Letztes Renault-Rennen: Abiteboul lobt Hülkenbergs "instrumentale" Rolle

[Redaktion]

Renault-Teamchef Cyril Abiteboul bedankt sich bei Nico Hülkenberg für die drei gemeinsamen Jahre - In Abu Dhabi will man sich mit einem guten Ergebnis trennen

© Sutton

Nach 3 Jahren endet das Kapitel Renault am Sonntag für Nico Hülkenberg

Nach drei Rennen fährt Nico Hülkenberg am Sonntag sein letztes Rennen für Renault - und damit auch sein vorerst letztes Formel-1-Rennen überhaupt. "Sein Beitrag bei unserem Wiederaufbau und unserem Fortschritt war instrumental", lobt Teamchef Cyril Abiteboul Hülkenbergs Rolle seit Anfang 2017. Renault war erst 2016 mit einem eigenen Werksteam in die Formel 1 zurückgekehrt."Seine Erfahrung und seine Fähigkeit, starke Ergebnisse abzuliefern, haben eine wichtige Rolle auf Renaults Weg in der Formel 1 gespielt", sagt Abiteboul über Hülkenberg und kündigt im Hinblick auf das anstehende Saisonfinale in Abu Dhabi an: "Wir wollen sicherstellen, dass wir unsere gemeinsame Zeit mit dem bestmöglichen Ergebnis beenden." Hülkenberg wird 2020 durch Esteban Ocon ersetzt.In der Netflix-Doku "Drive to Survive" hatte Abiteboul 2018 noch gesagt, dass Hülkenberg im richtigen Auto das Zeug zum Weltmeister habe. Trotzdem bekommt der 32-Jährige für 2020 kein Cockpit mehr. Hülkenberg selbst erklärt vor seinem Abschiedsrennen, er habe mit Renault "einige großartige Ergebnisse" erzielt und Momente erlebt, "an die ich mich sehr lange erinnern werde."

---

Die Toro-Rosso-Vorschau auf Abu Dhabi

Pierre Gasly spricht über die Herausforderungen beim Saisonfinale in Abu Dhabi Weitere Formel-1-Videos

"Für mich waren es drei unvergessliche Jahre bei Renault. Es gab Höhen und Tiefen, aber ich habe meine Zeit als Fahrer hier genossen", betont er. Aus der Saison 2019 hebt er vor allem den Saisonstart in Australien und die Rennen in Kanada und Italien hervor. Beim Auftaktrennen und in Montreal wurde er Siebter, in Monza holte er mit Platz fünf sein bestes Saisonergebnis.Vor allem Kanada und Italien seien ein Beleg für den "Fortschritt, den wir auf Strecken gemacht haben, bei denen es auf eine starke Power-Unit ankommt." Im Hinblick auf die gesamte Saison 2019 erklärt er. "Insgesamt würde ich sagen, dass wir eine Menge gelernt haben und zuversichtlich sein können, die Saison in Abu Dhabi gut zu beenden."Von den "gelernten" Sachen wird Hülkenberg selbst 2020 nicht mehr profitieren. Noch ist unklar, wie es für ihn im kommenden Jahr weitergeht. Klar ist nur, dass er kein Stammcockpit in der Formel 1 mehr bekommt.

Link zum Newseintrag

[modernf1bodyguard]

Nur was bringt eine instrumentale Rolle, wenn es letztlich nur die zweite Geige ist?

[scuderiablue]

Nach drei Rennen fährt Nico Hülkenberg am Sonntag sein letztes Rennen für Renault

Eine kurze Ära

[SBinotto]

Und was bringts ihm wenn er dann im hohen Bogen für einen mittelmäßigen, aber Hauptsache französischen Fahrer rausgeworfen wird?!

[theCraptain]

Letztes Renault-Rennen: Abiteboul lobt Hülkenbergs "instrumentale" Rolle

So wird man mit den höchsten Ehren elegant aus der Tür hinaus gelobt

Erinnert mich an den Klassiker: "Sie sind unser bester Mitarbeiter aber ab dem nächsten Ersten probieren wir es ohne Sie!"

[mamoe]

wenn sich die eine tür schließt, öffnet sich eine andere

[turbolazi]

Ja eine Tuer auf einen leeren Parhplatz...

