Sauber: Mit neuem Unterboden ab Spa zu neuen Ufern?

(Motorsport-Total.com) - Es tut sich etwas im Staate Sauber: Nachdem beim Großen Preis von Ungarn 2017 der erste Teil des Updates für den Sauber C36 eingeführt wurde, werden Marcus Ericsson und Pascal Wehrlein beim Großen Preis von Belgien 2017 in den Genuss eines neuen Unterbodens kommen, der die Neuerungen vervollständigt. Das Ziel ist klar: Weg vom Schwanz des Feldes in der Formel 1. Das dürfte jedoch schwierig werden, denn mit Spa-Francorchamps und Monza stehen zwei Power-Strecken auf dem Programm.

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Gelingt Sauber mit neuem Unterboden endlich der große Sprung nach vorn? Zoom Download

Und hier hat Sauber den großen Nachteil des Ferrari-Vorjahresmotors. Deshalb bleibt Wehrlein trotz des erhofften Mehr-Abtriebs vom Unterboden skeptisch. "Hier und in Monza wird es richtig schwer werden. Vom Papier her können wir es bei diesen Rennen vergessen." Ericsson hingegen hat noch Hoffnung. "Deshalb hoffe ich auf Regen", lacht er. "Auf Strecken wie Singapur sollten unsere Chancen besser stehen, wenn es uns gelingt, diese Updates richtig auszunutzen. Schauen wir mal. Wir müssen das Maximum aus dem herausholen, was wir haben."

Doch das hat schon in Ungarn nicht gereicht - aller neuen Teile zum Trotz. "Ich denke, es war schon besser, aber eben nicht genug", analysiert der Schwede. Saubers zusätzliches Problem: Das Fahrzeug setzt auf der Geraden zu stark auf. Das addiert sich gemeinsam mit dem altersschwachen Aggregat zu einem hohen Topspeednachteil. Und in Spa und Monza, wo Geschwindigkeiten weit jenseits der 320 km/h erreicht werden, presst der Luftwiderstand das Auto am Ende der Geraden noch stärker auf den Asphalt. Wehrlein kündigt an, dass man am Freitag verschiedene Set-ups testen wird: "Wir schauen, ob uns 2 km/h in der Kurve oder 1 km/h auf der Geraden mehr bringt."

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An mangelnder Vorbereitung soll es in Belgien für Wehrlein nicht scheitern Zoom Download

Und der Mercedes-Förderpilot hat bereits die nächste schlechte Nachricht erhalten: Der neue Unterboden wird das letzte Update am Sauber C36 sein. "Das Team wird sich auf die Entwicklung des nächstjährigen Autos konzentrieren. Wir können noch immer Fortschritte beim Set-up erzielen, aber neue Teile wird es nicht mehr geben. Wahrscheinlich wird es mit dem Auto aus Singapur mehr oder weniger bis Abu Dhabi durch gehen."

Der 22-Jährige hofft, dass die Ungarn-Updates, die alleine noch nicht die erhoffte Initialzündung gebracht haben, in Kombination mit dem neuen Unterboden endlich den großen Schritt bringen. "Sie wurden ja als Gesamtpaket entwickelt", argumentiert er. Er hofft, verlorenen Boden auf McLaren gutmachen zu können.

Für beide Fahrer geht es außerdem darum, sich für die Formel-1-Saison 2018 zu empfehlen. Gerade Ericsson ist durch den Wechsel der Sauber-Spitze aus seiner Komfortzone gerissen worden und muss sich beweisen. Wehrlein wiederum will sich für ein Topteam empfehlen, wofür er Ericsson regelmäßig deutlich in die Schranken weisen muss. Denn Sauber könnte bald wieder Ferrari-Juniorteam werden.