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Carlos Sainz verfehlt die Pole in Las Vegas um eine knappe Zehntelsekunde - Obwohl die Pole wohl drin gewesen wäre, ist der Spanier zufrieden
Charles Leclerc kämpft in Las Vegas mit Reifenproblemen und verpasst eine bessere Platzierung im Qualifying: Hoffnung auf starke Longrun-Pace im Grand Prix
George Russell erklärt, warum er fast nur von Platz fünf ins Vegas-Rennen gegangen wäre - Uneinigkeit bei Mercedes über den Grund für die starke Performance
Max Verstappen landet im Qualifying von Las Vegas vor Titelrivale Lando Norris: Heckflügel bremst das Team ein - können die Reifen Red Bull im Rennen retten?
Das war das Qualifying: Lewis Hamilton patzt, als es drauf ankommt, und Sergio Perez scheidet wieder in Q1 aus - George Russell nutzt die Gunst der Stunde
Valtteri Bottas steht nach dem Aus bei Sauber für 2025 ohne Cockpit da. Ihn zieht es zurück zu Ex-Team Mercedes, schlechte Nachrichten sind das für Mick Schumacher
Ex-Rennfahrer Luciano Burti zeigt sich beeindruckt von Gabriel Bortoletos kluger Herangehensweise an seine bevorstehende Formel-1-Karriere
Nyck de Vries könnte nach einigen Jahren wieder bei McLaren andocken - Der Niederländer absolvierte auf dem Circuit Paul Ricard bereits einen Test im MCL36
McLaren-CEO Zak Brown und Red-Bull-Formel-1-Teamchef Christian Horner äußern sich zu den jüngsten Entwicklungen rund um einen Einstieg von General Motors
Red Bull kämpft in Las Vegas: Trotz radikaler Modifikationen am Heckflügel und Unterboden bleibt das Team beim Topspeed hinter den Konkurrenten zurück
Das dritte Freie Training in Las Vegas: Mercedes gibt weiterhin den Ton an, während Red Bull am viel zu großen Heckflügel zu verzweifeln droht
Ist die Formel 1 beim Grand Prix von Las Vegas zu viel Show und zu wenig Sport? Alexander Wurz findet: Es geht auch beides Hand in Hand!
Karl Wendlinger war erste Reihe fußfrei bei historischen Momenten der Formel-1-Geschichte und spricht darüber am Mittwoch am Mitgliederstammtisch
Karl Wendlinger hat in seiner kurzen, aber spektakulären Grand-Prix-Karriere einige historische Momente der Formel-1-Geschichte erste Reihe fußfrei miterlebt
Die FIA hat mit ihrer Technischen Direktive zum Unterboden nachgeschärft: Um welche Teams es geht, und warum Ferrari nicht weiter mit der FIA diskutieren wollte
Bekommt die Andretti-Saga doch noch ihr Happy End? Die Formel 1 steht unter gewaltigem Druck ein elftes Team zuzulassen: Verhandlungen mit GM laufen in Vegas
