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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Droht Red Bull das Benetton-Schicksal?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Vergleich zwischen Verstappen und Schumacher +++ Experte warnt: Man kann Fahrer nicht "aufhalten" +++ "Freies" Wochenende +++
Droht Red Bull das Benetton-Schicksal?
Das kann sich zumindest Ex-Formel-1-Pilot Karun Chandhok vorstellen. Wie genau er das meint? "Irgendetwas stimmt grundsätzlich nicht mit der Art und Weise, wie dieses Auto konstruiert ist oder für andere Fahrer funktioniert", sagt der Experte bei Sky über den Red Bull.
Denn mit Yuki Tsunoda scheitert gerade ein weiterer Teamkollege an der Aufgabe, auch nur halbwegs mit Max Verstappen mitzuhalten. Das Auto sei offensichtlich "maßgeschneidert für Max. Es erinnert an die Zeiten von Michael Schumacher und Benetton", so Chandhok.
Und genau das könnte für Red Bull zum Problem werden, wenn Verstappen das Team irgendwann verlassen sollte. "Schumacher ging [zu Ferrari], und das Team gewann in den nächsten sieben Jahren nur ein Rennen, nachdem es zwei Weltmeisterschaften in Folge gewonnen hatte", erinnert Chandhok.
Schumacher verließ Benetton Ende 1995 als amtierender Weltmeister. Nachdem man 1997 noch einen weiteren Sieg durch Gerhard Berger holte, folgte der nächste Triumph erst wieder im Jahr 2003 durch Fernando Alonso - als das Team schon nicht mehr Benetton hieß, sondern Renault.
"Das ist das Risiko [für Red Bull]", warnt Chandhok und betont: "Wenn Max geht, muss das ganze Unternehmen die Art und Weise überdenken, wie sie ihre Autos für andere Leute entwickeln."
Die Weltmeister-Autos von Adrian Newey ...
... findet ihr übrigens in dieser Fotostrecke. Ob dort irgendwann auch noch ein Aston Martin auftauchen wird?
Die Weltmeister-Autos von Adrian Newey
Designguru Adrian Newey erschuf in seiner seit 1988 währenden Formel-1-Karriere 14 Autos, die WM-Titel einfuhren. Die Boliden, die er für Williams, McLaren und Red Bull auf das Zeichenbrett brachte, fuhren über 150 Grand-Prix-Siege ein. Wir zeigen die Geniestreiche des Briten. Fotostrecke
Newey: Habe immer einen Rückstand
Offiziell hat Adrian Newey seine Arbeit bei Aston Martin erst im März aufgenommen. An den neuen Autos für 2026 darf aber schon seit dem 1. Januar gearbeitet werden, was laut eigener Aussage "natürlich" ein Nachteil für Newey ist.
"Die Regeln wurden in ihrer endgültigen Form, mehr oder weniger endgültig, am 1. Januar veröffentlicht", erinnert er, betont aber auch, dass die Teams wohl vorher schon genug darüber wussten, um bereits eine gewisse Vorarbeit zu leisten.
In Wahrheit habe er im März also nicht zwei sondern "mindestens vier Monate später" als die anderen mit der Arbeit am neuen Auto begonnen. "Man läuft immer hinterher und holt auf, aber es ist, wie es ist", zuckt er die Schultern.
Auf Hamiltons Spuren
Erst drei Piloten in der Geschichte von McLaren haben es geschafft, mindestens acht Podestplätze in Folge für das Team zu holen: Ayrton Senna, Lewis Hamilton und seit dem vergangenen Sonntag auch Oscar Piastri.
Senna stand 1988 bei acht Rennen in Folge auf dem Podest, den Rekord hält Hamilton, der 2007 sogar neunmal in Serie auf dem Treppchen war. Diesen McLaren-Rekord könnte Piastri in gut einer Woche in Kanada einstellen.
Bottas: Red Bull will mich nicht
Könnte Valtteri Bottas vielleicht der richtige Teamkollege für Max Verstappen sein? Der Finne möchte 2026 unbedingt in die Startaufstellung zurückkehren und würde eine Menge Erfahrung mit nach Milton Keynes bringen.
