Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wann endet die Führungslosigkeit bei Alpine?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Bruno Famin weiter Interimsteamchef +++ Lawson sieht F1-Zukunft entspannt +++ Ein (virtueller) Abend mit Jost Capito +++
Ein Mann, ein Wort, ein weiterer Abend!
Jost Capito war schon einmal zu Gast an unserem virtuellen Formel-1-Stammtisch für Kanalmitglieder auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, und zwar im Juli 2023. Damals konnten wegen des großen Andrangs nicht alle User ihre Fragen stellen, weswegen Capito versprochen hat, noch einmal zu kommen.
Ein Versprechen, das er heute Abend um 19 Uhr einlöst!
Capito, Jahrgang 1958, hat ein bewegtes Leben im Motorsport hinter sich. Mit Anfängen bei BMW und der Rallye Paris-Dakar über Porsche und Sauber bis hin zu seiner erfolgreichsten Zeit als Chef des Volkswagen-Teams in der Rallye-WM (WRC), das jahrelang alles gewann, was es zu gewinnen gibt.
Abgesehen von seiner Zeit bei Sauber war Capito in der Formel 1 auch für die britischen Traditionsteams McLaren und Williams tätig. Seine letzte Karrierestation bei Williams dauerte von Ende 2020 bis Ende 2022, und für deutsche Motorsportfans wurde er unter anderem durch seine kultigen Interviews bei Sky zum Sympathieträger.
Werdet jetzt noch schnell Kanalmitglied und seid dann heute Abend dabei, um Jost Capito EURE Fragen zu stellen, die ihr ihm schon immer mal stellen wolltet. Das wird über ein exklusives Zoom-Meeting möglich sein. Im Anschluss diskutieren dann Formel-1-Fans in entspannter Atmosphäre miteinander. Klickt einfach auf "Mitglied werden" und seid für 3,99 Euro dabei, jederzeit monatlich kündbar und ohne lange Vertragsverpflichtung.
Wir freuen uns auf euch!
Guten Morgen
Einen wunderschönen guten Morgen, liebe Formel-1-Fans, und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker am Mittwoch. Bergfest, wie man so schön sagt. Kevin Scheuren begrüßt euch herzlich.
Wir machen uns auf in einen Tag voller spannender Formel-1-Themen, die ihr auch gerne mitbestimmen könnt. Schreibt mir gerne über unser Kontaktformular, bei Twitter/X mit dem Hashtag #FragMST oder per Instagram, wenn ihr Anmerkungen, Themenwünsche, Fragen oder Kritik loswerden wollt.
Holt euch einen Kaffee, Tee oder ein anderes Getränk eurer Wahl und lasst uns in den Tag starten!
Schumacher & Vettel in Le Mans?
Das wäre doch mal eine sensationelle Geschichte, oder?
Mick Schumacher wird nun schon seit einigen Wochen mit Alpine in Verbindung gebracht, um dort ab der kommenden Saison beim neuen Hypercar-Projekt als Fahrer mit am Start zu sein. Alpine-Interimsteamchef Bruno Famin bestätigte zuletzt die Idee und möchte alsbald einen Test für Schumacher organisieren.
Aber er könnte nicht der einzige Deutsche sein, den wir dann vielleicht im nächsten Jahr neu bei den legendären 24 Stunden von Le Mans dabei haben. Sebastian Vettel steht in Verhandlungen mit dem Jota-Porsche-Team, die im nächsten Jahr in der LMDh-Klasse antreten. Jota-Teamchef Sam Hignett bestätigte diese Gespräche.
Mehr zu Vettels potentiellem Le-Mans-Abenteuer könnt ihr in diesem Artikel lesen.
Wie ist es so in Le Mans?
Sebastian Vettel und Mick Schumacher könnten vielleicht 2024 das erste Mal in Le Mans sein, ich durfte das bereits in diesem Jahr erstmals erleben.
Auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de habe ich meine Eindrücke für euch festgehalten und lasse diese kleine Videoempfehlung am frühen Morgen einfach mal da.
Wann kommt der neue starke Mann?
Gehen wir nochmal zu Alpine zurück.
Bruno Famin ist nach der Ablösung von Otmar Szafnauer der Interimsteamchef bei Alpine. Man hatte bei der Einsetzung den Eindruck, dass man schnell einen Nachfolger präsentieren möchte, da es allen Beteiligten bewusst war, dass man an die Spitze des Formel-1-Projekts einen Mann mit Formel-1-Erfahrung haben möchte.
