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Formel-1-Live-Ticker: Hülkenberg gibt Topteam-Traum auf
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mit Renault an die Spitze? +++ Hamilton bedankt sich bei Bottas +++ Die waren Probleme im Verkehr +++
Guten Morgen!
Na, auch schon/noch im Urlaubs-Modus? Das wäre uns ja viel zu langweilig ;) Wir wollen heute lieber wieder den ganzen Tag über die Königsklasse philosophieren. Es gibt noch einiges vom Ungarn-Grand-Prix auszuarbeiten und einige Entwicklungen in unserem Lieblingssport zu beobachten. An den Ticktertasten hat sich deswegen wieder Rebecca Friese eingefunden. Wenn auch Du Dich einschalten willst, kannst Du dafür unser Kontaktformular benutzen. Aber legen wir doch erst einmal los ...
Hamilton sagt: Danke!
Der größte Aufreger des Rennwochenendes geschah am Sonntag nach dem Rennen. Mercedes-Teamchef Toto Wolff lobte Valtteri Bottas als "perfekten Wingman" für Lewis Hamilton. Bottas Antwort darauf: "Das tut weh". Denn es wirkt wie die Bestätigung, dass der Finne im Team die Nummer-2-Rolle angenommen hat. Zwar relativierten beide Parteien hinterher ihre Aussagen (hier mehr dazu), aber der Eindruck bleibt.
Auch Hamilton hat etwas zu der Anwesenheit zu sagen. In seinen Instagram-Stories postete er noch am Abend: "Ich bin jetzt endlich mal zur Ruhe gekommen und wollte Valtteri noch Lob und Dank aussprechen. Ohne seine großartige Leistung hätte das Team heute vielleicht nicht gewonnen, es wäre zumindest ziemlich eng geworden am Ende. Aber dank seines Kampfes konnte das Team wieder 3 Punkte mehr mitnehmen als Ferrari."
"Man darf nicht vergessen: Das Team hat die Priorität, das Rennen und die WM zu gewinnen. Er hat dabei eine Schlüsselrolle gespielt. Mir hat er damit geholfen und mich als Teamkollege unterstützt, was ich zu schätzen weiß. Zwischen uns herrscht viel Respekt."
Was soll uns dieses Bild sagen?
Sommerzeit ist Silly-Season-Zeit. Und es stehen noch einige große Entscheidungen aus. Mercedes ist eigentlich das einzige Team, das bisher beide Fahrer für 2019 bestätigt hat. Aber was machen Ricciardo, Räikkönen, Alonso, Sainz ...
Um Force-India-Pilot Esteban Ocon sind am Wochenende wieder Gerüchte um einen Wechsel zu Renault laut geworden. Dort wäre ein Platz frei, wenn Riccardo wo auch immer hinwechseln würde und Red Bull seine Option auf Sainz zieht. Renault bestätigte nun auch noch, dass es schon lange Gespräche um Ocon gibt. "Wir haben sein Management und Toto (Wolff) schon vor Monaten kontaktieren", so Cyril Abiteboul. "Wir werden auch weitere Gespräche führen - auch mit Carlos."
Ocon ist zwar noch Mercedes-Junior, würde laut Wolff aber die Freigabe bekommen. Da wundert uns doch das Bild, mit dem sich Ocon in die Sommerpause verabschiedet. Ist das schon ein Abschiedsbild in Richtung Mercedes oder eine Bestätigung für einen Verbleib im Kader? Na ja, Sommerzeit ist auch immer Spekulationszeit ;)
Herbstmeister im Mittefeld
Nico Hülkenberg geht mit 52 Punkten aus den ersten zwölf Rennen als bester Fahrer hinter den unerreichten Top-6 in die Sommerpause. Und im Mittelfeld hat sich ja mittlerweile eingebürgert, das als kleinen Sieg in der aktuellen Zweiklassengesellschaft zu bewerten. Nicht so Hülkenberg. Als Werksfahrer für Renault hat er andere Ziele. "Mir bedeutet das nicht so viel", sagt er gegenüber 'Sky Sports F1'. "Das ist immer noch eine Gesamt-Weltmeisterschaft und die Jungs da vorne machen einen guten Job. Sie sind natürlich viel besser als wir, aber wir versuchen, uns auch nach da vorne zu arbeiten."
"Das braucht allerdings noch etwas Zeit. Ich sehe es nicht als Sieg, das viertbeste Team zu sein. Es geht nur darum, das Beste aus sich herauszuholen. Wenn wir das tun, können wir die anderen schlagen wir die anderen im Mittelfeld. Aber mit der zeit wollen wir noch konkurrenzfähiger werden und auch die großen Jungs schlagen."
Handtuch geworfen?
Hülkenbergs Glaube an eine erfolgreiche Zukunft mit Renault kann auch darauf zurückzuführen werden, dass er selbst den Glauben, irgendwann doch noch einmal für Mercedes, Ferrari oder Red Bull zu fahren, schon aufgegeben zu haben scheint. "Ich bin skeptisch, dass es mit mir und einen der drei Topteams noch klappen könnte", sagt er. "Da muss man realistisch bleiben. Man bekommt in seiner Karriere nur eine gewisse Anzahl an Chancen. Ich habe auch nicht wirklich den Eindruck, dass sie besonders scharf auf mich sind. Ich habe aber auch große Lust, es mit Renault nach vorne zu schaffen."
Apropos Renault
Möchtest du gerade gerne in deren Schuhen stecken und Dich in der Sommerpausen mit den aufgebrachten Kunden Red Bull auseinandersetzen müssen? Wir auch nicht. Deshalb hat mein Kollege Dominik Sharaf sich auch überlegt, dass die Franzosen letzte Nacht besonders schlecht geschlafen haben müssen. Das kannst Du hier nachlesen. Kollege Norman Fischer philosophiert hingegen über eine äußerst erholsame Nach von Toro-Rosso-Überflieger Pierre Gasly. Seine Kolumne gibt es hier.
Warum es so schwer war, durch den Verkehr zu kommen
Sebastian Vettel sind im Budapest-Rennen zwei Sachen zum Verhängnis geworden: der Verkehr am Ende seinen ersten Stints und der vergeigte Boxenstopp seiner Crew. Mit dem Verkehr hatten aber auch seine anderen Topteamkollegen zu kämpfen. Hamilton erklärt bei 'Sky Sports F1' warum:
"Man kann einfach nicht dicht auffahren. Man spürt den Unterschied schon, wenn man auf sechs Sekunden herankommt. Da fangen die Reifen schon an zu rutschen. Wenn man da eine Sekunde pro Runde aufholt, gehen die Reifentemperaturen stetig hoch. Und dann bricht auch die Pace ein. Da fährt man plötzlich fast die gleichen Zeiten wie die vor einem. Außerdem bremsen einige von ihnen an sehr seltsamen stellen ab."
Nicht ausgedacht!
Dem ehemaligen Formel-1-Crash-Piloten Pastor Maldonado hat offenbar gefallen, was Bottas da in der Schlussphase des Rennens getrieben hat ... :D
![Foto zur News: Weil Wolff ihn einen "Wingman" nannte: Bottas "verletzt"](/public/news/api/small/112253.webp "Weil Wolff ihn einen "Wingman" nannte: Bottas "verletzt"")
