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Formel-1-Liveticker: Ferrari: "#ForzaAlex"-Botschaft auf den Autos
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari wirft Aero-Konzept über Bord +++ Sirotkin wird Ersatzmann bei Renault +++ TV-Rechte bald bei ServusTV und ORF +++
WM-Duell zwischen Verstappen und Hamilton?
Die große Frage vor dem Saisonauftakt lautet natürlich: Wer ist der Favorit? Für Jos Verstappen ist klar: Nur Mercedes ist schneller als Red Bull. Bei 'Ziggo Sport' hat der Vater von Max Verstappen seine Einschätzung kundgetan. "Persönlich glaube ich, dass wir nur hinter Mercedes liegen." Wenn sein Sohnemann nur zwei Zehntel hinter dem schwarzen Silberpfeil liegt, dann dürfte 2020 eine "aufregende Weltmeisterschaft" werden, so Verstappen senior.
Wenn in Spielberg allerdings zu Tage kommt, dass Red Bull eine halbe Sekunde fehlt, dann könne man den WM-Titel vergessen - und damit auch den Rekord des jüngsten Weltmeisters aller Zeiten. "Aber wenn es so eng ist, wie wir es erwarten, dann entscheidet es sich zwischen Lewis und Max", ist Verstappen überzeugt.
Marko: Red Bull erwartet Zweikampf
"Bewertet man die Testfahrten in Barcelona vom Februar, so ist Mercedes leicht vorn", weiß auch Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko im Interview mit 'Sport1'. Dahinter liege bereits Red Bull und "mit etwas Abstand" Ferrari. "Wir erwarten einen Zweikampf um den Titel zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen." Er weiß: Der Niederländer darf einerseits möglichst wenig Risiko eingehen, andererseits aber vom ersten Rennen an Vollgas geben.
Das Team sei bestens auf den Saisonauftakt vorbereitet, so Marko. "Seit der Öffnung im Werk in Milton Keynes konnten wir die Zeit gut nutzen, fuhren in einem Drei-Schicht-Betrieb. In Österreich kommen wir zum Saisonstart mit dem dritten Update seit Barcelona." Schon in Melbourne kam das Team mit einer überarbeiteten Version des Autos an, die kam jedoch nie zum Einsatz. In Barcelona wäre erneut ein Update gekommen. "Und hierher kommen wir mit einem Auto, das deutlich anders ist, als jenes, das zuletzt beim Test in Barcelona gefahren ist", erklärt er bei 'ServusTV'.
Aber: Die Weiterentwicklungen stützen sich nur auf CFD- und Windkanal-Daten. "Da können wir nur hoffen, dass all die Daten auch die richtigen waren und dass die Weiterentwicklung die richtige war", so Marko.
Honda "hat einen großen Schritt gemacht"
Auch das Update von Honda spricht Marko bei 'ServusTV' an. Bereits gestern haben wir im Liveticker darüber berichtet, dass die Japaner in der Pause durchgearbeitet haben, um eine neue Ausbaustufe in Spielberg an den Start zu bringen. "Honda hat einen großen Schritt gemacht", schildert der Steirer. Und auch auf Chassis-Seite habe Red Bull die Schwächen des Vorjahres ausgleichen können.
"Und jetzt ist halt die Frage, wie weit hat sich Mercedes weiterentwickelt? Bei Ferrari, wenn man den Test von Barcelona hernimmt, hat es vor allem am Motor etwas gehapert, nachdem sie ja jetzt innerhalb des Reglements unterwegs sind", kann er sich eine kleine Spitze gegen die Scuderia nicht verkneifen. Marko spielt damit auf "Ferrarigate" und mögliche Tricksereien am Antrieb im Vorjahr an.
Marko: Vettels Ferrari-Abschied hat gewisse Ursachen
Ferrari dürfe man "nie" abschreiben, so Marko bei 'Sport1'. "Aber ich habe den Eindruck, dass Sebastian in dieser Saison kein Auto hat, mit dem er um den Titel mitfahren kann. Ich hoffe, ich täusche mich. Für die Spannung und die Formel 1 ist es sicher gut, wenn mehr als zwei Teams um den Titel fahren."
