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Formel-1-Liveticker: Wie Ferrari die Quali-Panne erklärt!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc verpasst letzte schnelle Runde +++ Albon vs. Hülkenberg: Sportkommissare verkünden Urteil +++
Ferrari-Teamchef erklärt "Timing"
Wieder einmal ist Ferrari-Teamchef Mattia Binotto ein gefragter Mann, weil er erklären soll, was dieses Mal schiefgelaufen ist. Seine Version der Ereignisse rund um Charles Leclerc in Q3:
"Wir wollten zum spätmöglichsten Zeitpunkt auf der Strecke sein, wenn die Strecke am schnellsten ist. Also sind wir als letztes Team aus der Box gefahren. Wir wussten, dass es eng werden würde. Es war aber eine bewusste Entscheidung. Leider war es wegen des Verkehrs zu eng."
Er glaube nicht, dass Ferrari auf strategischer Seite einen Schwachpunkt habe, so Binotto weiter. "Wir waren uns bei dieser Situation des Risikos vollkommen bewusst. Heute hat es nicht funktioniert."
Die ideale Rennstrategie in Abu Dhabi
Pirelli hat seine Angaben zur idealen Rennstrategie gemacht, basierend auf den Trainingsdaten in Abu Dhabi. Wir zeigen die Prognosen für das 55 Runden lange Rennen wie immer in absteigender Attraktivität:
- Start auf Soft für 7-14 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Medium für 10-18 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Soft für 7-10 Runden, dann Wechsel auf Soft für 7-10 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Soft für 18-22 Runden, dann Wechsel auf Medium bis ins Ziel
Erkenntnis: Wahrscheinlich läuft es einmal mehr auf nur einen Boxenstopp hinaus. Aber: Die Zweistopp-Strategie wäre laut Pirelli ähnlich schnell, "sofern die Stopps richtig getimt sind", wie es vom Formel-1-Reifenlieferanten heißt. "Es wird so oder so nicht die präferierte Taktik sein, weil du damit in Verkehr gerätst und Überholen auf diese Strecke nicht besonders einfach ist."
Pirelli-Sportchef Mario Isola spricht trotz allem von einem "breiten Boxenstopp-Fenster" und erwartet ein "taktisch geprägtes Rennen".
Wichtig zu wissen: Im Gegensatz zur direkten Konkurrenz in der Startaufstellung, die Medium verwendet, fährt Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel mit Soft los. Im Rennen soll der Unterschied zwischen Soft und Medium "etwa eine halbe Sekunde" betragen, sagt Isola und bezeichnet dies als "interessante Mischung".
Magnussen: Mit Schoko-Helm zu Startplatz 14
Alles, was schneller macht - doch diese "Hilfe" war nicht beabsichtigt!
Sainz: Da wird zu viel hineininterpretiert!
McLaren-Fahrer Carlos Sainz wehrt sich nach der knappen Niederlage im Qualifying-Saisonduell gegen Lando Norris und meint: "Für mich ist das nicht frustrierend. Ich glaube, ihr interpretiert ein bisschen viel in diese Zahlen hinein. Denn es gibt immer zwei, drei Qualifyings im Jahr, in denen einer Pech hat. Man nimmt vielleicht nicht mal am Qualifying teil, weil man [ohnehin] eine Motorenstrafe kriegt."
"Also ehrlich, bei diesen 21 Rennen ist viel passiert", sagt Sainz weiter. Die Medien würden die Teamduelle nur künstlich aufblasen. "Denn selbst wenn du an drei Qualifyings gar nicht teilnimmst, heißt es danach 3:0 für irgendjemand."
Norris wiederum hat eine ebenfalls andere Sichtweise und sagt: "[Das Teamduell] ist nichts, worüber ich fröhlich oder enttäuscht sein kann. Es geht nur darum, ob ich gute oder schlechte Arbeit abgeliefert habe, nicht darum, wen ich geschlagen oder nicht geschlagen habe. Es geht mir um meine eigene Leistung, das ist das Wichtigste."
"Keine bestimmten Emotionen" bei Hülkenberg
Es war sein vorerst letztes Formel-1-Qualifying, aber bei Nico Hülkenberg sind deshalb "keine bestimmten Emotionen" aufgetreten, wie er sagt. "Es war 'Business as usual' im Cockpit. Man versucht, die optimale Rundenzeit herauszuquetschen und so viel wie möglich herauszuholen. Es sind keine großen Gefühle dabei."
