Barcelona-Test
Formel-1-Live-Ticker: Verstappen dreht sich, Hamilton mit Bestzeit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sebastian Vettel krank im Bett +++ Mercedes vorne: Hamilton vor Bottas +++ Red-Bull-Honda: Verstappen fährt 168 Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Mercedes auf P1 und P2, Hamilton vor Bottas
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit auf P3
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden ?
-... und mit zwei Drehern am Nachmittag
-keine rote Flagge an Tag 1
-alle zehn Autos innerhalb von 1,5 Sekunden
Boxenstopptraining
Zum Abschluss des Tages gibt es jetzt noch die obligatorischen Boxenstopptrainings. Natürlich haben die Mechaniker auch über den Winter trainiert. Trotzdem scheint der ein oder andere etwas eingerostet zu sein. Bei AlphaTauri hat es zum Beispiel eben vorne links etwas geklemmt. Beim Test kein Problem, aber in einem Monat in Melbourne muss alles sitzen. Gibt's hier in den letzten Minuten noch einen Angriff auf die Mercedes-Bestzeit? Schaut aktuell nicht so aus.
Wie kalt es ist ...
... kann man übrigens gut am Outfit von Lando Norris erkennen. Warum das wichtig ist? Weil es hier beim GP an gleicher Stelle im Mai deutlich wärmer sein wird. Auch deshalb sind die Zeiten heute schwer einzuordnen. Das sind sie aber ohnehin, und das erkennt man schon beim einfachen Blick auf die Zeitenliste. Denn Ferrari wird sich 2020 ganz sicher nicht so weit hinten einsortieren. Die Frage lautet nicht ob sondern wie viel Ferrari noch zulegen kann. Das gilt natürlich auch für Red Bull - und eigentlich alle anderen Teams.
Verstappen zufrieden: RB16 überall schnell
Für den Niederländer war es ein "guter Tag". Er schwärmt: "Das Auto ist überall schnell. Und die Zuverlässigkeit scheint noch besser zu sein. Es ist alles sehr positiv." Er sei "sehr glücklich" über den ersten Testtag. Spannend: Toto Wolff sieht Red Bull in diesem Jahr vor Ferrari. "Ich denke Red Bull", antwortet er gegenüber 'Sky' auf die Frage, wer 2020 der Mercedes-Hauptkonkurrent sei. "Max könnte der jüngste Weltmeister werden, wenn er [die WM] gewinnt. Ich denke, dass Red Bull und Helmut [Marko] da großen Wert drauf legen", so Wolff.
Zeiten irrelevant
Das ist kein Geheimnis, aber Verstappen bestätigt es jetzt auch noch einmal. "Die schauen wir uns nicht an. Wir gucken nur auf uns selbst und fokussieren uns darauf, was wir verbessern können", sagt der Niederländer und ergänzt: "Für uns ging es nur darum, Runden zu drehen und verschiedene Dinge zu testen. Das haben wir getan." Ähnliche Aussagen werden wir wahrscheinlich auch von den anderen Piloten hören.
Williams wollte ein Zeichen setzen
Das hat Claire Williams bei 'Sky' verraten. Und zwar sei es kein Zufall gewesen, dass Russell um 9:00 Uhr als erster Pilot des ganzen Feldes auf die Strecke gefahren sei. Man habe damit nach dem verkorksten Winter 2019 ein Zeichen setzen und zeigen wollen, dass man dieses Mal von Anfang an voll dabei ist. Das hat auch geklappt. Den Tag beendete Russell auf P9 und damit unter anderem vor Leclerc im Ferrari. Das hat sportlich zwar keine Relevanz, ist aber auch wieder eines dieser von Williams angesprochenen Zeichen.
Die schnellste Formel 1 aller Zeiten?
Das prophezeit zumindest Carlos Sainz. Der McLaren-Pilot verrät: "Es fühlte sich wirklich schnell an. Ein Formel-1-Auto fühlt sich immer schnell an, aber ich denke, dass die 2020er-Autos die schnellsten Formel-1-Autos aller Zeiten werden." Ein Argument dafür hat er auch: "Als ich am Morgen etwas schneller fuhr, ohne zu sehr zu pushen, fuhr ich eine 1:18er-Zeit. Ich dachte mir, dass wir vielleicht irgendetwas Großes gefunden haben. Aber dann habe ich gesehen, dass alle 1:17er- und 1:18er-Zeiten gefahren sind - nicht nur ich. Alle sind sehr, sehr schnell." Noch einmal zur Erinnerung: 2019 war die Bestzeit am ersten Testtag eine 1:18.1. Die hat Hamilton heute um mehr als eine Sekunde unterboten.
Übersicht über die Reifen
Der Vollständigkeit halber hier noch der Überblick über die Reifen, die die Piloten bei ihren schnellsten Runden verwendet haben. Große Sensationen gibt es hier aber nicht, es sind alle mit C2 oder C3 gefahren.
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