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So denkt Ferrari-Fahrer Charles Leclerc über seinen künftigen Teamkollegen Lewis Hamilton, der in einem halben Jahr von Mercedes zu Ferrari wechselt
Kevin Magnussen wird 2025 nicht mehr für Haas in der Formel 1 fahren, allerdings hofft das Team, den Dänen in anderer Rolle im Team behalten zu können
Ferrari hat seinen problematischen Unterboden für Ungarn modifiziert und hofft, dass das aufgetretene Bouncing damit wieder im Griff ist
Wer führt den Kampf im Mittelfeld der Formel-1-Teams an? Racing Bulls schien den fünften Platz schon sicher zu haben, doch die Konkurrenz hat nun stark aufgeholt ...
Verkündet Haas in den kommenden Tagen die Verpflichtung von Esteban Ocon? - Vertrag angeblich schon unterschrieben - Wohl kein Platz mehr für Kevin Magnussen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Nächstes Red-Bull-Update "muss greifen" +++ McLaren aktuell vor den Bullen? +++ Fliegt Perez nach der Sommerpause? +++
Erstaunlich viele prominente Techniker landen bei Aston Martin: Wer bereits für Fernando Alonso und Lance Stroll arbeitet und wer das vielleicht bald noch tun wird
Weshalb die technische Zusammenarbeit zwischen Red Bull und Ford zum Erfolg verdammt ist und wie das Projekt von den Beteiligten konkret umgesetzt wird
Der frühere Haas-Sponsor Uralkali macht seinem Ärger Luft, weil eine gerichtlich angeordnete Zahlung sowie eine Auto-Übergabe bislang ausgeblieben sind
Max Verstappen besucht regelmäßig die Red-Bull-Fabrik in Milton Keynes, um sich ein Bild von den Entwicklungen für die Formel-1-Saison 2026 zu machen
Der langjährige Formel-1-Teamchef Günther Steiner erklärt, was er anstelle von Andretti tun würde, um den Formel-1-Einstieg zu realisieren
Lewis Hamilton hat endlich wieder gewonnen: Warum die Dämonen von Abu Dhabi 2021 trotzdem immer noch nachhallen und wie der Brite heute damit umgeht
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Technologische Partnerschaft zwischen Haas & Ferrari bleibt +++ Mehrere Teams planen Updates in Ungarn +++ Max-Rekorde +++
Die seit 2016 laufende Partnerschaft zwischen Haas und Ferrari geht auch in die neue Formel-1-Ära: Der amerikanische Rennstall bleibt bis 2028 Motorenkunde
Verliert Mercedes wichtige Mitarbeiter, weil andere Teams mehr bezahlen? Diese These dementiert Technikchef James Allison und sieht nur eine übliche Fluktuation
Zak Brown glaubt nicht, dass Teilzeit-Kommissare dem Anspruch der modernen Formel 1 gerecht werden können - Ärger auch über Tracklimit-Regelung
Wie dominant ist McLaren 2025 wirklich?
Wie viele gefahrene Rennrunden in der Formel 1 kann Antonio Giovinazzi vorweisen?