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Auf den Softs ging es laut Charles Leclerc nur ums Überleben, doch das sieht er im Nachhinein positiv, denn er wähnt Ferrari somit für das Rennen im Vorteil
Wie Formel-1-Fahrer Nico Hülkenberg die Dreierkollision zwischen ihm, Esteban Ocon und Sergio Perez einschätzt und wen er dafür in der Verantwortung sieht
Oscar Piastri erklärt, warum er sich nach seinem ersten Formel-1-Sieg beim Safety-Car bedankt - Entscheidend sei außerdem ein Zweikampf mit Carlos Sainz gewesen
Max Verstappen hat die WM 2023 gewonnen, dabei wollte der Red-Bull-Pilot unbedingt auch den Sprintsieg - Safety-Car und schlechter Start verhindern das
Welche Fahrer in der Formel 1 jeweils genau dreimal Weltmeister geworden sind und welche Fahrer sogar noch erfolgreicher waren
Wie Max Verstappen in der Formel-1-Saison 2023 Weltmeister geworden ist: Die Meilensteine des Red-Bull-Fahrers bis hin zum vorzeitigen Titelgewinn in Katar
Oscar Piastri gewinnt das turbulente Samstagsrennen in Katar vor Max Verstappen, der sich wegen eines Crashs von Sergio Perez aber zum Weltmeister krönt
Das Rennwochenende in Katar stellt Pirelli vor einige Herausforderung, doch mittlerweile steht fest, dass die Italiener Formel-1-Reifenhersteller bleiben werden
Ist der Mercedes W14 wirklich ein Fortschritt gegenüber dem Mercedes W13? Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton erklärt, warum diese Annahme ein Trugschluss ist
Obwohl Pirelli ein mögliches Problem mit den Reifen entdeckt hat, ist man für den Sprint unbesorgt - Die Beschädigungen seien nur mit dem Mikroskop zu erkennen
Aktuelle Technikfotos aus der Formel-1-Boxengasse beim Grand Prix von Katar 2023 in Losail, dokumentiert von Motorsport Images und Giorgio Piola!
Laut Pirelli haben die Randsteine in Katar schon 2021 für Probleme gesorgt, doch anscheinend hat man nicht geglaubt, dass es auch 2023 so sein würde
Favoritensterben wegen Tracklimits- und Reifenchaos im Sprint-Shootout in Katar und somit am Ende sensationelle Doppelpole für McLaren: Oscar Piastri vor Norris
Haas-Teamchef Günther Steiner versteht nicht, wie die Formel 1 in die Situation schlittern konnte, dass eine Neuauflage von Indianapolis 2005 droht
Sind die Strafen in der Formel 1 immer fair? Alexander Albon sieht das nicht so, doch sein Teamchef James Vowles verteidigt das System, das aktuell verwendet wird
Wegen aggressiver Randsteine: FIA ergreift Notfallmaßnahmen, um Sicherheit der Reifen zu gewährleisten, und plant drei Pflichtboxenstopps
Kevin Scheuren hat Sebastian Vettel in Stralsund einen Tag bei der Arbeit...
SOStsee: Wie Sebastian Vettel den Schweinswal retten will I VLOG 
