Formel 1 2016: Zusätzlicher Auspuff soll Autos lauter machen

(Motorsport-Total.com) - Seit es die V6-Hybrid-Turbomotoren in der Formel 1 gibt, ist ein einzelnes Auspuffrohr vorgeschrieben. Außerdem hat der Automobilweltverband FIA die Position festgeschrieben sowie das Bodywork rund um den Auspuff. Damit sollen von den Auspuffgasen angeblasene Diffusoren ausgeschlossen werden. Ende 2011 wurde dem Wettrüsten dieser Technologie ein Riegel vorgeschoben. Seither ist die Position des Auspuffs festgelegt.

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Das Heck der Formel 1 Boliden wird im nächsten Jahr aerodynamisch interessant Zoom Download

Im kommenden Jahr wird sich diesbezüglich etwas ändern. Bereits im Frühling wurde über ein zweites Auspuffrohr gesprochen, damit die Autos wieder lauter werden. Die Idee wurde von allen Teams aufgegriffen und beim letzten Treffen des Motorsport-Weltrates von der FIA ratifiziert. Im neuen Technischen Reglement ist festgeschrieben, dass zusätzlich zum normalen Auspuff bis zu zwei Wastegate-Rohre verwendet werden können.

Durch diese Wastegate-Rohre dürfen ausschließlich Abgase vom Turbolader austreten. Ein Wastegate ist ein kleines Ventil beim Turbolader. Ist der Druck im Turbolader zu hoch und dreht sich die Turbine zu schnell, kann der Verbrennungsmotor überladen werden. Um das zu verhindern, wird über das Wastegate-Ventil der Druck abgelassen, Abgase strömen durch das Rohr nach außen. Mit diesen zusätzlichen Abgasrohren sollen die Autos deutlich lauter werden. Mehr Leistung wird dadurch nicht generiert.

Mit dieser Maßnahme, die im neuen Technischen Reglement unter Artikel 5.8.2 festgeschrieben ist, widmet sich die FIA der Soundkritik vieler Fans. Allerdings könnte es für die Aerodynamiker einen interessanten Nebeneffekt geben. Es ist nicht ausgeschlossen, dass die klugen Köpfe Wege suchen werden, um doch die Abgase auf aerodynamische Teile zu lenken und somit den Abtrieb zu erhöhen. Die Position der Wastegate-Rohre ist nämlich nicht festgeschrieben.