Bei 'ServusTV' stellt der Grazer außerdem eine interessante These in den Raum: "Vettel ist in Barcelona den neuen Ferrari zwei Wochen lang gefahren, und danach verlässt er das Team - also ich glaube, das hat Ursachen" so Marko. Er suggeriert damit, dass der Heppenheimer wohl nicht mehr davon überzeugt ist, dass Ferrari ihm das richtige Gefährt hinstellen kann, um Weltmeister zu werden.
Und der Österreicher betont auch, dass man 2020 auch mit Charles Leclerc nicht als Weltmeister zu rechnen braucht. Außerdem lässt er anklingen: "Es wurde im Umfeld von Leclerc eine Menge Politik gemacht, das mag Vettel nicht. Der will Gas geben, gewinnen und keine Energie mit unnötiger Teampolitik verschwenden."
Mercedes wird sich "Jahrhundert-Duell nicht antun"
Bei Red Bull ist die Türe für den Deutschen jedenfalls zu. Marko betont, man habe rechtsgültige Verträge mit Verstappen und Alexander Albon. Und deshalb könne man Vettel auch keine Hoffnungen machen. Dennoch gibt er auch zu: "Natürlich wäre es ein enormer Verlust. Alleine die Gerüchte, dass er 2021 neben Hamilton bei Mercedes fahren könnte, haben medial für ein Erdbeben gesorgt."
Weiterhin ist nicht klar, wer 2021 bei Mercedes fahren wird, Toto Wolff will sich noch Zeit lassen mit einer Entscheidung. Marko vermutet, dass sich sein Landsmann das "Jahrhundert-Duell" Vettel/Hamilton in einem Team "nicht antun" werde. "Dann muss Sebastian wohl ein Jahr Pause machen und seine Chancen für 2022 abwägen. Jung genug ist er ja noch dafür."
Quizfrage #1: Die Auflösung!
Michael Schumacher konnte den Grand Prix von Frankreich 1996 aus der Pole-Position nicht bestreiten, weil er noch in der Aufwärmrunde einen Motorschaden erlitt - Antwort a ist richtig!
Red Bull: Missgeschick bei der Anreise
Ein Missgeschick ist Red Bull bei der Anreise zum Heimrennen in der Steiermark passiert. Wie 'Speedweek' berichtet, ist ein Transporter des Teams auf den österreichischen Straßen verunfallt. Der Wagen war "nur" mit Zubehör und nicht mit den Boliden beladen, bestätigt Helmut Marko. Der Truck soll wenig später schon wieder weitergefahren sein.
Im Fahrerlager von Spielberg sind bereits einige Container aufgebaut, da die Teams ihre Motorhomes nicht aufbauen werden. Seit Ende Juni ist das Gelände abgeriegelt. Nur noch akkreditierte Personen dürfen das Areal betreten. Derzeit werden noch die Innenbereiche ausgestattet, morgen werden die Mechaniker anreisen, am Donnerstag die Fahrer und Ingenieure.
#FragMST: Wie geht es mit der Saison weiter?
Sven hat uns via Twitter geschrieben, er möchte wissen: "Wenn am Wochenende die Formel-1-Saison 2020 startet, muss dann zwanghaft der Kalender für die gesamte Saison feststehen? Oder sind wegen der Corona-Situation noch Änderungen im "laufenden Betrieb" möglich?"
Danke für diese Frage! Chase Carey hat vor wenigen Wochen erklärt: "Wir setzen aktuell noch keine Deadline. Unser Ziel ist es, bis Ende Juni vielleicht keinen kompletten Kalender aber die Lage zumindest im Griff zu haben." Weil sich die Situation rund um das Coronavirus permanent verändere, sei eine langfristige Planung aktuell schwierig.
Wir gehen also davon aus, dass Änderungen weiterhin möglich sind, einfach weil niemand vorhersagen kann, wie die Lage in wenigen Monaten aussehen wird. Die ersten acht Rennen sind vom FIA-Weltrat mittlerweile auch bestätigt. Wenn es einen weiteren Fahrplan gibt, dann wird auch dieser vom obersten Gremium ratifiziert werden müssen.
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