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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Imola, das Update-Festival?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Teams bringen Updates +++ Ralf Schumacher: Mercedes-Updates müssen zünden +++ Mick Schumacher: Bin privat ganz anders +++
12:30 Uhr
Ralf Schumacher: Mercedes-Updates müssen zünden
Fliegender Wechsel im Ticker, aber wir bleiben bei den Imola-Updates. In seiner aktuellen Kolumne für 'Sky' schreibt Experte Ralf Schumacher dazu: "Speziell mit Mercedes könnte nach den Updates wieder zu rechnen sein, den anderen Teams traue ich nicht ganz so viel zu."
"Mercedes kommt mit einem ganz neuen Konzept nach Europa. Da erwarte ich eine deutliche Steigerung, ansonsten haben sie ein echtes Problem", betont er und erklärt: "Dann geht es nicht nur um das Konzept, sondern auch um interne Probleme mit falschen Zielen und falschen Standards, die festgelegt wurden."
"Davon gehe ich aber nicht aus mit der Erfahrung, die Mercedes hat", betont Schumacher und ergänzt: "In Lewis Hamilton wird es aktuell extrem brodeln. Er ist es nicht gewohnt, nicht zu gewinnen. Er will die Aufmerksamkeit, das sieht man auch immer an seinen Outfits."
"In Miami ist er hinter seinem Teamkollegen George Russell gelandet. Das ist für Hamilton eine Höchststrafe", so Schumacher. Mit neuen Teilen und einem angestachelten Lewis Hamilton also zu Erfolgen in Imola ...?
07:56 Uhr
Auf in die Raceweek!
Einen wunderschönen guten Morgen, liebe Formel-1-Fans,
es ist wieder Raceweek! Am Wochenende geht es nach Imola zum Großen Preis der Emilia-Romagna. Lasst uns gemeinsam in die Liveticker-Woche starten. Kevin Scheuren übernimmt heute die erste Hälfte des Tages, dann übernimmt mein Kollege Ruben Zimmermann.
Wenn ihr Fragen, Thementipps und Anregungen habt, kontaktiert mich gerne über Twitter oder nutzt den Hashtag #FragMST, Instagram oder unser Kontaktformular. Ich freue mich immer über Meinungen und Input zu dem, was ich hier so für euch zusammenschreibe.
Hier könnt ihr den Liveticker von Freitag nochmal nachlesen.
Habt einen schönen Tag!
08:06 Uhr
Keine guten Erinnerungen
Werfen wir zu Beginn nochmal einen Blick zurück auf das Rennen in Imola vergangenes Jahr.
In einer recht hektischen Startphase auf halbnasser Strecke war für Carlos Sainz leider viel zu früh Schluss. Der Spanier wurde beim Ferrari-Heimspiel von Daniel Ricciardo im McLaren aus dem Rennen genommen.
Am Ende gewann Max Verstappen vor Sergio Perez und Lando Norris, der den dritten Platz in Imola auch am Sonntag sicher mit Kusshand nehmen würde.
08:31 Uhr
Mini-Bullen wollen angreifen
Wir starten den Update-Reigen mit AlphaTauri. Das Team von Franz Tost ist in der vergangenen Woche durch die Gerüchte rund um Daniel Ricciardo als Ersatz für den schlecht in die Saison gestarteten Nyck de Vries in die Schlagzeilen geraten.
Aber nicht nur Nyck de Vries will sich in Imola verbessern, sondern der AT04 generell als Auto auch. Dafür hat man einen neuen Unterboden konzipiert, der zum ersten Mal in der Emilia-Romagna genutzt werden soll.
"Wir werden in Imola einen brandneuen Unterboden einsetzen", sagt Guillaume Dezoteux, der bei AlphaTauri für die Leistung des Autos verantwortlich ist. "Wir freuen uns, ihn am Auto zu haben. Es ist ein bedeutender und großer Schritt, und ich hoffe, dass er die Erwartungen erfüllt. Es gibt noch Fragezeichen, was die Korrelation betrifft. Aber bisher haben unsere Updates die Erwartungen erfüllt."
