Formel-1-Live-Ticker: Haas will nicht zu lange warten

Daniel Ricciardo in seinem musikalischen Element

In dieser Woche nutzte Daniel Ricciardo seine Sommerpause, um der P Zero World, einem neuen Reifenstore von Pirelli in Los Angeles, einen Besuch abzustatten. Was er dort erlebt hat, gibt's jetzt auch im Bewegtbild. Mittlerweile genießt der Red-Bull-Pilot wieder seinen Urlaub und entdeckt seine musikalische Seite. Eifert er etwa Weltmeister Lewis Hamilton nach? Der schreibt ja an eigenen Songs. Mit Diplo, dem Mann links im Bild, hat Ricciardo jedenfalls schon mal einen erfahrenen US-amerikanischen Musiker und DJ an der Hand...

Pierre Gasly bald bei Toro Rosso?

Heute Vormittag haben wir den aktuellen Fahrermarkt noch Revue passieren lassen, da scheint sich bei Toro Rosso schon ein Ersatz für Daniel Kwjat gefunden zu haben. Zumindest gilt GP2-Fahrer Pierre Gasly als aussichtsreicher Kandidat für ein Cockpit bei der kleinen Red-Bull-Schwester. In der GP2-Wertung liegt er aktuell auf dem zweiten Platz nur zwei Punkte hinter dem führenden Sergei Sirotkin. Nicht nur deshalb hat Red-Bull-Berater Helmut Marko den 20-Jährigen im Visier.

Sowohl für Red Bull als auch für Toro Rosso hat Gasly schon einige Testkilometer zurückgelegt. Sein Ziel ist klar: "Ich will das nächste Jahr in der Formel 1 sein, in einem Cockpit von Toro Rosso", sagt er bei 'GPUpdate.net'. Gerüchte, dass er Kwjat, dessen Krise seit der Degradierung anhält, schon in der laufenden Saison ablösen könnte, kommentiert er so: "Wenn ich einen Anruf bekomme, bin ich zu allem bereit, aber jetzt fokussiere ich mich einfach auf mich."

© LAT

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Renault sucht händeringend Personal

Nach der späten Übernahme von Lotus musste sich das Renault-Team zu Saisonbeginn erst einmal neu ordnen. Die Mitgliederzahlen waren niedrig - und sind es wohl noch, wie Sportchef Cyril Abiteboul gegenüber 'Autosport' zugibt. Das habe auch daran gelegen, dass viele nicht an die Fähigkeiten und die Hingabe von Renault glaubten.

"Das verstehe ich bis zu einem gewissen Grad", sagt Abiteboul. "Wenn du dir das Level der Konkurrenz anschaust, hat sich in den vergangenen sechs Jahren einiges geändert." Dennoch versichert der Franzose, dass man es ernst meine mit seinen Zielen. Momentan gehe es vor allem darum, die eigenen Strukturen zum Laufen zu bringen und das Personal weiter aufzustocken. Neue Mitarbeiter sollen im nächsten Monat dazustoßen.

Bis zum Ende des Jahres hofft Abiteboul, die Zahl der Angestellten von derzeit 500 auf 590 zu erhöhen. "Es stimmt, dass wir dachten, es wäre einfacher, Leute zu überzeugen und auch zu behalten. Aber einige haben einfach nicht daran geglaubt, dass wir es schaffen können, in Zukunft wieder ein Topteam zu werden." Viele steckten zudem in Verträgen, was das Ganze noch schwieriger mache. Ob es ein aktives Interesse von Renault an James Allison gibt, verrät Abiteboul nicht. Er sagt nur so viel: "Wir schätzen James sehr."

Macht euch am besten selbst ein Bild von den neuen Reifen. Und schaut bei der Gelegenheit gerne in unserer Videosektion vorbei. Hier gibt's viele spannende Clips, Hintergründe, Interviews und Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse.

Radikale Optik neuer Reifen kommt gut an

Und wo wir gerade bei 2017 sind, werfen wir doch noch mal einen Blick auf die wohl radikalste Änderung für die nächste Saison: die Reifen. Anfang August haben einige Teams die XXL-Pneus von Pirelli ja bereits getestet. Sie messen vorn 305 Millimeter, hinten 405 Millimeter. Über die Optik zeigen sich Experten begeistert.

Ex-Formel-1-Fahrer Damon Hill twitterte: "Ich habe gerade ein Bild eines Formel-1-Autos mit den 2017er-Reifen gesehen. Brilliant! Sieht großartig aus! Liebe es! Das habe ich mir seit 20 Jahren gewünscht!!!!" Auch Sky-Experte Martin Brundle kommt aus dem Schwärmen gar nicht mehr heraus...

Formel-1-Cockpits zu vergeben

Auch wenn wir in der Formel-1-Saison 2016 erst Halbzeit schreiben, sind die Augen bereits jetzt auf das Jahr 2017 gerichtet. Zum einen wegen des neuen Reglements der Königsklasse, aber auch weil so manches Cockpit noch vakant ist. Schauen wir uns den aktuellen Stand im Fahrerkarussell doch mal genauer an:

Fix sind die Piloten der Topteams mit Lewis Hamilton und Nico Rosberg bei Mercedes, Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen bei Ferarri sowie Daniel Ricciardo und Max Verstappen bei Red Bull. Ein Sitz frei ist noch bei McLaren, hier steht bisher nur Fernando Alonso für 2017 fest. Genauso sieht's bei Toro Rosso aus, wo Carlos Sainz bleiben wird. Und auch Force India ist noch nicht 100-prozentig safe. Zwar haben Nico Hülkenberg und Sergio Perez beide verlängert, Perez hält sich aber ein Hintertürchen offen.

Bei Williams, Renault, Sauber, Haas und Manor ist noch gar nichts offiziell bestätigt. Dabei scheinen Williams und Renault derzeit am härtesten umkämpft zu sein. Mit Williams wird vor allem Jenson Button in Verbindung gebracht, im Zusammenhang mit Renault fielen Namen wie Sergio Perez, Felipe Massa and Valtteri Bottas. Hier ist also noch jede Menge Bewegung drin.