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McLaren bringt ehemaligen BAR-Eigentümer BAT zurück in die Formel 1
McLaren hat eine Partnerschaft mit dem britischen Tabakkonzern BAT geschlossen: Das Unternehmen hatte einst mit BAR einen eigenen Formel-1-Rennstall
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McLaren holt BAT zurück in die Formel 1! Der britische Tabakkonzern hatte mit BAR zwischen 1999 und 2005 sogar ein eigenes Team.
(Motorsport-Total.com) - McLaren hat heute eine langfristige Partnerschaft mit Tabakkonzern British American Tobacco (BAT) verkündet - also genau jenem Unternehmen, das von 1999 bis 2005 hinter dem BAR-Team steckte. Dabei wird BAT bei McLaren sein neues Portfolio "A Better Tomorrow" promoten, bei dem es um gesündere Alternativen zum klassischen Tabakkonsum geht.
Tabakwerbung ist in der Formel 1 grundsätzlich verboten, jedoch umgeht Ferrari-Partner Philip Morris International mit seiner Kampagne "Mission Winnow" dieses Verbot, auch wenn das Engagement derzeit von australischen Behörden unter Beobachtung steht. Bei der BAT-Kampagne sind gewisse Parallelen nicht von der Hand zu weisen. Laut dem Unternehmen wird man sowohl auf dem neuen Auto wie auch abseits davon präsent sein.
Zudem gehen BAT und McLaren eine Technologiepartnerschaft ein, bei der man sich vor allem über die Technologieabteilung McLaren Applied Technologies austauschen wird. Man werde vor allem in den Bereichen Batterietechnologie und moderne Werkstoffe zusammenarbeiten.
"Wir heißen BAT im McLaren-Team willkommen und unterstützen ihre Ambition, bedeutsame und anhaltende Veränderungen durch Innovation zu liefern", heißt es in einem Statement von McLaren-Geschäftsführer Zak Brown.
Der britische Tabakkonzern ist seit 2007 nicht mehr in der Formel 1 vertreten. Das Unternehmen hatte 1997 das Tyrrell-Team aufgekauft und war ab 1999 mit dem eigenen Rennstall BAR am Start. Trotz prominenter Fahrer wie Jacques Villeneuve und vollmundigen Ankündigungen blieb man in seiner Debütsaison ohne Punkte, konnte sich aber im Laufe der Zeit steigern.
Berühmt wurde das erste BAR-Auto aber dennoch, und zwar aufgrund seines Designs. Eigentlich wollte der Konzern zwei unterschiedlich farbige Autos an den Start schicken, um seine beiden Marken Lucky Strike und 555 zu bewerben, doch nachdem diesem Vorhaben ein Riegel vorgeschoben wurde, trat man mit einem zweigeteilten Reißverschluss-Boliden an - bis heute einmalig.
2004 wurde das Team mit Jenson Button und Takuma Sato dann sogar Vizeweltmeister, bevor man es nach der Saison 2005 an Honda verkaufte. Ein Sieg gelang dem Rennstall in dieser Zeit nicht. Mit der Einführung des Tabakwerbeverbotes stieg BAT Ende 2006 aus der Formel 1 aus.
Mehr zum neuen Projekt des Unternehmens möchte man in drei Tagen präsentieren, wenn McLaren seinen neuen Formel-1-Boliden für 2019 der Öffentlichkeit vorstellt.