Für die Fahrer kommt das Update zur richtigen Zeit. Yuki Tsunoda will seinen starken Saisonstart weiter ausbauen, noch konstanter in die Punkte fahren. De Vries sucht nach wie vor nach der Form und hofft, dass der neue Unterboden auch für ihn einen Schritt in die richtige Richtung bedeutet.
Wenn ihr mehr zum AlphaTauri-Plan lesen wollt, empfehle ich euch den Artikel meines Kollegen Andre Wiegold.
09:12 Uhr
Rückkehr der Sterne?
Das mit der meisten Spannung erwartete Update kommt von Mercedes. Der W14 fährt den Erwartungen weiter deutlich hinterher. Bereits der W13 hat nicht den Anforderungen des einstigen Klassenprimus entsprochen, deshalb muss jetzt was getan werden.
Zuletzt wurde bekannt, dass James Allison und Mike Elliott die Positionen innerhalb des Teams tauschen, Allison wird wieder hauptverantwortlich an der Entwicklung des aktuellen und der zukünftigen Autos arbeiten. Aber was macht man draus?
Klar ist, in Imola wird es wohl ein größeres Paket geben. Eventuell werden die "Zeropods" verschwinden, eventuell nicht. Andrew Shovlin, leitender Streckeningenieur, hat im "Team Debrief" von Mercedes zu den Erwartungen an das Update folgendes gesagt:
"Wenn wir bis zu den Tests und dem Rennen in Bahrain zurückgehen, dann haben wir erkannt, dass wir kein Paket haben, mit dem wir um die Weltmeisterschaft kämpfen können. Wenn wir mit der gleichen Entwicklungsrichtung weitermachten, würden wir nicht in eine Position kommen, in der wir Red Bull herausfordern könnten. Zu dieser Zeit trafen wir einige Entscheidungen darüber, wie wir das Auto entwickeln, wie das Auto aerodynamisch funktioniert und wie wir die Charakteristik des Autos gestalten.
Im Wesentlichen geht es darum, wie das Auto für die Fahrer zu fahren ist. Was wir in Imola auf die Strecke bringen werden, ist der erste Schritt dieser Arbeit. Die Entwicklung im Windkanal nimmt viel Zeit in Anspruch, und man kann so etwas nicht einfach über Nacht machen. Das Imola-Paket ist der erste Schritt in diese Richtung. Wir hoffen, dass wir im Laufe des Jahres weitere Aktualisierungen vornehmen können. Wir hoffen, dass es schneller ist, wir hoffen, dass es in Bezug auf das Qualifying und das Renntempo besser ist.
Das Wichtigste ist jedoch, dass wir nicht nur ein Rundenzeit-Update bringen wollen, sondern eine andere Entwicklungsrichtung einschlagen wollen. Eine, von der wir glauben, dass sie uns langfristig eine bessere Chance gibt, um Rennsiege und Weltmeisterschaften zu kämpfen."
Das gesamte Video mit allen Aussagen von Shovlin könnt ihr euch jetzt direkt ansehen:
10:09 Uhr
Wer bringt noch was mit?
Es wird wahrscheinlich ziemlich schwer in Imola ein Team ohne Updates zu finden, die Frage ist nur, wie groß die Updates sein werden, die sie mit an die Strecke bringen.
Offenbar wird auch Alfa Romeo ein größeres Paket im Schlepptau haben. Das Sauber-Team kommt nicht wirklich in Gang. Nur sechs Punkte hat die Truppe rund um Zhou Guanyu (zwei Punkte) und Valtteri Bottas (vier Punkte) bislang gesammelt.