[mamoe]

Ja eine Tuer auf einen leeren Parhplatz...

er wird weich fallen

[Osmium]

Schade, bei Renault hätte Hülkenberg weiter gute Voraussetzungen gehabt seinen Rekord für die meisten Grand Prix ohne Podestplatz auszubauen.

[AktenTaschenAkne]

wenn sich die eine tür schließt, öffnet sich eine andere

"Nein, das geht nicht. Es sei denn, beide Türen sind verbunden durch ein Relais oder Bewegungssensoren sind im Spiel."
"Oder wenn das Schließen der ersten Tür eine Luftdruckveränderung bewirkte, die die zweite Tür öffnet."

[F1_Corn]

So schade es ist ihn nicht mehr in der F1 zu sehen, aber die nächsten 3 Jahre Renault werden nicht anders als die letzten drei mMn. und von dem her verpasst er nicht viel.

Ric wird sich noch umgucken wo er die nächsten beiden Jahre herumgurken darf...schade!

[DerQuasiLA]

So schade es ist ihn nicht mehr in der F1 zu sehen, aber die nächsten 3 Jahre Renault werden nicht anders als die letzten drei mMn. und von dem her verpasst er nicht viel.

Ric wird sich noch umgucken wo er die nächsten beiden Jahre herumgurken darf...schade!

Renault wird auch nichts reißen. Wenn man schon sagt, dass man das Budgetlimit von 175 Mio$ pro Saison eh nicht vorhatte zu erreichen...wie will man da bitte mit den großen 3 Teams bitte konkurrieren. Nächstes Jahr wird wohl soviel Geld bei den Top Teams verblasen wie nur möglich, um sich schon mal einen gehörigen Entwicklungsvorsprung zu sichern.

Wäre ich Renaultvorstand würde ich maximal nur noch als Motorenlieferant agieren, weil als Werksteam ist halt maximal P4 bei den Konstrukteuren drin und ob das jetzt so die super Werbung ist sei mal dahingestellt...

[daSilvaRC]

Renault wird auch nichts reißen. Wenn man schon sagt, dass man das Budgetlimit von 175 Mio$ pro Saison eh nicht vorhatte zu erreichen...wie will man da bitte mit den großen 3 Teams bitte konkurrieren. Nächstes Jahr wird wohl soviel Geld bei den Top Teams verblasen wie nur möglich, um sich schon mal einen gehörigen Entwicklungsvorsprung zu sichern.

das musste schon Mercedes lernen das ohne Moos nix los ist.

[DerQuasiLA]

Renault wird auch nichts reißen. Wenn man schon sagt, dass man das Budgetlimit von 175 Mio$ pro Saison eh nicht vorhatte zu erreichen...wie will man da bitte mit den großen 3 Teams bitte konkurrieren. Nächstes Jahr wird wohl soviel Geld bei den Top Teams verblasen wie nur möglich, um sich schon mal einen gehörigen Entwicklungsvorsprung zu sichern.

das musste schon Mercedes lernen das ohne Moos nix los ist.

Ja ich frag mich halt, was Renault in der Formel 1 eigentlich erreichen will, wenn man nicht gewillt ist genug Geld auszugeben. Hofft man, dass man vielleicht den Heiligen Gral in der Entwicklung findet und auf einmal das Team ist, welches es zu schlagen gilt.

Beißt sich auch irgendwie damit, dass man einen RIC geholt hat und diesem das Gehalt eines Top Piloten zahlt.

[Lannister]

WM Punkte:
Ricciardo 54
Hülkenberg 37

Quali:
Ricciardo 13
Hülkenberg 7

Das alles muss dazu noch unter den Aspekten gesehen werden, dass a.) Ricciardo erst neu ins Team kamen, während Hülkenberg alle Abläufe schon jahrelang kannte und b.) Ricciardo von Verstappen teils vernichtet wurde, vor allem im Bereich der Rennpace. Über die mentalen Probleme von Hülkenberg bei der Aussicht auf Topplatzierungen möchte ich hier noch nicht mal eingehen.

Mein Fazit ist daher, dass Hülkenberg zurecht aus der Formel1 ausscheidet. Er hat jahrelang die Ergebnisse geholt, die seinem Leistungsvermögen und Potenzial entsprochen haben, nun wird mit Ocon jemand geholt, wo es zumindest möglich ist, dass Potenzial für mehr vorhanden ist.