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Toto Wolff spricht über den Unfall von Max Verstappen 2021 in Silverstone und erklärt, warum ein Wechsel zu Mercedes aktuell kein Gesprächsthema mehr ist
Franco Colapinto hat in seinen ersten drei Formel-1-Rennen für Williams viel Selbstbewusstsein getankt - Er selbst habe immer an sich geglaubt
Verfahren wegen Korruption in Singapur: Der Rechteinhaber des Formel-1-Rennens steht vor Gericht - Es soll Geschenke an den Verkehrsminister gegeben haben
Otmar Szafnauer rechnet mit den Bossen bei Renault ab, die sich mehr um die eigene Karriere kümmern würden als um den Erfolg des Formel-1-Teams
James Vowles nennt vor allem drei Personen, von denen er als Teamchef eine Menge mitgenommen hat: David Richards, Ross Brawn und Toto Wolff
Seit Kanada hat die Formel 1 in neun Rennen kein einziges Safety-Car gesehen: Fernando Alonso hat eine Theorie, warum Bernd Mayländer nie raus muss
Pirelli will beim Rennen in Mexiko neue Reifen für 2025 testen, weswegen das Training um 30 Minuten verlängert wird
Michael Andretti hat sich als Eigentümer des gleichnamigen Rennstalls zurückgezogen, will von einem Abschied aber nichts wissen - F1-Pläne gehen voran
Experten für mentale Gesundheit loben Lewis Hamilton für dessen jüngste Enthüllungen und hoffen, dass diese eine "starke Wirkung" entfalten
Ein Jahr lang hatte McLaren Brando Badoer beobachtet, nun hat der Rennstall den Sohn von Ex-Pilot Luca Badoer in sein Juniorteam aufgenommen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Szafnauer über Machtlosigkeit bei Alpine +++ Wer folgt auf Lawson? +++ De Meo erklärt Renaults Rückzüg +++
Der Erfolg von Franco Colapinto mit Williams in der Formel 1 hat die Fans in Argentinien wachgerüttelt - Eine Nation steht hinter dem neuen Nationalhelden
Nico Hülkenberg selbst fährt nur noch diese Saison für Haas, glaubt aber, dass das US-Team in den kommenden Jahren weiter nach vorne rücken wird
Für Max Verstappen war Monza der Tiefpunkt der Saison - Im Interview erklärt der Red-Bull-Pilot, warum er glaubt, dass es jetzt wieder bergauf gehen wird
Nicht erfolgreich und zu teuer: Renault-CEO Luca de Meo erklärt, warum es für Alpine sinnvoll ist, in der Formel 1 als Kundenteam ohne eigenen Motor weiterzumachen
Austin hat nach den Tracklimit-Kontroversen 2023 reagiert und an einigen Stellen Grasstreifen und zusätzliche Kameras installiert - Auch ein Fake-Kiesbett gehört dazu
Der beste Rang von Erik Comas in der Formel-1-Startaufstellung war?
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