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Testfahrten in Jerez
Formel-1-Live-Ticker: Die bisherigen Topspeeds im Detail
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ 307,6 km/h von Nico Rosberg am Dienstag +++ Sauber sehr konkurrenzfähig +++ Gelegenheit für Leserfragen +++
09:36 Uhr
Erste Fotos des heutigen Tages online
Unsere Fotografen sind nach den ersten Schnappschüssen gleich mal zurück ins Media-Center gefahren, um das Material schnell durchzuschicken. Ihr findet die ersten Dienstags-Fotos jetzt schon in der Tagesgalerie. Klickt euch durch Kimi Räikkönen bei seiner ersten Fahrt im neuen Ferrari, den jetzt gut laufenden McLaren-Honda und Felipe Massa im Williams, unter anderem.
09:42 Uhr
Nur Lotus fehlt noch
Nach einer intensiven Installationsphase mit mehr als 40 Runden (verteilt auf alle Teams) herrscht nun Ruhe in Jerez. Das einzige Auto, das wir heute noch nicht gesehen haben, ist übrigens der Lotus E23. Gestern Nachmittag trat bei denen ein Problem mit der Kraftübertragung auf.
10:19 Uhr
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser
Auch wenn der McLaren-Honda heute erstmals mehr als sechs Runden geschafft hat, wartet jedes Mal ein Mechaniker mit einem Feuerlöscher auf Fernando Alonso, wenn dieser an die Box zurückkommt. Das war am Sonntag und Montag nicht anders.
10:23 Uhr
Ihr wollt interaktiv am Live-Ticker mitwirken?
Das ist eure Chance: Schickt uns eure Fragen (die wir nach Möglichkeit natürlich recherchieren und hier beantworten), eure Meinungen zu den neuen Autos, eure Karikaturen (oder was auch immer) via Twitter an @MST_ChristianN! Oder schickt uns mal Fotos, von wo aus ihr den Live-Ticker gerade verfolgt! Bei den 24 Stunden von Le Mans 2014 hatten wir zum Beispiel ein Liebespärchen dabei, das im Süden unter Palmen lag und unseren Live-Ticker am Tablet nicht aus den Augen ließ... :-)
10:30 Uhr
Rote Flagge 1
Felipe Nasr hat den Sauber in Kurve 9 ins Kiesbett gesetzt und kommt nicht mehr von selbst raus. Das bedeutet die erste Unterbrechung des Tages.
10:40 Uhr
Leserfrage zur Sicherheit
Leser Tobias Bernkopf hat via Kontaktformular mehrere Fragen. Erstens: Ob es nach dem Unfall von Jules Bianchi 2015 neue Regenreifen geben wird, und ob man die Intermediates vielleicht komplett weglässt. Antwort: Nein, hier ändert sich im Vergleich zu 2014 nichts. Und er fragt auch nach der Diskussion um die Cockpithauben. Antwort: Hinter den Kulissen erforscht die FIA das Thema weiterhin, aber von einem Praxiseinsatz ist die Formel 1 noch sehr weit entfernt. Eine Cockpithaube hätte Bianchi, davon mal abgesehen, in Suzuka auch nicht geholfen. Und es gibt viele, die sich aus ästhetisch-traditionellen Gründen dagegen wehren. Offene Cockpits sind nun mal ein Teil dessen, was die DNA der Formel 1 ausmacht. Übrigens: Was die Bianchi-Unfallkommission der FIA herausgefunden hat, könnt ihr hier nachlesen!
10:44 Uhr
Erster echter Allison-Ferrari
James Allison wechselte im Juli 2013 als Technischer Direktor Chassis nach Maranello, er kam von Lotus. Das heißt, er hatte auch auf den 2014er-Ferrari Einfluss, aber Ende Juli steht das Grundkonzept für das jeweils nächstjährige Auto schon. So gesehen könnte man durchaus sagen, dass der SF15-T der erste Ferrari ist, der zu 100 Prozent unter Allisons technischer Leitung entstanden ist.
