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Formel-1-Live-Ticker: Das spannendste Saisonfinale
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Als Hamilton jubelte und Massa weinte +++ Ross Brawn meldet sich zu Wort +++ Hamiltons neuer Tigertanz +++
Der schwarze Peter
Den Preis für die wichtigste Nebenrolle hätte Timo Glock wohl am liebsten abgelehnt. Von Massa-Fans gab es nach dem Rennen Drohungen und Massa selbst gab sich selbst sechs Jahre später noch eingeschnappt. Weil der damalige Toyota-Pilot Hamilton noch vorbei ließ, ist es erst zu dem späten Drama gekommen. So erinnert sich der heute 34-Jährige an die Geschehnisse.
Der tragische Held
Schlimmer als Massa kann sich Hamilton aber nicht gefühlt haben. Ausgerechnet Zuhause wurde ihm der sicher geglaubte Titel aus den Händen gerissen. Falsch gemacht hat er damals nichts, wie er selbst beschreibt. Er hat das Rennen ja gewonnen. Die Geschichte wird aber noch tragischer, wenn man sich Massas Formel-1-Karriere betrachtet.
Der Brasilianer, der bei Sauber in die Königsklasse einstieg, musste sich nach seinem Wechsel zu Ferrari zunächst als Wasserträger von Michael Schumacher. 2007 holte sein neuer Teamkollege Kimi Räikkönen den Titel. Und ein Jahr nach der 39-Sekunden-Weltmeisterschaft kam es dann zu seinem schweren Unfall in Ungarn. Mit schweren Kopfverletzungen musste er den Rest der Saison aussetzen. 2010 bekam er Fernando Alonso vor die Nase gesetzt und nahm wieder eine Wasserträgerrolle ein. Bis er schließlich zu Williams wechselte, das aber längst kein Weltmeisterteam mehr war.
In der kommenden Woche reist Massa das letzte Mal als Formel-1-Fahrer nach Interlagos. Er verabschiedet sich Ende diesen Jahres aus der Königsklasse.
Fotostrecke: Die Formel-1-Karriere des Felipe Massa
Ver de novo, Felipe Massa! Der 35-jährige Brasilianer wollte Ende 2016 seinen Helm an den Nagel hängen. Zumindest, wenn es um die Formel 1 geht. Doch Williams holt den Routinier noch einmal zurück. Wir zeigen dir seine Karriere in der Fotostrecke! Fotostrecke
Der Glückliche
Na ja... so glücklich war Hamilton im Nachhinein gar nicht über seinen frühen Triumpf. Der Brite war damals erst 23 Jahre alt und das Rennen beschreibt er sogar als "schrecklichen Albtraum". Auf den jungen drosch damals jede Menge Aufmerksamkeit ein. Schließlich war er schon in seinem Rookiejahr 2007 zu Titelkandidaten geworden.
In einem Interview sagt blickte er kürzlich zurück: "Wenn du deinen Job so ernst nimmst, ist das sehr emotional. Es war ein schrecklicher Albtraum. Ich war vier, fünf Runden vor Schluss auf Platz sechs hinter Sebastian Vettel. Ich kam an ihm nicht vorbei und sah die Chancen davonschwimmen. Ich hatte am Ende keine Ahnung, wo ich stehe! Ich fuhr sieben Sekunden nach dem Sieger über die Ziellinie. Ich dachte, ich hätte die Weltmeisterschaft verloren, und mein Herz sank zu Boden. Zwölf, 13 Sekunden später wurde mir über Funk gesagt, dass ich die Weltmeisterschaft geholt habe."
Ein Jahrestag, zwei Gefühle
Heute vor acht Jahren, also am 2. November 2008, hat die Königsklasse eines ihrer spannendsten Saisonfinals erlebt. Es war der Tag, an dem Lewis Hamilton zum ersten Mal Weltmeister wurde. Es war aber auch der Tag, an dem auch Felipe Massa für exakt 39 Sekunden dachte, seinen ersten Titel geholt zu haben. Lasst dieses Herzschlagfinale hier noch einmal Revue passieren.
Force India: Fällt die Fahrerentscheidung schon in dieser Woche
In Silverstone soll dieser Tage ein Meeting der Teamführung geben, in der es um den Teamkollegen von Sergio Pérez in der kommenden Saison geht. Die Liste der Kandidaten scheint lang: Das Manor-Duo, Die Renault-Kollegen, Haas-Fahrer Esteban Gutierrez und Nachwuchspilot Antonio Giovinazzi wurden alle schon mit Force India in Verbindung gebracht. Doch laut dem stellvertretenden Teamchef Bob Fernley, muss es nicht zwangsläufig zeitnah zu einer Entscheidung kommt.
"Vijay Mallya (Teamchef; Anm. d. Red.), Andrew Green (Technischer Direktor) und Otmar Szafnauer (Betriebsdirektor) und ich werden die die Kandidaten einer nach dem anderen analysieren", so Fernley. "Wir werden alle unsere Meinung einbringen, wen wir am besten für unser Paket halten. Sie sollten schnell, erfahren und eine Hilfe für die Weiterentwicklung sein. Wir suchen nach einer einstimmigen Lösung, so etwas bekommt man selten im ersten Meeting hin. Ich glaube nicht, dass wir uns sofort auf einen Fahrer einigen werden."
