GP Spanien

Formel 1 Barcelona 2020: Der Freitag in der Chronologie

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Renault fordert drakonische Strafe gegen Racing Point +++ Verstappen verteidigt "Party-Modus"-Verbot +++ Trainings in Barcelona +++

15:07 Uhr

Vettel: Alles nur Kopfsache?

Helmut Marko hat sich bei 'F1-Insider.com' zum neuen Chassis geäußert, dass Vettel für dieses Wochenende bekommen hat. Er erklärt: "Das kann im Kopf eine Menge bewirken. Bei uns gab es 2014 auch einmal eine Zeit, wo er immer wieder mit dem Auto haderte. Wir stellten dann zwischen den Rennen in Monaco und Montreal einen Haarriss fest und gaben ihm ein neues Chassis. Plötzlich war er wieder der alte. Das war auch eine Kopfsache." Zumindest in FT1 lief es heute ja ganz gut.

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18:52 Uhr

AlphaTauri: Hydraulikproblem bei Kwjat

Der Russe verlor in FT1 etwas Zeit. Was war da los? Chef-Renningenieur Jonathan Eddolls verrät: "Leider hatten wir in FT1 ein kleineres Hydraulikproblem an Danys Auto. Wir konnten es beheben und ihn wieder auf die Strecke schicken. Aber er hat dadurch etwas Zeit verloren." Den Tag beendete er nur auf P16, Teamkollege Gasly wurde Elfter. Trotzdem hoffen beide, die Top 10 an diesem Wochenende angreifen zu können.

18:42 Uhr

Falsch abgebogen

Carlos Sainz hat heute in Kurve 13 auf dem Weg in die Box zweimal die alte Streckenvariante verwendet und die Schikane ausgelassen. Fand die FIA nicht so lustig. Der Spanier wurde daraufhin von seinem Team angewiesen, auch auf seiner Inlap die reguläre Strecke zu verwenden. Vielleicht ist er ja - so wie wir übrigens auch - einfach kein großer Freund der Schikane ...

18:35 Uhr

Grosjean: Keine Ahnung, wo die Performance herkommt ...

"Ich weiß es nicht, ganz ehrlich", lacht der Franzose, als er auf seine starke Performance am heutigen Tag angesprochen wird. Es sei das gleiche Auto, das man bereits das ganze Jahr habe. Er glaubt, man habe seit Silverstone einfach gute Arbeit am Set-up geleistet. In Silverstone selbst habe sich das noch nicht so sehr gezeigt, weil es dort mehr auf die Motorleistung ankomme, als in Barcelona. Und da hat Ferrari bekanntlich einen Nachteil. Auch die Longrunpace sei "ziemlich gut" gewesen. Wir sind auf jeden Fall gespannt, was morgen und am Sonntag drin ist!

18:24 Uhr

Mittelfeld enger als je zuvor?

Heute mischte plötzlich auch Haas deutlich weiter vorne mit als gewöhnlich. "Haas ist hier [in Barcelona] aus irgendeinem Grund immer gut", erinnert Norris. Daher sei es zwar "eine Überraschung", dass Grosjean heute in FT2 auf P5 landete. Komplett unerwartet kam es aber nicht. "Das wird es uns noch schwerer machen, es in Q3 zu schaffen", grübelt Norris. Denn da gibt es ja auch noch Ferrari, Renault, Racing Point, möglicherweise AlphaTauri und natürlich Mercedes und Red Bull. Ziemlich viele Kandidaten also für die zehn Plätze in Q3.

18:15 Uhr

Kein positiver Coronatest

Auch diese Information wollen wir dir nicht vorenthalten. In der vergangenen Woche führte die Formel 1 insgesamt 5.467 Coronatests durch, von denen kein einziger positiv war. Wir hoffen natürlich, dass das so bleibt!

18:09 Uhr

Norris: Harte Reifen sind "Müll"

Wir bleiben bei McLaren. Dort hat Norris erklärt, dass die harte Mischung (C1) an diesem Wochenende "Müll" sei. "Ich habe das Gefühl, dass ich selbst auf Regenreifen mehr Grip habe", zuckt er die Schultern. Er glaube, dass es den anderen Teams auch so gehe. "Die Balance ist auf Soft und Medium okay, aber sobald man auf Hard wechselt, fühlt es sich furchtbar an", berichtet er.

Grundsätzlich sei es aber ein "guter" Tag gewesen. Gleichzeitig stellt er jedoch auch klar, dass man noch zulegen müsse. In Barcelona sei es "extrem schwierig", andere Autos zu überholen. Deswegen werde das Qualifying sehr wichtig. Weil es im Mittelfeld so eng sei, könnte es aber schwierig werden, überhaupt in Q3 zu kommen. "Aber ich denke, es gibt eine Chance", so Norris. "Aber es wird wie immer sehr eng werden."

18:02 Uhr

Sainz: Problem noch nicht gelöst

Die Kühlprobleme am Boliden des Spaniers bestehen noch immer - trotz Chassiswechsel. "Wir sehen noch immer Unterschiede zwischen den beiden Autos", berichtet Sainz, der erklärt, dass sein Auto weiterhin mehr Kühlung benötige als das von Lando Norris. "Das kostet hier eine Menge Rundenzeit", ärgert er sich und verrät: "Wir haben so ziemlich alles am Auto getauscht. Uns gehen langsam die Dinge aus, die wir ausprobieren können." Klingt nicht besonders ermutigend. Er belegte heute P8 in der kombinierten Zeitenliste.

17:51 Uhr

Bottas: Reifen besser als in Silverstone

Die Pneus waren bei Mercedes das große Thema in Silverstone. "Wenigstens gab es heute keine Blasen", atmet Bottas durch und erklärt: "Wir haben heute Longruns mit allen Mischungen absolviert." Daher habe man eine Menge Daten für das Rennen gesammelt. Insgesamt sei der Tag "gut" gelaufen. "Ich hatte zu Beginn etwas Untersteuern, aber das ist normal, das konnten wir mit dem Set-up beheben", so Bottas. Wichtig sei es nun, wie die Temperaturen am Sonntag werden und wie man auf die Reifen achten kann.

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