Zhou erhofft sich jetzt durch das Imola-Update einen Fortschritt: "Das neue Paket sollte einigermaßen gut sein, ein paar Zehntel, denke ich. Wir als Team brauchen es wirklich, vor allem für die Rennpace, mit der wir sehr zu kämpfen haben", wie er in einem Mediengespräch am Miami-Wochenende sagte.
Offensichtlich hat der C43 keine komplette Schwachstelle, es hapert aber an einigen kleinen Baustellen. Mal sehen, was man mitbringen wird, um Zhou und Bottas weiter nach vorne zu bekommen.
10:56 Uhr
ANZEIGE: Auf zur Formel 1 nach Spa
Bis zum Rennen in Spa-Franchorchamps wird es sicher noch viel mehr Updates geben, die könnt ihr dann aber am besten vor Ort begutachten.
Der Große Preis von Belgien ist ein absolutes Highlight und meiner Meinung nach ein Muss für jeden Formel-1-Fan. Die Traditionsstrecke in den Ardennen könnte in diesem Jahr zum vorerst letzten Mal Schauplatz eines Formel-1-Wochenendes sein. Das dürft ihr nicht verpassen!
Bei motorsporttickets.com könnt ihr frisch eingetroffene General-Admission-Tickets kaufen, mit denen ihr ab 140 Euro dabei sein könnt. Erlebt die Formel 1 so naturbelassen wie nirgendwo anders. Die Freihänge an der Kemmel Straight, Speed Corner, Blanchimont oder Pouhon stehen euch offen.
Lasst euch die Formel 1 in Belgien nicht entgehen, erst recht nicht, wenn ihr durch den F1 Sprint so viel Rennaction wie noch nie bekommt!
11:18 Uhr
Triple beim letzten Mal
Mit dem Großen Preis der Emilia-Romagna starten wir in den ersten Triple Header der Formel-1-Saison 2023.
Mit den Rennen in Imola, Monaco und Barcelona bekommen wir einen Eindruck darüber, wo die Teams wirklich stehen. Es gibt Updates, spannende Rennen und wichtige Punkte zu vergeben.
Werfen wir einen kurzen Blick zurück auf den letzten Triple Header der Formel-1-Saison 2022. Belgien, Niederlande, Italien waren da die drei Länder, in denen gefahren wurde. Und was soll man sagen? Max Verstappen war auf allen drei Strecken, also Spa, Zandvoort und Monza, der beste Fahrer im Feld.
Sein Hattrick bei diesem Triple Header sorgte dafür, dass er einen mächtigen Schritt in Richtung Weltmeisterschaft gehen konnte, den er bereits zwei Rennwochenenden später in Japan fixierte.
Packt der Niederländer das auch an den kommenden drei Wochenenden?
11:55 Uhr
Austausch über Updates und mehr
In der neuen Ausgabe des Formel-1-Podcast "Starting Grid" haben Sophie Affeldt, unser Chefredakteur Christian Nimmervoll und ich den Triple Header eingeläutet.
Wir diskutieren über die Updates, die die Teams mit nach Imola bringen könnten und welche Schritte sie damit machen müssten. Insbesondere bei Mercedes und Ferrari erhoffen wir uns einen signifikanten Schritt, bei Aston Martin fragen wir uns, wann sie wohl nachlegen werden.
Dann haben wir nochmal über die Gerüchte rund um Nyck de Vries gesprochen und wie wir sie mit ein paar Tagen Abstand einschätzen. Wie gewohnt gibts dann auch noch die Vorschau auf das Rennwochenende in Imola mit einem Blick aufs Mittelfeld, wie das Wetter für Chaos sorgen kann und was mich an der Strecke erwartet, denn ich werde am Mittwoch mit Christian dort anreisen.
Hört gerne mal rein und bleibt dem Ticker mit meinem Kollegen Ruben Zimmermann treu, der übernimmt jetzt für mich. Wir lesen uns morgen wieder, ich freue mich schon!
