Formel-1-Live-Ticker: Mercedes-Tag nach Problem vorzeitig vorbei

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes-Tag endet vorzeitig +++ Bestzeit für Räikkönen auf C5-Reifen +++ Fakten & Theorien über Mercedes' Technik-Trick +++

18:00 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 8/8)

Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!

-Mercedes-System "DAS" Hauptgesprächsthema
-Vettel fährt seine ersten Testrunden 2020
-Teams konzentrieren sich auf Longruns, keine Spitzenzeiten
-Bestzeit für Räikkönen auf weichster Mischung (C5)
-Mercedes mit Rennsimulation und den meisten Runden ...
-... und mit Elektro-Problem am Ende des Tages
-Haas-Tag endet nach Grosjean-Abflug vorzeitig
-Einzige rote Flagge kurz vor Schluss durch Alfa Romeo

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09:36 Uhr

Leclerc will Chancen 2020 besser nutzen

Auf der Strecke ist wenig los. Das gibt uns die Möglichkeit, auch mal die oder andere News abseits des Testgeschehens einzuschieben - zum Beispiel von Charles Leclerc. Der wollte auf seiner Medienrunde gestern noch keine Prognose abgeben, ob er in diesem Jahr um den WM-Titel kämpfen kann. Dafür sei es noch "zu früh". Für ihn gehe es vor allem darum, 2020 nicht mehr so viele Chancen auszulassen. "Wenn ich auf 2019 zurückschaue, dann gab es da ein paar - von mir selbst und auch von uns als Team insgesamt. 2020 sollen das viel weniger sein als 2019. Das wird das Hauptziel sein", so der Monegasse.

09:48 Uhr

Neue Teile

'Sky' meldet, dass bei Renault im Laufe des Tages neue Teile für den R.S.20 kommen sollen, unter anderem ein neuer Frontflügel. Das ist bei den Tests übrigens nicht ungewöhnlich. Das Extrembeispiel lieferte Mercedes im Vorjahr, als man in der zweiten Testwoche fast mit einem komplett neuen Auto am Start war. So extrem wird es dieses Jahr nicht werden, allerdings sind neue Teile bei den Tests mittlerweile an der Tagesordnung. Beim Saisonauftakt in Melbourne im März wird wahrscheinlich kein Auto mehr so wie beim Launch im Februar aussehen.

09:56 Uhr

Rundenzähler

Auch heute wollen wir zu jeder vollen Stunde ein Update über die bislang gefahrenen Runden liefern. Aktuell hat - wen wundert's - Mercedes hier die Nase vorne.

Lewis Hamilton (Mercedes): 21 Runden
Romain Grosjean (Haas): 17
George Russell (Williams): 15
Pierre Gasly (AlphaTauri): 11
Charles Leclerc (Ferrari): 15
Alexander Albon (Red Bull): 10
Daniel Ricciardo (Renault): 9
Sergio Perez (Racin Point): 6
Lando Norris (McLaren): 6
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 5

10:00 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 1/8)

Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!

-Arbeitsteilung bei Ferrari, Vettel übernimmt am Nachmittag
-kühle Temperaturen, noch keine relevanten Zeiten
-Teams sammeln Daten mit großen Messgittern und Co.
-früher Dreher von Gasly ohne Konsequenzen

10:15 Uhr

Zeiten

Leclerc hat sich eben mit einer 1:18.3 an die Spitze geschoben. Zur Einordnung: Gestern war Hamilton mit einer 1:16.9 der Schnellste. Das zeigt bereits, dass die aktuellen Zeiten weiterhin nicht besonders relevant sind. Interessant ist eher, dass Leclercs schnellste Zeit gestern eine 1:18.2 war. Davon ist er - trotz schwieriger Verhältnisse - nur noch eine Zehntel entfernt. Das verdeutlicht einmal gut, wie sehr Ferrari gestern noch vom Limit entfernt war. Lange Rede, kurzer Sinn: Hier hat bislang noch kein Topteam auch nur ansatzweise gezeigt, was im 2020er-Auto steckt!

10:28 Uhr

60 Reifensätze pro Team

Jedes Team hat für die insgesamt sechs Testtage in Barcelona 60 Reifensätze zur Verfügung. Macht im Schnitt also zehn pro Tag. Dabei durften die Teams bei der Bestellung bei Pirelli frei wählen, welche Mischungen sie haben wollen. Wenn also zum Beispiel ein Team die härteste Mischung (C1) nicht verwenden möchte, konnte es dafür einfach mehr Sätze der anderen vier Typen bestellen. Besonders beliebt scheinen die Typen C2 und C3 zu sein, mit denen die Piloten gestern und heute bislang mehrheitlich auf der Strecke waren. C1 und C5 haben wir noch gar nicht gesehen.

10:44 Uhr

Leserfrage

Kevin möchte von uns wissen, welchen Wert die Testfahrten bei solch kühlen Bedingungen haben. "Mehr als die Aerodynamik und Zuverlässigkeit lässt sich doch nicht testen oder übersehe ich da etwas?", will er wissen. Das ist in der Tat so. Und das ist zum Beispiel auch der Grund, warum 2019 einige Teams beim Wintertest in Barcelona schnell waren, beim GP an gleicher Stelle im Mai aber nicht mehr, weil die Bedingungen da ganz anders waren. Deswegen sprachen sich einige Teams in der Vergangenheit dafür aus, die Tests wieder in Bahrain abzuhalten. Aus Kostengründen wurde das allerdings nicht umgesetzt.

10:46 Uhr

Wie viele Motoren?

Arwed schreibt: "Mich würde interessieren, ob und wie oft die Teams bei den Tests die Motoren und deren Komponenten tauschen dürfen." Da verweise ich gerne auf unser FAQ, in dem genau diese und weitere Fragen beantwortet werden. Ich zitiere:

Zählen die verwendeten Motoren bereits für die neue Saison?
Nein. Bei den Testfahrten dürfen die Teams beliebig viele Ersatzteile verwenden. Allerdings müssen die Piloten trotzdem vorsichtig sein, denn zu diesem frühen Zeitpunkt der Saison sind in der Regel noch gar nicht so viele Teile für das neue Auto produziert. Beim Motorenkontingent wird erst ab dem ersten Trainingsfreitag in Australien gezählt.