GP Australien
Melbourne-Freitag in der Analyse: Wer kann Red Bull herausfordern?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Tagesbestzeit für Verstappen in FT1 +++ Marko: "Alonso ist sehr schnell" +++ Hamilton: Änderungen haben nicht funktioniert +++
Ab in den Livestream!
Wie versprochen melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll jetzt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Liveanalyse zum Freitag in Melbourne. Folgende Themen haben die beiden mitgebracht:
-Das Freitagstraining
-Technik-Panne FT1
-Nachtrennen Melbourne
-Zwei Qualifyings?
-24 Rennen
-Vettel-Interview
-Fragen der Kanalmitglieder
Apropos Einzelzeitfahren ...
Neu ist diese Idee nicht. Bereits zu Beginn des Jahrtausends hat die Formel 1 diese Variante schon einmal als Qualifying ausprobiert. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Fotostrecke: Formel-1-Qualifying: Modus im Wandel der Zeit
In den Formel-1-Saisons 2021 und 2022 finden bei ausgewählten Grands Prix am Samstag Sprintrennen statt, um die Startaufstellung für den Sonntag zu ermitteln. Es ist nicht der erste Versuch, das Qualifying in der Königsklasse zu reformieren, wie unsere Fotostrecke beweist. Eine Zeitreise, ... Fotostrecke
Ab Baku zwei Qualifyings pro Sprint-Wochenende?
Vorhin haben wir ja schon Helmut Marko und Günther Steiner zu dem Thema gehört. Inzwischen gibt es auch weitere Details. So wäre als zweites Qualifying zum Beispiel ein Einzahlzeitfahren denkbar!
Mehr Infos dazu gibt es hier.
Schwere Unfälle ...
... gab es heute zum Glück nicht - auch wenn bei den schwierigen Bedingungen gleich mehrere Fahrer neben der Strecke waren. Hoffen wir mal, dass das im Verlauf des Wochenendes so bleibt.
Denn der Albert Park war im Verlauf der Jahre leider auch immer für den ein oder anderen heftig Crash gut ...
Fotostrecke: Top 10: Die spektakulärsten Formel-1-Crashes in Melbourne
#10 Michael Schumacher 2006: Nach 32 Runden macht der Ferrari-Pilot Bekanntschaft mit der Streckenbegrenzung. Nach einem Fahrfehler schlägt er heftig in die Betonmauer ein und hinterlässt ein Trümmerfeld. Es soll sein einziger unfallbedingter Ausfall in der Saison bleiben. Fotostrecke
Konkurrenz für Pirelli?
Mario Isola hat heute in der PK noch einmal bestätigt, dass Pirelli grundsätzlich daran interessiert sei, die Formel 1 auch über 2024 hinaus mit Reifen zu beliefern. Allerdings ist das keinesfalls in Stein gemeißelt!
Denn zum einen hat sich Pirelli bislang noch nicht offiziell beworben und zum anderen soll es auch andere Interessenten geben. Die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass Bridgestone an einer Formel-1-Rückkehr interessiert sein soll.
Bridgestone rüstete die Formel-1-Teams zuletzt 2010 mit Reifen aus, danach übernahm Pirelli. Eng verbunden sind die Japaner auch mit der Ära von Michael Schumacher, der all seine fünf WM-Titel mit Ferrari auf Bridgestone-Reifen gewann.
Klar ist auf jeden Fall, dass sich am Ende nur ein Bewerber durchsetzen wird, denn die Formel 1 wird auch in Zukunft auf Einheitsreifen setzen. Mehrere Reifenausrüster wird es auch ab 2025 nicht geben.
Fahrer ohne GPS "blind"
Damit noch einmal zurück zum GPS-Ausfall in FT1. Wer sich fragt, warum man nicht einfach trotzdem weitergefahren ist, dem entgegnet Kevin Magnussen: "Es schien, als ob alle mit verbundenen Augen dastünden, als das GPS-System ausfiel."
Denn man "verlasse" sich als Fahrer darauf, dass die Ingenieure einen über den Verkehr auf der Strecke informieren. Das geht ohne GPS aber nicht. "Wenn man also [am Funk] nichts hört, geht man davon aus, dass nichts kommt", erklärt er.
"Ich glaube, nicht jeder wusste, dass das GPS-System ausgefallen war", so Magnussen. Andernfalls wäre man nämlich "viel vorsichtiger" gefahren. So habe aber niemand in den Rückspiegel geschaut.
Teamkollege Nico Hülkenberg ist daher auch der Meinung, dass es die richtige Entscheidung war, die Session erst einmal zu unterbrechen.
Nachtrennen in Melbourne? Veranstalter offen dafür!
Die Melbourne-Organisatoren rund um die Australian Grand Prix Corporation stehen Plänen für ein Nachtrennen offen gegenüber, wie AGPC-Chef Andrew Westacott im 2. Freien Training auf dem Albert Park Circuit verriet.
"Das Tolle ist, dass wir seit 1996 eine Partnerschaft mit der Formel 1 haben", freut sich Westacott bei 'Sky' und erklärt: "Ich denke also, offen zu sein, ist die einfache Antwort [auf die Frage nach einem Nachtrennen]."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Leclerc: Besseres Gefühl als in Bahrain und Dschidda
P5 und P6 waren es am Ende des Tages für die beiden Ferrari-Piloten. "Wir haben ziemlich viele Experimente gemacht, in welche Richtung es bei der Abstimmung gehen kann", berichtet Charles Leclerc.
"Das Gefühl ist ein bisschen besser als bei den anderen Rennen. Das ist positiv. Es war wahrscheinlich unser bisher vielversprechendstes zweites Freies Training des Jahres", sagt der Monegasse etwas überraschend.
"Das bedeutet nicht allzu viel, aber immerhin endet dieser Freitag auf positive Art und Weise. Jetzt müssen wir für Samstag einen weiteren Schritt in die richtige Richtung hinkriegen, damit wir dann etwas näher an Red Bull dran sind", betont er.
Auch Teamkollege Carlos Sainz bestätigt: "Wir scheinen ein besseres Verständnis gekriegt zu haben und haben auch ein paar Sachen ausgemacht, die künftig eine Verbesserung bringen könnten." Trotzdem müsse man erst einmal das Qualifying abwarten.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/teaser_big/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