Allerdings gibt er zu bedenken: "Es gibt immer Emotionen, egal an welchem Wochenende. Der Sport besteht aus Emotionen."
Er versuche nicht, jeden einzelnen Moment besonders zu genießen. "Nicht jetzt", so sagt Hülkenberg. "Vielleicht kommt das später, aber ich konzentriere mich [jetzt] auf den Job. Es geht immer noch um Platz fünf in der Konstrukteurswertung. Das ist unser Ziel, an dem wir arbeiten und auf das wir uns konzentrieren."
Grosjean sehnt Saisonende herbei
Haas-Fahrer Romain Grosjean wirkt, als wäre er bedient. Auf die Frage, ob er froh sei, dass die Saison 2019 morgen zu Ende geht, sagte er: "Ziemlich froh. Man muss sagen, dass ich das ganze Jahr über positiv gewesen bin, aber sagen wir mal, dass wir uns freuen, das Ding ins Museum zu rollen."
Mit dem "Ding" meint Grosjean natürlich den Haas VF-19, der das Team in diesem Jahr gleich mehrfach zur Verzweiflung getrieben hat. Grosjean und Kevin Magnussen wurden über die komplette Saison hinweg nicht warm mit dem Fahrzeug.
Warum? Ein Beispiel aus Abu Dhabi: "Heute Mittag hatten wir ein zufriedenstellendes Auto mit Platz elf im 3. Training. Da dachte ich schon, dass wir vielleicht mehr in der Hand hätten [als gedacht]. Dann gehe ich ins Qualifying und das Ding ist unfahrbar", meint Grosjean und betont: "Daran ist niemand schuld. Die Ingenieure haben ihr Bestes gegeben und ich bin genauso gefahren [wie im Training], aber dann lenke ich in Kurve 1 ein wie Kevin und stehe quer."
Alle Qualifying-Duelle 2019
Mach dir hier selbst ein Bild davon, wer in diesem Jahr im Qualifying wie gut oder schlecht ausgesehen hat!
Hamilton/Bottas: 14:7
Leclerc/Vettel: 12:9
Verstappen/Gasly: 11:1
Verstappen/Albon: 8:1
Norris/Sainz: 11:10
Ricciardo/Hülkenberg: 13:8
Perez/Stroll: 18:3
Albon/Kwjat: 6:6
Gasly/Kwjat: 7:2
Räikkönen/Giovinazzi: 13:8
Magnussen/Grosjean: 13:8
Russell/Kubica: 21:0
21:0 im direkten Duell: Russell schlägt Kubica klar
Ein Qualifying-Teamduell ging in diesem Jahr so klar wie nur möglich aus: George Russell schlug Robert Kubica im "Kellerduell" bei Williams mit 21:0. So reagieren die beiden Formel-1-Fahrer darauf:
Russell: "Es liegt eine kleine Genugtuung in dieser Statistik. Es ist etwas, auf das ich stolz bin. Es war aber nicht so einfach, wie es den Anschein macht. Oft hast du in Q1 nur eine [schnelle] Runde, und das am Ende der Einheit. Die musst du jedes Mal hinkriegen. Ein Fehler kann alles ändern. Daher stimmt mich diese Bilanz zufrieden."
Kubica: "Da gibt's nicht viel zu sagen. Ich habe den Kampf ? sofern man es einen Kampf nennen will, wenn man um die letzte Reihe kämpft ? deutlich verloren. In der Gesamtwertung hingegen habe ich [das Duell mit Russell] gewonnen. Es kommt darauf an, was zählt. Unterm Strich ändert es bei einem so schwierigen Jahr aber nicht viel, wenn du auf P18 oder P20 stehst. Die Saison an sich war ziemlich negativ."
Die Bilder des Tages am Samstag
Unsere Fotografen-Kollegen von Motorsport Images waren auch heute fleißig im Einsatz am Yas Marina Circuit. Das Ergebnis siehst du jetzt in unserer Formel-1-Bildergalerie, die wir ständig mit neuen Motiven bestücken!
![Foto zur News: "Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision](/public/news/small/297469.webp ""Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision")
