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Formel-1-Live-Ticker: Alternativplan? Button testet Rallye-Cross
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sieht so die Zukunft des McLaren-Piloten aus? +++ Vettel ledert im Reifenkrieg nochmal nach +++ Hamiltons Urlaubsvideo +++
Wie jetzt?
Wir haben den Tag schon rum gekriegt? Das ging jetzt aber schnell. Zum Glück haben wir gleich morgen wieder die Möglichkeit, euch mit den Social-Media-Neuigkeiten zu versorgen. Für heute verabschiedet sich Rebecca Friese und wünscht einen wunderschönen Abend!
Pro geschlossenes Cockpit - Chilton spricht Machtwort
Es gibt jedoch auch noch starke Verfechter des komplett geschlossenen Cockpits. Die ehemaligen Königsklassen-Piloten Lucas di Grassi und Max Chilton zum Beispiel, die das Dach über dem Kopf mittlerweile auch aus der Langstrecken-WM (WEC) kennen. Auf seiner Website veröffentlichte Chilton gar einen Aufruf:
"Schon wieder hat der Sport ein großartiges Talent wegen eines 'verrückten' Unfalls verloren. Egal wie oft wir das Wort 'verrückt' benutzen, um es erträglicher zu machen oder solch einen Unfall zu erklären - wenn so etwas mehr als einmal passiert, müssen wir das Wort doch überdenken. Der Sport, den wir lieben, wurde durch Jackie Stewart mit der Hilfe der FIA und Max Mosley vor über 20 Jahren um einiges sicherer gemacht. Jetzt ist die Zeit gekommen, dass wir den nächsten Schritt unternehmen, um die Sicherheit zu verbessern. Mit seiner enormen Erfahrung ist Charlie Whiting (FIA-Rennleiter; Anm. d. Red.) der richtige Mann um der FIA dabei zu helfen.
Unser Sport wird ein gefährlicher bleiben und bis zu einem gewissen Grad müssen wird das akzeptieren. Wir können heftige Einschläge nicht verhindern, aber der Kopf bleibt eine Angriffsfläche und in diesem Bereich können wir noch etwas tun. Einigen mag die Idee nicht gefallen, aber es Zeit, die Cockpits zu schützen. In zehn Jahren werden wir zurück blicken, wie wir es jetzt 20 Jahre zurück tun, und sagen 'Was haben wir uns nur dabei gedacht'?
Erst in der vergangenen Woche habe ich mit die Cockpitkanzel-Tests auf Youtube angesehen. Monoposto-Fahrer sollten sich darüber keine Gedanken machen müssen, aber ich schäme mich nicht zuzugeben, dass es mich seit dem Großbritannien-Grand-Prix 2014 beschäftigt, als ich nur knapp einem Reifen-Zusammenstoß entging. Es sollte keine tragischer Tod, wie der von Justin Wilson, nötig sein, um das anzuschieben. Aber vielleicht ist das das Vermächtnis, was uns Justin, Jules und Henry hinterlassen haben."
Kuppel, Bügel oder Windschutzscheibe?
Ein komplett geschlossenes Cockpit steht wohl nicht mehr zur Debatte - hauptsächlich der Bergungsschwierigkeit wegen. Zur Debatte stehen eher hohe Bügel-Varianten, die Geschosse ablenken sollen. Auch in der Redaktion sprechen wir natürlich über das Thema und Kollege Jörg regt eine Materials-Diskussion an. Er stellt sich eine Windschutzscheibe aus bei Kampfjets verwendeten Kunststoff und nach Art des McLaren MP4/5 vor, die allerdings bis zur Oberkante des Visiers reicht und das gesamte Cockpit auch seitlich umschließt. Wichtigster Gedanke dahinter (neben der Sicherheit): die Optik. Mitlesende FIA-Mitarbeiter, denen diese Idee gefällt, können sich natürlich auch gerne an unser Kontaktformular wenden ;)
Schotten dicht - Das Cockpit unter Beschuss
Das vergangene Wochenende wurde von dem tragischen Unfall in der IndyCar-Serie überschattet, bei dem Andretti-Fahrer Justin Wilson so schwer am Kopf getroffen wurde, dass er seinen Verletzungen im Krankenhaus erlag. Der Brite wurde von einem herumfliegenden Chassis-Teil getroffen, was nicht nur große Bestürzung, sondern auch wieder viele Diskussionen auslöste. Denn nach Jules Bianchi mit seinem Formel-1-Unfall 2014 in Suzuka und Henry Surtees in der Formel 2 2009 in Brands Hatch ist Wilson bereits der dritte Fahrer der Neuzeit, der im Monoposto-Sport durch eine Kopfverletzung ums Leben kam. Deswegen nun wieder auf dem Plan: Der Cockpitschutz, der bereitsin Kürze wieder von der FIA unter die Lupe genommen wird. Bereits vor einigen Jahren wurden solche Tests durchgeführt.
Nicht von ungefähr
Toro-Rosso-Rookie Max Verstappen begeisterte in Spa-Francorchamps mit seinen riskanten Überholmanövern in der Blanchimont-Kurve. Der Teenager erklärt jetzt sein Geheimnis: Scheint sich auszuzahlen, dass er seinen eigenen Simulator zuhause hat und einem Online-Team angehört.
Ist das schon ein Zukunftsplan?
Überraschende Bilder erreichen uns von Jenson Button. Der McLaren-Pilot wurde heute zusammen mit David Coulthard beim Rally-Cross entdeckt. Ganz überraschend kommt der Szenenwechsel nicht. Als Buttons Arbeitsplatz bereits im vergangenen Jahr wackelte, deutet er sein Interesse am Rally-Cross schon an. Außerdem kam sein im Januar 2014 verstorbener Vater aus der Sparte. Aber steht es wirklich schon wieder so akut um Buttons Formel-1-Einsatz 2016, dass er sich nach Alternativen umschauen muss? Wir bleiben dran.
Formel 1 gegen WEC
Die Piloten der Königsklasse (hier vertreten durch Daniel Ricciardo und Jenson Button) und die Langrestecken-Kollegen Brendon Hartley und Francesco Castellacci messen sich im Radeln. Ein Gewinner-Team wurde nicht genannt.
