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Nach drei Saisonrennen 2024 steht Haas an Rang sieben der Formel-1-Teamwertung: Reifenprobleme nun endlich gelöst? Das sagen die Daten!
Von 2006 bis heute wirkte Lee Stevenson am Erfolg von Red Bull in der Formel 1 mit, doch nun verlässt er das Team und dockt dem Vernehmen nach bei Sauber an
Vor einer Woche triumphierte Carlos Sainz in Melbourne, und das kurz nach einer Blinddarm-OP - Möglich war das nur mit einer streng durchgetakteten Reha
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton fühlt sich privilegiert, in dieser Formel-1-Generation zu fahren, doch einen Kritikpunkt an den aktuellen Motoren hat auch er
Stehen Valtteri Bottas und Guanyu Zhou bei Sauber vor dem Aus? Was die beiden Sauber-Formel-1-Piloten über ihre Chancen auf ein Cockpit für 2025 sagen
Es ist der schlechteste Mercedes-Saisonstart seit 2012, doch laut Technikchef James Allison weiß man jetzt, woher die Schwankungen bei der Fahrzeugleistung kommen
Ob durch Stallregie oder Komponenten am Auto: In der Geschichte der Formel 1 kam es wegen der Ungleichbehandlung von Teamkollegen schon oft zu Spannungen
Damon Hill weiß aus eigener Erfahrung, dass die Motivation am Ende einer langen Karriere sinkt - Hat auch Daniel Ricciardo mit diesem Problem zu kämpfen?
Jolyon Palmer glaubt, dass sich Williams in Melbourne keinen Gefallen getan hat - Das Team habe Logan Sargeant demontiert, aber trotzdem keine Punkte geholt
Lawrence Stroll arbeitet an einer Formel-1-Sensation und will Stardesigner Adrian Newey von Red Bull abwerben und für sein Aston-Martin-Projekt gewinnen
Wie sehr die TV-Quoten der Formel 1 im Sinkflug sind und was man dagegen unternehmen könnte: Ein Interview mit Fernseh-Urgestein Marc Surer
Das WM-Finale in Jerez 1997 haben mehr als 15 Millionen Menschen bei RTL gesehen.
Flavio Briatore als früherer Formel-1-Teamchef und langjähriger Manager von Fernando Alonso hat sich kurzfristig einer Herzoperation unterziehen müssen
Was sich Formel-1-Team Racing Bulls vom Wechsel seines englischen Standorts erhofft und weshalb die bisherige Anlage schon lange nicht mehr ausgereicht hat
Teamchef Mike Krack erklärt, wieso Aston Martin die Zeitstrafe gegen Fernando Alonso beim Australien-Grand-Prix der Formel 1 2024 einfach hingenommen hat
Das Hin und Her der Formel 1 bei einem möglichen Heizdecken-Verbot hat Ausrüster Pirelli schwer beschäftigt, aber nicht "sinnlos" entwickeln lassen
Theissen blickt zurück auf den Ausstieg 2009, die Gründe dahinter und ob...
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