Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Toro Rosso und Honda - Kein Dementi
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Haben die Japaner einen neuen Partner gefunden +++ Was die Strategiegruppe bespricht +++ Droht Vettel wieder Ärger? +++
Apropos Testfahrten
Nach den sogenannten "In-Season"-Tests in Bahrain im April wird ja in zwei Wochen auch wieder in Budapest nach dem Rennwochenende dort gefahren. Es steht auch bereits fest, wann im kommenden Jahr zwischendurch mal getestet werden darf. Dafür sind jeweils Dienstag und Mittwoche nach dem Spanien-Grand Prix (15./16. Mai 2018) und nach dem Ungarn-Grand-Prix (31. Juli/1. August) vorgesehen. Wie schon in diesem Jahr müssen auch 2018 an zwei der vier Testtagen Nachwuchsfahrer eingesetzt werden. Auch Pirelli sollen wieder mehrere Testtage zugesagt worden sein. Die sind übrigens auch heute wieder unterwegs ?
DTM-Shootingstar kommt
Endlich gibt es die Bestätigung davon, was schon seit Wochen gemunkelt wird: Force India wird beim Young-Driver-Test in Budapest neben Youngster Nikita Mazepin auch DTM-Pilot Lucas Auer einsetzen. Vor allem auf den Neffen von Ex-Königsklassen-Legende Gerhard Berger ist die Szene gespannt.
"Für mich wird ein Kindheitstraum wahr, zum ersten Mal ein F1-Auto fahren zu dürfen", so der Österreicher, der in der DTM für Mercedes fährt. "Ich werde versuchen, das Beste aus dem Test herauszuholen und natürlich werde ich jede einzelne Sekunde davon genießen."
Was ist dran an Toro Rosso & Honda?
Der in der Regel gut informierte Kollege Michael Schmidt von 'auto motor und sport' brachte in Silverstone das Gerücht auf, dass derzeit zwischen Toro Rosso und Honda Gespräche über eine Motorenlieferung stattfinden. Was auf den ersten Blick absurd erscheint, weil Toro Rosso in der perfekten Welt möglichst viele Komponenten baugleich von Red Bull übernehmen möchte. Da wäre es dann naheliegend, den gleichen Motor wie das A-Team zu fahren. Also Renault.
Aber die Reaktion von Helmut Marko, von 'Sky'-Reporterin Tanja Bauer mit den Gerüchten konfrontiert, lässt vermuten, dass auch ein bisschen Feuer ist, wo es raucht: "Interessant", sagt er. "Da reden wir in Spa drüber." Und selbst auf Nachfrage, ob ein Funken Wahrheit an der Story dran sei, kommt dem Österreicher kein entschiedenes Dementi über die Lippen: "Das ist ein neues Gerücht, also werde ich mich damit beschäftigen. Wir reden in Spa drüber."
Unterhaltsames Twitter-Geplänkel 1: Der Bauarbeiter
Was wir an den sozialen Medien am liebsten mögen: Interaktionen zwischen Fahrern und Teams! Eine solche hat es gestern zwischen Red-Bull-Pilot Max Verstappen und dem Mercedes-Team gegeben. Der Teenager wollte nur seine Spezialkappe für seinen halben Heim-Grand-Prix in Belgien bewerben. Das gegnerische Team hat eine andere Idee damit und tritt damit einen Runnig Gag los?
Verstappen kann's egal sein. In Spa wird wieder ein Meer orangener Fans erwartet.
Vom Frust nach schlechten Rennen
?kann Max Verstappen ein Lied singen. Nachdem der Red-Bull-Pilot in Baku nicht ins Ziel kam, verweigerte er sämtliche Interviews. Die Konsequenz: 25.000 Euro Strafe. Denn das sportliche Reglement der Königsklasse zwingt die Fahrer zum Austausch mit den Medien. Das könnte jetzt auch Sebastian Vettel bewusst werden.
