Formel-1-Newsticker
Formel 1 Silverstone 2018: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Unplanmäßiger Motorwechsel bei Bottas! +++ Unfall von Max Verstappen! +++ Neues Punktesystem mit Zählern für alle? +++
Romain Grosjean erklärt seinen Trainingsunfall
Es war ein Experiment, das schiefging: Romain Grosjean riskierte zu viel, als er im 1. Training in Kurve 1 abflog. "Ich schloss das DR-System etwas später als in der Runde zuvor. Da hat die Aerodynamik aber nicht mitgespielt und ich hatte hinten keinen Anpressdruck mehr." Experiment gescheitert! Und wie: Weil beim anschließenden Abflug samt Einschlag das Chassis einen Knacks davontrug, fehlte Grosjean im 2. Training.
Daher kommt sein Urteil über DRS in Kurve 1 nicht überraschend: Für Haas sei es "unmöglich", mit offenem Heckflügel in die erste Kurve einzubiegen. "Daran können wir nicht mal denken", so der Franzose.
Teamkollege Kevin Magnussen pflichtet Grosjean bei: "Ich habe es einmal versucht und wäre beinahe ebenfalls abgeflogen. Nein, wir schaffen es nicht. Red Bull hat es gemacht und das war unglaublich. Denn wir sind nicht einmal nahe dran, es ebenfalls hinzukriegen ?"
Lewis Hamilton vergleicht Silverstone mit der Nordschleife
Wenn ein Engländer in England von seiner Heimstrecke schwärmt: Lewis Hamilton fand nach dem Freien Training viele blumige Worte über Silverstone. "Die Strecke ist so schnell wie noch nie zuvor. Wir fahren mit Vollgas durch Copse, Kurve 1 und Kurve 2 ? und das mit DRS. Das ist einfach wahnsinnig schnell!"
Er selbst genieße diese Erfahrung sehr. "Je schneller die Strecke wird, desto besser ist es. Das muss einfach die beste Strecke auf der Welt sein! Es fühlt sich an, als ob man in einem Kampfjet um die Strecke fährt."
Doch Hamilton äußert auch Kritik: "Der Kurs weist auch mehr Bodenwellen auf als jeder andere auf dem ich bisher gefahren bin. Es ist wie auf der Nordschleife! Bei den Geschwindigkeiten, die wir heutzutage fahren, und den G-Kräften, die auf uns einwirken, wird das wohl das anstrengendste Rennen des Jahres."
Übrigens: Andere Fahrer haben Silverstone schon dafür kritisiert, dass der fahrerische Faktor geringer geworden ist. Weil zu viel mit Vollgas zu befahren sei, habe der Reiz enorm gelitten.
Pirelli: Alles nach Fahrplan in Silverstone
"Es gab eigentlich keine Überraschungen", sagt Pirelli-Sportchef Mario Isola nach dem Trainingsauftakt in Silverstone. "Alle Reifenmischungen funktionieren genau so, wie wir das erwartet hatten ? ohne Probleme. Und das, obwohl Silverstone eine der anspruchsvollsten Rennstrecken des Jahres ist, mit vielen langen und schnellen Kurven. Hinzu kommen die sehr hohen Temperaturen an diesem Wochenende."
Doch nicht alles, was Pirelli sich ausgerechnet hat, ist auch eingetreten, wie Isola hinzufügen muss: "Die Abstände zwischen den einzelnen Mischungen sind leicht größer als gedacht." Zwischen Hard, Medium und Soft liegen insgesamt gut zwei Sekunden in Silverstone.
Formel 1 vor Punktesystem-Revolution?
Im Zuge der Neuaufstellung der Formel 1 könnte auch das Punktesystem revolutioniert worden. Das war in der Vergangenheit schon ein heißes Eisen, blieb bei allen Veränderungen in Grundzügen aber stets dem historischen Vorbild treu. Nun allerdings stehen weitreichende Umgestaltungen im Raum: Möglich ist demnach, dass statt 10 sogar 15 Piloten oder gar das komplette Feld von derzeit 20 Fahrern Punkte sammeln. Das wäre ein Punktesystem nach US-amerikanischem Vorbild. Zum Beispiel im NASCAR-Cup erhalten alle teilnehmenden Fahrer Punkte. Zieht die Formel 1 schon bald nach? Schon bald werden wir mehr dazu wissen!
Die schönsten Fotos des Freitags in Silverstone
So schön ist die Formel 1 in Silverstone! Hier sind die besten Aufnahmen von LAT und Sutton zum Genießen in der Bildergalerie!
Und wenn Du lieber blätterst, dann wirst Du unsere Fotostrecke mit den Bilder-Höhepunkten von heute lieben - im Daumenkino-Format!
Hülkenbergs Renault-Motor ist im Eimer!
Der Motorschaden von Nico Hülkenberg in Spielberg hat Folgen: "Leider hat es das Triebwerk nicht überlebt", muss Renault-Technikchef Nick Chester festhalten. "Als der Turbo kaputt ging, flogen Trümmerteile in den Motor hinein. So wurden Schäden hervorgerufen. Wir können diesen Motor nicht erneut verwenden."
Bedeutet: Hülkenberg verliert einen seiner drei Verbrennungsmotoren, die ihm in diesem Jahr straffrei zur Verfügung stehen!
Zu viel Grip: Silverstone verliert Highspeed-Reiz!
Kevin Magnussen ist enttäuscht: Das altehrwürdige Silverstone hat seiner Meinung nach viel an Reiz eingebüßt. "Die meisten Kurven gehen jetzt voll. Das ist keine Herausforderung mehr. Du musst nichts mehr extra aus dem Auto herausholen, weil es einfach mit Vollgas geht", erklärt der Haas-Fahrer. "Es gibt da keine Zeit zu gewinnen. Die Fahrzeuge haben einfach so viel Grip."
So schlimm sind die Bodenwellen wirklich!
Silverstone war schon immer bekannt dafür, keine topfebene Rennstrecke zu sein ? sondern "fahrerisch anspruchsvoll", aufgrund der unebenen Bahn. Aber hat die Neuasphaltierung des Kurses etwas daran geändert? Dazu gibt es im Fahrerlager eine klare Meinung: nicht unbedingt!
"Es gibt sehr kleine Bodenwellen, aber so ist es immer. Das Auto hüpft ein bisschen", sagt etwa Kimi Räikkönen. "Lustigerweise hat sich aber das Gripniveau verbessert."
Sebastian Vettel meint: "In Silverstone war es schon immer holprig. Wir hatten wahrscheinlich mit weniger Bodenwellen gerechnet, aber es hat noch immer einige davon drin. Das gehört wohl einfach zu Silverstone dazu."
Auch Max Verstappen zeigt sich überrascht und sagt: "Ich hatte eine ebene Oberfläche erwartet, aber das ist nicht eingetreten. Immerhin: Ein paar der nervigen Bodenwellen sind weg."
