mehr Leser melden sich bei mir und schreiben ihre Meinung zum Zwischenfall in Montreal. Sebastian zum Beispiel. Ihm gehen die bisherigen Kommentare alle zu sehr in eine Richtung. Deshalb hat er einen Gegenstandpunkt formuliert.
"Meiner Meinung nach war die Strafe richtig, da sie auf Grundlage der bestehenden Regeln korrekt verhängt wurde. Wenn man die Strecke verlässt, muss man sicher und ohne jemanden zu behindern auf die Strecke zurückkehren. Dies hat Vettel nicht befolgt", meint er und unterstützt damit die Meinung von Nico Rosberg, der genau derselben Ansicht ist.
"Dabei ist es unerheblich, ob es nach der Fahrt durch das Gras möglich gewesen wäre, Hamilton mehr Platz zu lassen oder nicht - sprich ob es Absicht war, Hamilton zu blockieren. Es geht hier nicht um die Frage: Absicht oder nicht. Vettel hat durch seinen Fehler eine gefährliche Situation verursacht und Hamilton hart blockiert", so Sebastian. Für ihn geht es einzig und allein um das Fehlverhalten. Vielen Dank dafür!
Auch Peter hat sich gemeldet. Er kann den Frust über die Strafe verstehen. "Es wird aber in Postings und Kommentaren meiner Meinung nach vergessen, dass es eine korrekte Regelanwendung war. Dabei ist unerheblich, ob ein Fahrer den anderen absichtlich oder unabsichtlich behindert", merkt auch er an.
"Es war Vettels Fehler, der zur Behinderung Hamiltons geführt hat, und der wurde geahndet. Die Kritiker sollten sich ernsthaft fragen, wie sie im umgekehrten Fall darüber gedacht hätten."
Übrigens: Wir haben mittlerweile unsere Umfrage auf unserem Schwesterportal de.motorsport.com ausgewertet. Ich kann schon mal verraten: Das Ergebnis ist eindeutig!
Fünf, setzen!
Kevin Magnussen hat von uns diesmal nur eine Fünf bekommen. Denn zuerst den Boliden im Qualifying zerlegen und dann im Rennen darüber jammern, das ist kein feiner Stil. Er ist aber nicht der einzige Pilot, der von uns abgestraft wurde ...
Fotostrecke: Kanada: Fahrernoten der Redaktion
Kevin Magnussen (5): Der Einzug ins Top-10-Qualifying war eigentlich top. Das hat er sich aber mit dem Crash kaputt gemacht. Dafür, dass das Auto im Rennen eine Katastrophe war, war er letztendlich selbst verantwortlich. Und es ist kein guter Stil, dann am Boxenfunk so zu meckern. Fotostrecke
Surer versteht Haas-Teamchef "absolut"
Ein weiteres Thema, das am Sonntag für Unterhaltung gesorgt hat, war der Funkverkehr zwischen Kevin Magnussen und der Haas-Führung. Der Däne beschwerte sich lautstark und wurde wenige Minuten später von Günther Steiner persönlich eingebremst. Marc Surer kann die strenge Handhabe des Teamchefs nachvollziehen.
"Ich verstehe Günther Steiner absolut", erklärt er im Interview mit 'Motorsport-Total.com'. "Wenn die Leute eine Nacht durcharbeiten, um das Auto wieder auf die Räder zu stellen, und der Fahrer dann so jammert ... Er kann ja mal sagen, dass das Auto nicht gut liegt. Aber er hat das in einem Ton gesagt ...", meint der Schweizer. "Das ist dann wirklich demotivierend für das ganze Team. Deswegen verstehe ich Günther Steiner."
Sainz: Abreißvisier im Bremsschacht
Kommen wir zur Abwechslung zu einem anderen Thema: Carlos Sainz hat zugegeben, dass er nach dem Kanada-Grand-Prix ganz schön verärgert war. Sein unplanmäßig früher Boxenstopp hat dazu geführt, dass er 67 Runden am Ende auf einem Reifensatz abspulen musste - und deswegen kam er am Ende knapp außerhalb der Punkteränge ins Ziel.
Sainz musste in Runde drei an die Box, weil sich ein Abreißvisier in seinem Bremsschacht befunden hat. Da die Gefahr von Überhitzung bestand, musste er reinfahren. Er wechselte auf den harten Reifen und konnte am Ende nur zusehen, wie er vom neunten auf den elften Rang zurückfiel. "Fast hat es funktioniert. Aber die Reifen waren am Ende hinüber, ich hatte keinen Gummi mehr auf den Hinterreifen." Ohne das Problem hätte er Punkte geholt, ist er sich sicher.
Wie kann die Formel 1 Kontroversen vermeiden?
Diese Frage haben sich meine Kollegen Edd Straw, Jonathan Noble und Scott Mitchell gestellt. Sie diskutieren über das größere Bild dieser Kontroverse. Der Sport lebe davon, findet Noble. Immerhin sprechen wir nun nicht mehr über die Dominanz der Silberpfeile ...
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
