Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 4
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Lesetipps zum ORF-Abend mit Niki-Lauda-Film "Rush" +++ Hamilton ortet erste Fortschritte +++ Bestzeiten nach Reifentyp +++
Barcelona-Test, Tag 4
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 4 (einzeln)
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Woche 1 (kombiniert)
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Weitere Infos findest du im ausführlichen Testbericht meines Kollegen Stefan Ehlen: Hier klicken!
Gasly bestätigt Markos Optimismus
Pierre Gasly wurde heute nur Elfter, aber das hatte vor allem damit zu tun, dass Longruns auf seiner To-do-List standen. Im Großen und Ganzen bestätigt er die aufsehenerregenden Aussagen von Helmut Marko, der heute Nachmittag vom besten Winter aller Zeiten sprach. Auch wenn Gasly einschränkt: "Ich habe ja keinen Vergleich! Es ist erst mein zweiter Wintertest."
Aber er sagt: "Das Gefühl ist gut, auch wenn man es im Ergebnis nicht sieht. Ich bin sehr glücklich." Das gelte auch für den Honda-Motor, den er als "wirklich gut" einstuft: "Der Toro Rosso geht mit dem Honda-Motor richtig schnell. Und wir sind auch zufrieden damit."
Haas: Probleme behoben?
Nachdem das Haas-Team besonders am Mittwoch eine ganze Reihe elektronischer Probleme erlitten hatte, lief es heute rund. So reist Technikchef Günther Steiner nach der ersten Woche einigermaßen zufrieden ab: "Das Ende der Woche war besser als der Anfang", sagt er. "Unsere technischen Probleme scheinen wir jetzt im Griff zu haben." Sehr zur Freude von Teamchef Gene Haas, der heute ebenfalls anwesend war.
Weitere Leserfragen
Markus Wyrobek möchte wissen, wie das mit Spionageklauseln in Fahrerverträgen ist. Nun, die gibt es natürlich. Aber wenn Daniel Ricciardo von Red Bull zu Renault wechselt, erzählt er seinem neuen Team natürlich, wenn er der Meinung ist, dass dies und jenes bei Red Bull so gemacht wurde und möglicherweise besser war. Das ist auch erlaubt.
Was nicht erlaubt ist, ist die Mitnahme von Daten. Einen USB-Stick mit irgendwelchen CFD-Designs einzustecken und in Enstone vorbeizubringen, könnte für Ricciardo in unserem fiktiven Beispiel vor Gericht landen. Zumindest wenn man ihm draufkommt.
Solche Fälle gab es in der Vergangenheit auch schon. Ein Ferrari-Mechaniker (Nigel Stepney) hat einmal McLaren mit sensiblen Informationen versorgt. Und bei Toyota sind irgendwann zwei Ingenieure mit einem Ferrari-Laptop aufgetaucht. Beides hatte Konsequenzen.
Freitagsmotor
Ein Twitter-User möchte wissen, ob die "Trainingsmotoren", die am Freitag eingesetzt werden, auch zu den durch die FIA geregelten Kontingenten zählen. Ja, tun sie. Pro Saison sind maximal drei Motoren erlaubt. In Melbourne werden die Motoren auch am Freitag brandneu sein. Im Laufe der Saison wird der erste Motor aber wegen seiner Laufleistung nach und nach langsam an Performance einbüßen. Trotzdem wird so ein Motor grundsätzlich noch funktionieren. Um Laufleistung neuerer Motoren zu sparen, setzen die Teams solche Motoren dann am Freitag ein, wo es sportlich ohnehin um nichts geht. Bis sie tatsächlich kaputt gehen oder ihre Laufleistung nach Plan komplett erfüllt haben.
Eine Frage können wir nicht beantworten, ...
... und zwar die von unserem Leser Themelo15. Wie wichtig die Motorensoftware ist und wie groß die Leistungsunterschiede sein können, die dadurch gewonnen werden, konnte nicht einmal unser Tech-Guru Giorgio Piola beantworten. Einen Motoreningenieur eines Teams haben wir leider nicht in die Hände bekommen. Und auch sonst gibt es innerhalb unseres Teams zwar Meinungen zu diesem Thema, aber keine fundierten Informationen. Insofern müssen wir die Frage vorerst unbeantwortet lassen. Leider! Wir werden es nächste Woche nochmal versuchen. Vielleicht dann noch einmal dran erinnern ... ;-)
Abstände zwischen den Reifentypen
Am Nachmittag haben wir zu diesem Thema einen Notizzettel meines Kollegen Oleg Karpow gepostet. Ich war der Meinung, dieser sei selbsterklärend. Ist er offenbar nicht. Also hat Norman Fischer das Thema in diesem Artikel noch einmal sauber aufgearbeitet. Jetzt alles klar?
Nostalgie: Ein Drink mit Eddie Irvine
Kürzlich hat sich ja Eddie Irvine via 'BBC'-Interview zu Wort gemeldet, und seine Aussagen gingen um die Welt. Was mich ehrlich gesagt ein bisschen gewurmt hat, schließlich hat er das alles schon einmal gesagt: In unserer Video-Interviewserie "Ein Drink mit Eddie Irvine", die 2016 und 2017 auf unseren Portalen gelaufen ist. Hier noch einmal die allererste Folge, in der er den Zustand der Formel 1 im März 2016 scharf kritisiert hat.
Was man in dem Video nicht sieht: dass Eddie bei der Aufzeichnung keine Hosen trug. Und er sein Glas Hochprozentiges am Vormittag in Miami kippte. Das wiederum veranlasste den Damenbesuch in seiner Küche zu einem Gemecker: "Es ist noch Vormittag, Eddie!" Worauf er sich rechtfertigte: "Aber ich habe einen Vertrag, ich muss das trinken!"
Falls du "Ein Drink mit Eddie Irvine" noch nicht kennst, solltest du heute Abend dringend ein bisschen YouTube schauen. Dort findest du alle Folgen der Serie.
Welche Bestzeit mit welchen Reifen ...
... gefahren wurde, das verrät dir diese Grafik, die Pirelli veröffentlicht hat.
![Foto zur News: "Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision](/public/news/small/297469.webp ""Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision")
