Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Alex Zanardi nach Unfall mit Handbike im Krankenhaus
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Freitag: Willi Weber im exklusiven Interview +++ Ferrari testet in Mugello +++ Hamilton trauert um Hund Coco +++
Quizfrage #2: Die Auflösung!
Ich wollte vorhin von dir wissen, welches Problem Lewis Hamilton im Grand Prix von Europa 2016 in Baku ereilte. Tatsächlich wusste er nicht, welche Knöpfe er am Lenkrad drücken musste.
"Den Großteil der Runde blickte ich auf mein Lenkrad", schilderte der Brite nach dem Rennen. Auslöser war eine falsche Einstellung. "Sie konnten mir nur sagen, dass ein Schalter in einer falschen Position steht. Also habe ich jeden verdammten Schalter angeschaut und mir gedacht, ob ich hier der Idiot bin."
#FragMST: Schikane in Bahrain?
Leser Dominik hat sich mit einem interessanten Vorschlag bei uns gemeldet. Er findet, die Formel 1 könnte auf dem Oval-Layout, das für ein zweites Rennen in Bahrain gerade diskutiert wird, doch eine Schikane einbauen, ähnlich wie jene in Singapur.
Dazu möchte ich auf eine Passage aus einem Feature zurückgreifen, das soeben erschienen ist. Konkret haben meine Kollegen Stefan Ehlen und Adam Cooper die Farce von Indianapolis 2005 Revue passieren lassen. Darin kommt auch der verstorbene FIA-Rennleiter Charlie Whiting zu Wort.
Er erklärt, warum eine Schikane in Indianapolis keine Option war: "Ich bin für die Sicherheit auf der Strecke verantwortlich. Wenn ein Kurs in einer Konfiguration homologiert ist, dann kann ich ohne gewissenhafte Simulationen nicht einfach sagen, wir bauen jetzt eine Schikane ein. Was, wenn ein Auto die Schikane trifft und ein Reifen über den Fangzaun fliegt?" Auch der Oval-Kurs in Bahrain müsste dieser Aussage zufolge also neu homologiert werden ...
#FragMST: Bleibt Halo für immer?
Leser Leon ist fleißig und hat gleich noch eine weitere Frage an uns. Er möchte wissen, ob Halo für immer bleibt oder ob es in Sachen Cockpitschutz bald eine Weiterentwicklung geben wird?
Stand heute gibt es keine konkreten Pläne, Halo durch ein anderes System zu ersetzen. Die FIA forscht aber permanent nach anderen Lösungen im Sicherheitsbereich, und unseres Wissens schaut man sich auch sehr genau an, wie die IndyCar-Serie mit dem Aeroscreen fährt. Ob der den Weg in die Formel 1 dann wirklich schafft, können wir derzeit nicht beantworten.
Quizfrage #2: Kurioses Problem!
So einfach entlassen wir dich nicht ins Wochenende. Zunächst muss noch eine zweite Frage beantwortet werden. Los geht's ...
Welches kuriose Technikproblem plagte Lewis Hamilton beim Großen Preis von Europa am 19. Juni 2016? Er wusste nicht ..,
a) wann er hochschalten muss
b) wie man bremst
c) wo das Kupplungspedal ist
d) welche Knöpfe er am Lenkrad drücken muss
In gut einer halben Stunde gibt's die Lösung. Bis dahin kannst du dein Wissen in unserem Formel-1-Quiz erweitern!
Haas schließt Bezahlfahrer nicht aus
Bezahlfahrer haben in der Formel 1 nicht gerade den besten Ruf. Für manche Teams sind diese Fahrer aber überlebensnotwendig, weil sie das finanzielle Auskommen absichern. Auch Haas scheint einem Paydriver nicht abgeneigt zu sein, das Fahrerduo für 2021 steht noch nicht fest.
Zwar betont Günther Steiner, dass die Fahrer aktuell sein kleinstes Problem seien, dennoch erklärt er: "Wir haben nicht über Fahrer gesprochen, und daher auch nicht über Bezahlfahrer." Nachsatz: "Ich befürworte oder schließe nichts aus. Das haben wir mit Mister Haas bislang nicht besprochen."
Kein Coronafall in Spielberg
Positive Nachrichten kommen aus Spielberg: Die Region wurde für flächendeckende Coronatests in der Hotellerie ausgewählt. Nach zwei Wochen Probebetrieb werden nun ab dieser Woche Mitarbeiter von Hotels und Herbergen auf COVID-19 getestet, insgesamt rund 400 Angestellte. Wie 'Speedweek' berichtet, gab es bisher keinen einzigen positiven Fall bei den Tests.
Dazu muss man wissen, dass der Bezirk Murtal, in dem der Red-Bull-Ring liegt, am wenigsten stark von dem Coronavirus betroffen ist. Nur insgesamt 32 Fälle konnten im gesamten Bezirk bisher nachgewiesen werden.
#FragMST: Was passiert mit Imola und Co.?
Wir haben wieder neue Fragen via Twitter unter unserem Hashtag #FragMST zugeschickt bekommen. Leon möchte wissen, ob Ersatzrennen eine Chance haben, dauerhaft in den Rennkalender aufgenommen zu werden?
So, wie es derzeit aussieht, handelt es sich dabei nur um Ersatztermine für 2020. Vorerst jedenfalls. Die eine oder andere Strecke möchte die Formel 1 gern auch längerfristig hosten. Ob das klappt, steht auf einem anderen Blatt.
Liberty Media hat genug Angebote von Rennstrecken. Mugello wird eher nicht permanenter Bestandteil des Kalenders werden. Imola oder auch Hockenheim vielleicht eher schon. Fazit: Schwierig zu beantworten!
Albon: Verbindung mit Fans "besonders"
Nach der virtuellen Formel-1-Saison beginnt bald die reale. Und obwohl viele Fans mit E-Sport und den Online-Rennen wenig anfangen konnten, hatten die Livestreams gewisse Vorteile. Die Piloten konnten direkt mit ihren Fans interagieren. Charles Leclerc oder Lando Norris etwa waren auf Twitch stundenlang live, sie plauderten aus ihren Zimmern und offenbarten dabei ihr wahres Ich.
Diese neue, besondere Verbindung zu den Fans werden die Fahrer beibehalten, glaubt Alexander Albon. "In der Formel 1 ist es normalerweise sehr schwierig, die Fahrer wirklich kennenzulernen. Es war etwas Besonderes, zu Hause zu einem Publikum zu sprechen und mit den Leuten zu interagieren", schildert der Brite. Die Gemeinschaft sei sehr stark, daher werde die Verbindung auch im realen Leben nicht verlorengehen, so Albon.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
