GP China

China-Freitag in der Analyse: Letzte Norris-Runde war "alles oder nichts"

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verwirrung um Pole-Runde von Norris +++ Regen wirbelt Feld durcheinander +++ Seltsame Feuer an der Rennstrecke +++

08:08 Uhr

Updates, Updates, Updates

Wir haben vorhin ja schon kurz über das Alpine-Update an diesem Wochenende gesprochen. Die Franzosen sind aber nicht das einzige Team, das neue Teile mit nach China gebracht hat!

Haas hat zum Beispiel die ersten Updates überhaupt in diesem Jahr dabei, und dann ist es direkt ein größeres Paket. Auch bei Mercedes, Williams und den Racing Bulls sehen wir kleinere Neuerungen.

Die komplette Übersicht mit allen Updates findet ihr hier!


Fotos: F1: Grand Prix von China (Schanghai) 2024



08:00 Uhr

Feierabend

Das war es auch schon mit der PK. Es ging noch kurz um das Reglement für 2026, die Änderungen am Sprintformat und solche Kleinigkeiten. Wirklich interessante Aussagen waren aber nicht mehr dabei.

Hoffen wir mal, dass das Sprint-Qualifying nachher spannender wird als diese Pressekonferenz. In 90 Minuten geht es auf der Strecke weiter.


07:51 Uhr

Bravi: Kommentieren Spekulationen nicht

Wir bleiben auf dem Fahrermarkt, und jetzt lautet die Frage an den Sauber-Teamvertreter, ob es stimme, dass man Carlos Sainz ein Angebot gemacht habe? Das hat ja Helmut Marko behauptet.

Alunni Bravi stellt allerdings klar, dass man solche Spekulationen nicht kommentieren werde.


07:46 Uhr

Horner: Red Bull lässt sich noch Zeit

Der Red-Bull-Teamchef ist dran und bestätigt das, was wir auch von Helmut Marko schon gehört haben: Man sei aktuell zufrieden mit seinen beiden Fahrern, sehe aber keinen Grund dafür, jetzt schon eine Entscheidung für 2025 zu treffen.

Man werde sich Zeit lassen, stellt auch Horner klar.


07:42 Uhr

Wie wirkt sich der "neue" Asphalt aus?

Diese Frage wird Mario Isola von Pirelli gestellt. Der Italiener erklärt, dass die zusätzliche Bitumen-Schicht dafür sorgen werde, dass sich die Strecke im Verlauf des Wochenendes stark weiterentwickeln werde.

Denn diese Schicht werde abgetragen, je öfter die Fahrzeuge darüberfahren. Das betreffe also vor allem die Ideallinie. Zudem habe man festgestellt, dass der Grip aktuell nicht überall auf der Strecke gleich sei.

Pirelli sei über diese Änderungen am Asphalt übrigens im Vorfeld nicht informiert worden.


07:35 Uhr

Stella: Sind mit dem Saisonstart zufrieden

Der McLaren-Teamchef macht den Anfang in der PK und spricht zunächst einmal über den Saisonstart. Man sei zufrieden, betont er, und erklärt, man habe seinen Platz in der Spitzengruppe gefestigt.

Das Ziel sei es jetzt aber natürlich, die Lücke zu Red Bull nach Möglichkeit zu schließen. Außerdem wolle man Ferrari "herausfordern", denn die Scuderia sei aktuell die zweite Kraft hinter den Bullen.


07:25 Uhr

Problem bei Gasly

Der Franzose beschwerte sich ganz am Ende von FT1 am Funk, dass er überhaupt nichts gelernt habe. Er beendete die Session auf dem 20. und letzten Platz, fast eine Sekunde fehlte auf den Rest des Feldes.

Nun klärt Alpine auf: Es gab ein Problem mit dem ERS, das Gasly eingebremst hat. Ist bislang nicht sein Wochenende, denn auch das Update, das eigentlich für Miami vorgesehen war, bekommt ja in China erst einmal nur der Teamkollege.

Damit legen wir unseren Fokus jetzt auf die PK, die in wenigen Minuten beginnt.


07:18 Uhr

Marko: Wird schwierig für Vettel

Der Österreicher hat ja bereits vor einigen Wochen erklärt, dass für Sebastian Vettel kein Platz bei Red Bull sei, falls dieser ein Formel-1-Comeback plane. Und daran hat sich auch nichts geändert.

"Ich glaube, er will es", sagt Marko über ein mögliches Vettel-Comeback bei Sky und ergänzt: "Wenn er die Chance sieht, irgendwo ein Topauto zu ergattern, dann ist er dazu bereit."

Doch er sieht Vettel in einer schwierigen Position, denn: "Er war jetzt doch ein Jahr vom Fenster weg und so viele Topsitze gibt es nicht mehr." Denn auch bei Mercedes dürfte der Deutsche keine großen Chancen haben.

Und zumindest Marko glaubt, dass Vettel nur mit einem Topteam zurückkehren würde. Und genau das könnte am Ende der Knackpunkt sein, an dem das Comeback scheitert.

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