GP Singapur
Singapur-Qualifying in der Analyse: Red-Bull-Zoff und Piercing-gate!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen geht der Sprit aus +++ Keine Schmuck-Strafe für Hamilton +++ Red Bull beklagt "massive Rufschädigung" +++
Q2: Slicks
Na also, es geht doch! Stroll und Vettel sind die ersten Fahrer, die auf Slicks wechseln. Mal sehen, ob der Plan aufgeht. Raus wären aktuell Schumacher, Magnussen, Zhou, Russell und Tsunoda.
Die letzten vier Minuten laufen schon.
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Q2: Schumacher und Vettel raus
Die Slicks bei Aston Martin haben sich nicht ausgezahlt. Aber die größte Überraschung ist, dass Russell auf P11 raus ist! Ihm folgen Stroll, Schumacher, Vettel und Zhou. Feierabend also auch für die beiden deutschen Fahrer.
Die Bestzeit geht mit einer 1:52.343 an Leclerc vor Hamilton und Verstappen. Die Strecke ist zwar inzwischen größtenteils trocken, aber kleine Pfützen gibt es noch. Und die sorgen wohl dafür, dass es auf Slicks noch nicht geht.
Für Q3 gebe ich lieber keine Prognose mehr ab ...
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Q3: Slicks
War ja klar: Ohne Prognose entscheiden sich jetzt natürlich zu Beginn von Q3 fast alle für Slicks! Bislang ist das Qualifying übrigens ohne Unfall über die Bühne gegangen. Hoffen wir einfach mal, dass das so bleibt.
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Q3: Vorteil Hamilton
Gibt das die erste Hamilton-Pole in diesem Jahr? Nach den ersten Versuchen liegt der Rekordchampion mit einer 1:51.019 vor den beiden Red-Bull-Piloten und Leclerc. Slicks sind jetzt auf jeden Fall schneller als Intermediates.
Die letzten drei Minuten laufen. Jetzt gilt es!
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Q3: Pole für Leclerc!
Was für ein spannendes Finish! Am Ende geht die Pole an Leclerc vor Perez, Hamilton und Sainz. Alonso ist auf P5 "Best of the Rest". Verstappen wird nur Achter! Er musste seine letzte Runde abbrechen. Was war da los?
Das werden wir gleich auflösen! Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Qualifying. Vorher wie gewohnt die Übersicht:
Bericht
Ergebnis
Startaufstellung
Was war bei Verstappen los?
Die Vermutung der Kollegen von 'Sky' lautet, dass Verstappens Tank am Ende leer war. Er musste seine letzte Runde daher abbrechen, um noch genug Benzin im Tank für eine Probe zu haben.
Ist zu wenig Sprit im Tank, dann wird man automatisch disqualifiziert - so wie Sebastian Vettel im vergangenen Jahr in Ungarn. Und dann wäre Verstappen nicht Achter sondern 20. gewesen!
Schadensbegrenzung also. Aktuell nur eine Vermutung, aber die klingt durchaus logisch.
Keine Strafe für Haas
Das wollen wir natürlich noch schnell auflösen: Die unsichere Schumacher-Freigabe aus FT3 wurde ja bekanntlich noch untersucht. Inzwischen gab es einen Freispruch der Stewards, keine Strafe also für Haas.
Die Rennkommissare erklären, dass es keinen Beweis dafür gebe, dass das Rad wirklich locker gewesen sei. Daher könne man nicht mit Sicherheit sagen, dass das Auto in einem unsicheren Zustand freigegeben wurde.
Im Zweifel also für den Angeklagten. Hier die Begründung im Wortlaut:
"Car 47 entered its pit box during the session to change from wet to intermediate tyres. The car was released and the right rear wheel gun operator signalled to the car controller to stop the car. The driver stopped the car within 2 car lengths of the pit box and before it entered the fast lane. It was pushed back to its pit box and the rear right wheel was removed and refitted."
"The Authorised Representative explained that the gun operator was unsure the wheel was secure and for that reason signalled to stop the car out of an abundance of caution. The hub may have not locked into the pegs but there was no evidence that it was loose."
"The Technical Delegate viewed the footage and suggested that it was inconclusive as to whether the wheel was loose. There being insufficient evidence to establish that the wheel was loose, there is no basis to find that the car was released in an unsafe condition. We therefore determine to take no further action."
Verstappen ging der Sprit aus
Red Bull hat es eben bestätigt: Verstappen ging in der Tat der Sprit aus. Man hatte offenbar für eine Runde zu wenig getankt. Doppelt bitter, weil seine letzte Runde womöglich für die Pole gereicht hätte.
Aber P8 ist natürlich besser als eine Disqualifikation und damit Startplatz 20 morgen. Da wollten die Bullen kein Risiko eingehen.