Mattia Binotto, ehemaliger Teamchef bei Ferrari, war längere Zeit im Gespräch. Diese Verbindung ist aber deutlich abgekühlt und es wird gleichzeitig aber dennoch offensichtlich, dass Alpine aktuell ein Führungsproblem hat. Zwar verteilen sich die Verantwortungen von Szafnauer, Motorsport-Direktor Alan Permane, Technikchef Pat Fry oder auch Alpine-Marken-CEO Laurent Rossi auf mehrere andere Schultern, aber eine dauerhafte Lösung kann das nicht sein. Die Teamkultur gehört dringend hinterfragt.
Wie geht es also weiter bei Alpine und wann schafft man es, einen Nachfolger für Szafnauer zu präsentieren?
Droht der nächste Ärger?
Beim Großen Preis von Japan hat man bei Alpine während des Rennens die Positionen von Esteban Ocon und Pierre Gasly tauschen lassen, weil Gasly die bessere Pace hatte und den Versuch starten sollte, Fernando Alonso im Aston Martin zu überholen.
Nachdem das nicht geklappt hat, wurde Gasly angewiesen, dass er den Platz wieder zurückgeben solle. Das hat ihn mächtig aufgeregt, denn seiner Meinung nach war das so nicht abgesprochen und er war sowieso schneller als Ocon. Ocon selbst sagt, dass das völlig normal sei, dass man es so macht und das keiner besonderen Absprache benötige.
Droht bei Alpine der nächste große Ärger, nachdem man von Beginn an der Saison befürchtet hatte, dass die Paarung Gasly/Ocon aufgrund der Geschichte, die beide Fahrer miteinander haben, zum Problem werden könnte? Wir erinnern uns ja auch alle noch an den ersten Crash der beiden Franzosen in Melbourne.
Auch hier könnte ein starker Teamchef mit Erfahrung im Umgang mit, auch schwierigen, Fahrern helfen, dass es nicht weiter eskaliert und man die nächste Baustelle hat, die sehr öffentlich werden könnte.
Explosive Teamduelle
George Russell gegen Lewis Hamilton, Esteban Ocon gegen Pierre Gasly, Lando Norris gegen Oscar Piastri: Die Teamduelle beim Großen Preis von Japan 2023 hatten es in sich!
Sophie Affeldt, unser Video-Schnittmeister Daniel Windolph und ich haben in der neuen Ausgabe des Formel-1-Podcast Starting Grid unter anderem genau darüber gesprochen.
In der neuen Podcastausgabe geht es um die Explosionsgefahr der Teamduelle in der Formel 1 und warum es fast schon in Suzuka passiert wäre.
Dann schenken wir dem Konstrukteursweltmeister Red Bull die verdiente Zeit, freuen uns auf die Herausforderer McLaren, Ferrari und Mercedes und werfen einen Blick auf das Red-Bull-Nachwuchssystem, das einmal mehr kurz vor dem Scheitern steht mit der Verlängerung von Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo bei AlphaTauri.
Starting Grid gibt es überall, wo ihr Podcasts hören könnt, so zum Beispiel bei Apple Podcasts und Spotify, aber auch als Video auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
ANZEIGE: Alpine-Farben zeigen!
Wenn ihr Alpine-Fans seid und auch in etwas holprigen Zeiten die Farben des französischen Nationalteams hochhalten wollt, dann schaut mal bei uns im Formel-1-Fanshop vorbei.
Dort findet ihr allerhand Fanartikel, natürlich auch von anderen Teams und Fahrern, zu fairen Preisen und mit blitzschnellem Versand aus Deutschland.
Für alle Fans kann es damit heißen: Allez Alpine!
Lawson bleibt locker
Liam Lawson schaut zwar 2024 erstmal nur von der Red-Bull-Ersatzbank in der Formel 1 zu, aber wie schnell es gehen kann, dass er aufgrund einer Krankheit oder Verletzung einer der Stammfahrer bei Red Bull oder AlphaTauri im Auto sitzt, hat er ja in dieser Saison schon gesehen.
Deshalb bleibt Lawson ganz locker, wenn es um seine Zukunft geht, weiß aber auch, worauf es dann im letzten Schritt ankommt: "Natürlich ist es letztendlich mein Ziel, in der Formel 1 zu fahren, und der beste Weg, das zu erreichen, ist, bei diesen Rennen die bestmögliche Leistung abzurufen."
Warum diese 2024 dann wirklich als Ersatzfahrer und nicht bei Williams sein wird und was Christian Horner zu den Leistungen des Neuseeländer sagt, das lest ihr im Artikel von Juliane Ziegengeist.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Sergio Perez "mental ziemlich am Boden"](/public/news/api/small/136193.webp "Formel-1-Liveticker: Sergio Perez "mental ziemlich am Boden"")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
