Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Vettel fährt Kanada nur auf PlayStation
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sergio Perez und Daniil Kwjat versöhnen sich nach Monaco-Crash +++ Force India mit neuem Antrieb in Kanada +++
Force India mit neuem Mercedes-Antrieb in Kanada
Fünf Rennen in Folge konnte Force India punkten, in Monaco sollte diese Serie zu Ende gehen. Wir haben schon über die rosa Panther gesprochen, jetzt wollen wir noch schnell eine kleine Info nachreichen. Das Team werde in Kanada mit einem neuen Mercedes-Motor antreten, bestätigt Betriebsdirektor Otmar Szafnauer. "Ja, wir bekommen einen neuen Motor für Kanada. Etwas später als das Werksteam. Aber sie haben ein paar Upgrades gebracht, die sollten uns helfen."
Schließlich zählt in Montreal die Motorpower wieder mehr als in Monaco. Grundsätzlich ist das Team immer noch zufrieden mit der Entwicklung in diesem Jahr. Ob man immer noch das viertschnellste Auto habe - immerhin war Toro Rosso in Monaco extrem stark? "Zumindest auf dem Papier", entgegnet Szafnauer. "Es ist definitiv nicht das drittschnellste Auto!", lacht er. Monaco sei eben sehr speziell, in Barcelona war man hingegen sehr konkurrenzfähig. Derzeit liegt das Team mit 53 Punkten komfortabel auf dem vierten WM-Rang vor Toro Rosso und Williams.
Mein Kollege Ruben Zimmermann hat hier die Antriebssituation aller Teams aufgelistet. Der neue Motor für Perez und Ocon dürfte also kein Problem sein.
Versöhnung: Kwjat und Perez vertragen sich wieder
"Dieser Kerl kam und hat mein ganzes Rennen ruiniert", polterte Toro-Rosso-Pilot Daniil Kwjat nach dem Monaco-Rennen. Kurz davor versuchte Force-India-Fahrer Sergio Perez in der Rascasse innen am Russen vorbeizugehen. Allerdings krachte es zwischen den beiden Piloten, Kwjat konnte nicht mehr weiterfahren. Perez musste an die Box und konnte das Rennen auf dem letzten Platz beenden. "Ich war rund zwei Sekunden pro Runde schneller als Kwjat. Ich habe eine Lücke gesehen und bin hineingestochen. Leider war nicht genug Platz", versuchte sich Perez zu verteidigen.
Die dicke Luft zwischen den beiden ist allerdings bereits verflogen. Perez postete dieses Bild auf Instragram mit dem Untertitel: "Alles okay! Wir sind eben Racer und Freunde!" Gut so, Jungs!
Rosberg sicher: Kapitel Formel 1 abgeschlossen
Nico Rosberg war an diesem Wochenende zum ersten Mal im Fahrerlager zu Gast - als Zuschauer und Fan. Der Weltmeister musste sich immer wieder diese eine Frage anhören: Kommst du zurück? Reizt dich die Atmosphäre? Würdest du gerne mal mit den neuen Autos fahren? Und er hatte eine klare Antwort parat: "Ich würde natürlich gerne mal fünf Runden fahren mit den neuen Autos. Das würde Spaß machen, aber ansonsten bin ich komplett im Reinen."
Falls das nicht eindeutig genug war, hier eine weitere Aussage des bald zweifachen Vaters: "Diese Kapitel ist total geschlossen. In meinen Augen war es die perfekte Karriere." Er sei stolz auf seine Leistungen und darauf "einen Fußabdruck in der Geschichte" des Sports hinterlassen zu haben. Allerdings verfolgt er den Sport nach wie vor: "Am Start bin ich immer noch voller Adrenalin, das ist ganz lustig. Mein Körper denkt immer noch, ich wäre im Rennauto drin."
Button gibt vor seinem Abschied noch Tipps
Über einen weiteren Rentner müssen wir natürlich auch noch sprechen: Jenson Button. Der Brite ist gestern wohl sein endgültig letztes Formel-1-Rennen gefahren und hat dabei für eine wilde Einlage gesorgt, als er Pascal Wehrlein überholen wollte. Zum Glück ist beiden Piloten nichts passiert. Der Weltmeister von 2009 sprach bereits am Samstag über die Unterschiede zwischen dem 2017er- und 2016er-Auto, er erkennt positive Fortschritte. Immerhin sei er viel schneller gewesen als im Vorjahr und habe "viel mehr Spaß" gehabt.