Denn nachdem der Ferrari-Pilot seinen Boliden in Silverstone noch auf den siebten Platz ins Ziel bringen konnte, stand er nur einigen wenigen TV-Crews Rede und Antwort. Viele schauten in die Röhre - und beschwerten sich hinterher. Der Fall wird noch untersucht, aber ein paar Scheinchen sollte Vettel schonmal lockermachen.
Die nächste Runde Zukunftsplanung: Das kommt auf den Tisch
Schon morgen wird in Genf wieder lebendig über Formel-1-Regeln diskutiert, wenn die sogenannte Strategiegruppe zusammentrifft. Die setzt sich bekanntermaßen aus Vertretern der FIA, der Rechteinhaber und sechs Teams (Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren, Williams und Force India) zusammen. Unser Kollege Dieter Rencken weiß, was sie zu besprechen haben.
Topthema könnte die Zukunftsgestaltung der Aerodynamik werden. Diese Regeln wurden ja schon für dieses Jahr geändert, um die Boliden breiter, schneller und "aggressiver" zu machen. Jetzt soll geprüft werden, was langfristig noch möglich ist. Weitere Themen:
- Auswertung des ersten Shield-Tests
- Reifenmischungen
- Die Gestaltung des Rennwochenendes
- Kostendeckelung
- Die Motorenregelung ab 2020
- Weitere Live-Events wie in London und die verpflichtende Teilnahme der Fahrer
- Aerodynamische Schlupflöcher, Öl-Verbrennung und die Heck-Finnen
Und Du weißt, wo du mögliche Ergebnisse dieser Diskussionen nachlesen kannst - genau, bei uns! ;)
Fotostrecke: Die zehn denkwürdigsten F1-Regeländerungen
#10: Fahren dürfen nur die Hinterbänkler - Sie ist der große Trumpf der Williams-Mannschaft. Doch nicht nur deshalb will die FIA der aktiven Radaufhängung beim Kanada-Grand-Prix 1993 einen Riegel vorschieben. Die fortschrittliche, aber unglaublich kostenintensive Technik wird von den Kommissaren bei der technische Abnahme als Fahrhilfe eingestuft und bei allen Teams für nicht-regelkonform befunden worden. Gleiches gilt für die Autos, die auf eine Traktionskontrolle setzten. Hintergrund: Die Systeme beeinflussen hydraulisch die Aerodynamik respektive entziehen dem Piloten teilweise die Kontrolle über den Vortrieb. Es entsteht die Drohkulisse, dass die Scuderia-Italia-Hinterbänkler Michele Alboreto und Luca Badoer die einzigen Starter in Montreal sind. Das Verbot wird bis Anfang 1994 aufgeschoben, dann aber durchgesetzt. Fotostrecke
Es kann nur besser werden
Das Sommerwetter, meine ich. Das war ja in den vergangenen Tagen eher durchwachsen. Dabei wollen wir doch, dass es in der Ferienzeit heiß hergeht. Genauso wie in der Königsklasse eigentlich. Die unterhält uns in diesem Jahr schon recht gut - kann aber noch besser werden. Deswegen finden sich morgen wieder die schlauen Köpfe des Sports zusammen. Wir besprechen gleich, über welche Themen sie brüten werden. Außerdem halten wir natürlich auch nach allen anderen Formel-1-News die Augen offen, damit Du nichts verpasst und es hier als erstes erfährst.
An den Tickertasten begrüßt Dich heute Rebecca Friese. Bei Fragen, Anregungen oder Kritik benutze doch bitte unser Kontaktformular. Jetzt legen wir aber erst einmal los ?
Fotostrecke: GP Großbritannien, Highlights 2017
2008, 2014, 2015, 2016, 2017: Lewis Hamilton feiert seinen fünften Sieg in Silverstone, seinen vierten hintereinander, und zieht beim britischen Grand Prix mit UK-Legende Jim Clark gleich. Vergessen sind alle Diskussionen um seinen Party-Urlaub auf Mykonos. Wie er gewonnen hat? Jetzt durch die 16 besten Highlight-Fotos klicken! Fotostrecke