Er selbst erklärt im Podcast Beyond The Grid jedoch, dass es wohl nicht zu einem Wechsel zu den Bullen kommen wird. "Sie haben so viele Fahrer", sagt Bottas im Hinblick auf Red Bulls Juniorprogramm.
Er wisse daher nicht, ob sich die Bullen überhaupt "außerhalb ihrer Akademie" umsehen. "Sie wissen, dass ich für das nächste Jahr zur Verfügung stehen würde. Aber ich weiß nicht, wie sie darüber denken", so Bottas.
Auf die Frage, ob es bereits für 2025 Gespräche gegeben habe, antwortet er: "Nicht wirklich." Er gebe "bestimmte Personen oder eine Person innerhalb der Red-Bull-Organisation", so Bottas, "die aus irgendeinem Grund kein großer Fan von mir ist."
"Aber so ist das Leben", zuckt er die Schultern. Klingt auf jeden Fall nicht danach, dass Bottas irgendwann doch noch in Milton Keynes landen wird.
Heute vor 43 Jahren ...
... gewann John Watson den Großen Preis von Detroit 1982 - und legte dabei eine der größten Aufholjagden in der Geschichte der Formel 1 hin. Der McLaren-Pilot war nämlich lediglich von Startplatz 17 aus ins Rennen gegangen.
Mehr zu dem legendären Grand Prix könnt ihr in diesem Feature nachlesen!
Die größten Aufholjagden der Formel-1-Geschichte
Alan Jones - Startplatz 14 (Österreich 1977) Fotostrecke
Hat Stroll in der Garage randaliert?
Neu sind diese Gerüchte nicht. Nun hat der in der Regel gut informierte Formel-1-Kommentator David Croft bei Sky weitere Details zum angeblichen Stroll-Ausraster verraten, von denen er gehört habe.
"Soweit ich weiß, wurde ein Helm geworfen, der durch die Wucht, mit der er gegen die Wand prallte, möglicherweise beschädigt wurde. Es wurde auch viel geschrien und geflucht", so Croft.
Zudem sei es nicht das erste Mal gewesen, dass Stroll gegen eine Wand geschlagen habe. "Mike Krack wird so etwas in der Garage nicht dulden", betont Croft, der sich daher auch die Frage stellt, wie das alles in Zusammenhang mit Strolls plötzlichem Rückzug vom Spanien-GP steht?
"Die Stewards waren überzeugt, dass es ein medizinisches Problem gab, also war offensichtlich etwas nicht in Ordnung", stellt Croft klar. Ein bisschen merkwürdig findet er die offizielle Story von Aston Martin aber schon.
Wer hat 2026 den besten Motor?
Auch dieses Thema steht vermutlich zumindest ein bisschen in Verbindung mit der Zukunft von Max Verstappen. Denn sollte der Red-Bull-Motor 2026 hinter dem der Konkurrenz liegen, wäre das für die Bullen sicher nicht förderlich.
Einige Experten glauben, dass Mercedes im kommenden Jahr den besten Antrieb stellen wird. Williams-Teamchef James Vowles sagt dazu: "Mercedes ist jedes Mal, wenn die Regeln geändert werden, sehr stark."
Mercedes beginne mit der Entwicklung immer schon "vor allen anderen", berichtet er aus eigener Erfahrung und betont, er sei "sehr zufrieden" mit den Fortschritten, die Mercedes aktuell mache.
Allerdings wisse niemand, wo man im Vergleich zur Konkurrenz stehe. Und das wird man auch erst 2026 endgültig erfahren.
Die größten Demontagen
Nicht von der Hand zu weisen ist der Fakt, dass sowohl Max Verstappen als auch Michael Schumacher ihre Teamkollegen regelmäßig im Griff hatten - oder sogar komplett zerstört haben. Mehr dazu in dieser Fotostrecke:
WM-Teamkollegen: Die größten Demontagen der vergangenen 45 Jahre
Platz 10: 1991 - Gerhard Berger (44,79 Prozent der Punkte von Ayrton Senna) - Klare Verhältnisse bei McLaren in Sennas letzter Meistersaison. Der Brasilianer gewinnt sieben der 16 Saisonrennen, Berger nur ein einziges - und das auch nur, weil Senna ihm beim vorletzten Rennen in Japan den Sieg überlässt. Fotostrecke