Thema Gewicht: Button war anfangs enttäuscht, als er hörte, dass die 2017er-Boliden schwerer werden (Mindestgewicht: 728 Kilogramm). Allerdings sei ihm das beim Fahren in Monaco nicht aufgefallen: "Das Auto war agil."
Thema Breite: Die Fahrzeuge sind nicht nur schwerer, sondern auch breiter in dieser Saison. Das ist schon eher ein Problem, so Button. "Du realisierst nicht, wie breit die Autos sind, bis du eines vor dir auf der Strecke siehst. Ich wäre sehr überrascht, wenn ich im Rennen ein Überholmanöver sehen würde." Tja, sein Versuch gegen Wehrlein in Portier hat jedenfalls nicht geklappt...
Thema Reifen: Hätten die Regeln keinen Pflichtboxenstopp vorgesehen, wären die Piloten gestern wohl ohne Stopp auf den Ultrasofts durchgefahren. Das beäugt der Brite ebenso kritisch. "Ich bin aus der Box raus und habe zwei Runde gepusht, um Temperatur in die Reifen zu bekommen. Erst danach konnte ich meine schnelle Runde drehen, hatte aber noch immer Probleme mit den Vorderreifen. Das ist ein Bereich, wo man sich definitiv noch verbessern könnte", gibt der Rückkehrer zu bedenken.
Fotostrecke: Top 12: Jenson Buttons beste Rennen
#12: Deutschland 2000. Bis ein Verrückter die Strecke in Hockenheim überquerte, schien es nicht Buttons Tag zu werden. Doch als ihn Williams bei einsetzendem Regen zum optimalen Zeitpunkt an die Box holte, witterte er seine Chance - und ließ sich diese nicht entgehen. Platz vier war das beste Ergebnis seiner Debütsaison in der Formel 1. Fotostrecke
Warum Vettel das Kanada-Rennen auf der PlayStation fahren muss...
Das Set-up von Lewis Hamilton im Hafenbecken, Probleme mit Bremsen (Tiere) bei "Valerie Postler" und Führerscheinentzug für Sebastian Vettel - Niki Nationale Lauda erklärt uns die Formel-1-Welt wieder einmal aus seiner Sicht. Wie immer auf dem Punkt und höchst unterhaltsam gemacht von Alex Kristan. Unbedingt anschauen! :-)
Vandoorne muss "flexibler" werden
Crash im Qualifying, Crash im Rennen - die Bilanz von Stoffel Vandoornes erstem Monaco-Rennen in der Formel 1 liest sich nicht gerade wie eine Erfolgsstory. Der junge Belgier absolviert seine Rookie-Saison allerdings auch nicht unter den besten Voraussetzungen. Der McLaren MCL32 lahmt eben. Zu seiner Verteidigung sei auch festgehalten, dass auch ein gewisser Max Verstappen in den vergangenen beiden Jahren viel Schrott im Fürstentum produzierte. Dennoch steht der nächste Nuller in der WM-Wertung.
McLaren-Renndirektor Eric Boullier verliert zwar nicht die Geduld mit seinem jungen Schützling, jedoch legt er ihm einen Rat ans Herz: "In einer Juniorkategorie hat jeder im Feld das gleiche Auto. Du hast einen Fahrstil, den du durch jenes Auto aufgebaut hast. Die Formel 1 funktioniert aber anders." Die Autos entwickeln sich ständig weiter - und so auch die Fahrer. "In der Formel 1 musst du flexibler sein", betont der Franzose.
Hoffen auf Regen: Red Bulls düstere Prognose
Wie steht es eigentlich um Red Bull? Die Österreicher konnten gestern dank Daniel Ricciardos Strategie auf das Podium fahren, dennoch hätte man sich mehr erhofft. Mein Kollege Dominik Sharaf hat sich mit den Bullen näher beschäftigt und prophezeit keine positive Trendwende. Denn in Kanada, Baku und Österreich ist Motorpower gefragt - nicht die einzige Schwachstelle des RB13. Helmut Marko nimmt's dennoch mit Humor und meint beim Ausblick auf die kommenden Rennen: "Hoffentlich regnet es!" Zur Analyse!
Vettel beim Siegerdinner mit dem Fürsten
Das Galadinner mit dem Fürsten hat lange Tradition in Monaco. In diesem Jahr durfte Sebastian Vettel, im Ferrari-Anzug, mit Albert von Monaco in dessen Palast speisen. Ob auch über die viel diskutierte Ferrari-Strategie gesprochen wurde, wissen wir leider nicht ;-)
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
