Auf dieser Seite kannst Du einstellen, zu welchen Updates wir Dich über das Formel1.de-Icon rechts oben informieren sollen. Zudem kannst Du optional einen Alarm-Sound aktivieren, der bei jedem Update gespielt wird.
Bei folgenden Updates benachrichtigen:
Seit 2009 gibt es den vorgeschriebenen "Shutdown" in den Formel-1-Fabriken - Wir blicken darauf, wer seitdem die "Sommermeister" in der Königsklasse waren
George Russell erklärt, warum er es falsch findet, nach dem ersten Training an einem Sprint-Wochenende in der Formel 1 keine Änderungen am Set-up mehr zuzulassen
Helmut Marko glaubt, dass Max Verstappen unter den richtigen Bedingungen auch in schwächeren Autos um Topplatzierungen in der Formel 1 kämpfen könnte
Fernando Alonso erklärt, warum ihm sein Image relativ egal ist - Wichtig sei, dass man auch nach mehr als 20 Jahren in der Formel 1 noch immer über ihn spreche
Toto Wolff verrät, wie schwierig es für ihn war, den Traum von der eigenen Rennfahrerkarriere aufzugeben - Wie er es doch noch in die Formel 1 schaffte
Die Stammfahrer der Formel-1-Teams sind bekannt, aber hinter den Kulissen spielen die Test- und Reservefahrer eine wichtige Rolle - Das sind die Reservisten für 2023
Formel-1-Experte Marc Surer erklärt, warum der Red Bull RB19 seiner Meinung nach gar nicht so überlegen ist - Den Unterschied mache vor allem Max Verstappen
Motorenchef Hywel Thomas gesteht, dass Mercedes zu Beginn der Saison 2023 unerwartete Probleme hatte - Warum es bereits im Winter einige Fragezeichen gab
James Vowles weiß, dass bei Williams viele immer wieder um ihren Job fürchten mussten, doch um nach vorne zu kommen, braucht es eine neue Kultur im Team
Der Grand Prix der Niederlande ist weit mehr als nur ein Autorennen - und trifft damit genau den Nerv des Formel-1-Managements
Alpines neuer Teamchef Bruno Famin sieht das Leistungsdefizit des Renault-Motors nicht so eklatant wie beschrieben, gibt aber zu, dass der Antrieb nicht der Beste ist
Christian Horner glaubt, dass man Alan Permane eher früher als später wieder in der Formel 1 sehen wird - Auch Toto Wolff betont die große Erfahrung des Briten
Toto Wolff und James Allison erklären, warum es bei der Weiterentwicklung des W14 nicht nur um Abtrieb geht - Die Fahrer haben aktuell kein gutes Gefühl im Auto
Trotz Red-Bull-Dominanz gibt es keinen Grund zur Besorgnis, das sagt zumindest unser Formel-1-Experte Marc Surer.
Adrian Newey ist eine Bereicherung für Red Bull - das zeigen nicht nur die Erfolge, auch der Technische Direktor Pierre Wache ist dankbar für die Unterstützung
Seit Ende 2022 kann Haas auf die Unterstützung von MoneyGram setzen: Darum ist die erfolgreiche Zusammenarbeit für beide Seiten gewinnbringend
