Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ecclestone gibt McLaren die Schuld
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Valtteri Bottas bleibt 2018 bei Mercedes +++ Carlos Sainz: "Es wird viel geredet" +++ Warten auf McLarens Bekanntgabe +++
Schneller als Lewis Hamilton
Valtteri Bottas ist dank seiner Saunagänge Hitze zwar gewöhnt, doch auch für ihn wird der Grand Prix sicher kein Zuckerschlecken. Denn nicht nur wegen der klimatischen Bedingungen ist der Kurs in Singapur eine körperliche Herausforderung. "Es gibt viele Bodenwellen. Das raubt Energie, man muss sich härter fokussieren. Und es ist ein Stadtkurs. Man ist in jeder Ecke nur minimal von der Mauer entfernt. Das ist auch mental anstrengend", sagt Bottas.
Laut eigener Schätzung verliert er im Rennen von Singapur normalerweise 3,5 Kilo allein an Flüssigkeit. Das schlägt sich wiederum auf die Konzentrationsfähigkeit nieder. "Man spürt die Erschöpfung. Aber ich fühle mich in diesem Jahr in meiner Bestform", versichert der Mercedes-Pilot. Auf die Frage, wer in einem 100-Meter-Sprint zu Fuß gewinnen würde, er oder Lewis, antwortet Bottas ganz selbstbewusst: "Natürlich ich!"
Fotostrecke: FIA-Fast-Facts Singapur
Bereits zum zehnten Mal findet der Große Preis von Singapur im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft statt. Seit 2008 wurde das Rennen in jedem Jahr abgehalten. Fotostrecke
Singapur als die Sauna der Formel 1
Singapur ist uns in Deutschland sechs Stunden voraus. Valtteri Bottas erklärt, warum er trotzdem seinen normalen Tag-Nacht-Rhythmus beibehält. "Ich bin Europäer und wir waren jetzt sehr lange in Europa unterwegs. Es ist nicht nötig, sich auf die lokale Zeit umzustellen. So hat man keinen Jetlag. Und wir kehren danach wieder nach Europa zurück. Außerdem fahren wir spät am Abend, müssen dann bei klarem Verstand sein."
Denn in Singapur zu fahren, ist ein wirklicher Knochenjob. Viele Richtungswechsel und die hohen Temperaturen machen den Formel-1-Piloten das Leben hier besonders schwer. "Der Kurs ist sehr aktiv. Es gibt keine Zeit, um sich auszuruhen", weiß der Finne.
Neuer Meilenstein auf dem Prüfstand
Wir bleiben bei Mercedes: Der Hersteller konnte in seinem Technologie-Zentrum in Brixworth eine neue Bestmarke aufstellen. Die Formel-1-Antriebseinheit erreichte dort auf dem Prüfstand erstmals eine Umwandlungseffizienz von mehr als 50 Prozent, produzierte also mehr Leistung als verlorene Energie. Bei gleichem Benzinverbrauch stieg die freigegebene Leistung im Vergleich zu 2014, als die Hybrid-Ära begann, um 109 PS.
Der urlvgd#title:Mercedes-AMG Project ONE, der in dieser Woche auf der IAA der Weltöffentlichkeit präsentiert wurde, ist mit dem V6-Hybridantrieb aus der Formel 1 ausgestattet, nutzt aber normales Benzin. Er kommt auf eine Umwandlungsrate von mehr als 40 Prozent.
Valtteri Bottas live auf Facebook
Mercedes-Pilot Valtteri Bottas gibt sich auf Facebook die Ehre und steht bei Sponsor UBS vor dem Rennwochenende in Singapur Rede und Antwort. Wir hören natürlich fleißig mit und geben dir in Kürze eine kleine Zusammenfassung seiner Aussagen.
"Schadensbegrenzung" bei Mercedes?
Nach dem souveränen Doppelsieg von Mercedes in Monza reist das Weltmeisterteam zu einer Angststrecke, denn das Layout in Singapur kommt dem W08 nicht unbedingt entgegen. Toto Wolff fürchtet auf dem langsamen Kurs vor allem die Konkurrenz von Ferrari und Red Bull und spricht von "Schadensbegrenzung". Wie er die Chancen von Lewis Hamilton und Valtteri Bottas beim Großen Preis von Singapur genau einschätzt, kannst du in unserer ausführlichen Vorschau nachlesen.
10 Jahre Nachtrennen!
Das Singapur-Wochenende ist nicht nur wegen der erwarteten Verlautbarungen ein ganz besonderes Wochenende. In diesem Jahr feiert das Nachtrennen sein 10-Jähriges! In der Saison 2008, genauer am 28. September, feierte der Große Preis von Singapur auf dem speziell dafür eingerichteten Stadtkurs rund um Marina Bay seine Premiere. Dass das Rennen um 20 Uhr Ortszeit gestartet wird, war ein Novum in der Königsklasse. Es gehört seither zu den Highlights des Jahres im Formel-1-Kalender.
Hoffnung für Fernando Alonso
Mit dem Wechsel der Motorenpartner bei McLaren und Toro Rosso kommt auch in den Fahrermarkt noch einmal ordentlich Bewegung. Wie wir bereits am Wochenende exklusiv berichteten, ist Carlos Sainz ein großer Teil des Puzzles. Er soll schon ab dem übernächsten Grand Prix in Malaysia nicht mehr im Toro Rosso sitzen, sondern Jolyon Palmers Platz bei Renault einnehmen.
Fernando Alonsos Verbleib bei McLaren dürfte mit dem Wechsel zu Renault indes so gut wie sicher sein. Der Spanier hatte verkündet, im September eine Entscheidung bezüglich seiner Zukunft in der Formel 1 treffen zu wollen. Vielleicht erfahren wir ja in Singapur Konkreteres. Es könnte das Wochenende der großen Ankündigungen werden.
