Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Lando Norris schwärzt Kimi Räikkönen an
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Mehreren Übeltäter in der Frankreich-Runde? +++ Video-Interview mit Verstappen +++ Spielberg-Aktion für Lauda? +++
Rennvorschau auf die Ohren
Habe ich eigentlich schon erwähnt, dass das nächste Rennwochenende schon vor der Tür steht?! Da haben wir doch glatt noch eine Hör-Empfehlung: In der heute veröffentlichen Ausgabe unseres Partner-Podcasts "Starting Grid" gibt es nämlich nicht nur noch einmal den Rückblick auf den Frankreich-, sondern gleich auch noch die Aussichten zum Österreich-Grand-Prix. Das kannst du hier hören.
Das soll es für heute auch schon mit dem Ticker gewesen ein. Morgen geht es dann mit unserer Berichterstattung vom Medientag in Spielberg weiter. Bis dahin wünschen wir euch ein kühles Plätzchen für den Feierabend!
Max Verstappen in Graz
Nachdem der Red-Bull-Youngster heute vor tausenden begeisterten Menschen den Grazer Schlossberg hochgefahren ist, trafen wir uns mit ihm zu einem kurzen Video-Interview. Besonders gesprächig war der Vorjahressieger in Spielberg dabei - so kennen wir ihn - nicht. Und auch über eines der derzeit heißesten Themen, wer nämlich sein neuer Teamkollege werden könnte, falls Pierre Gasly abgelöst werden sollte, verrät er nichts. Aber: Mit Fernando Alonso hätte er grundsätzlich kein Problem ...
Max Verstappen: Alonso "kein Thema" bei Red Bull
Vor dem Grand Prix von Österreich kursieren Gerüchte, dass Pierre Gasly bei Red Bull ausgewechselt werden könnte - Verstappen äußert sich dazu Weitere Formel-1-Videos
So hat sich Spielberg herausgeputzt
Auch in diesem Jahr haben die Streckenbetreiber natürlich wieder kleinere Anpassungen am Red Bull Ring vorgenommen. Dass es in den Kurven 2 und 3, sowie der Passagen zwischen den Kurven 3 und 4 neue Drainagen gibt, wird dabei am Wochenende wahrscheinlich keine Rolle spielen.
Abseits Kurve drei kann man aber eine neue Mauer und einen neuen Auffangzaun entdecken. Die Auslaufzone in Kurve 4 wurde ausgeweitet. Und man findet ausgedehntere Asphaltzonen hinter den Kerbs von Kurve 3, vor den Kerbs in den Kurven 4 und 7 und in den Kurven 7, 8 und 9.
Es wird drei DRS-Zonen geben, die kurz vor Kurve 1, vor Kurve 3 und Kurve 10 ihren Aktivierungspunkt haben.
Noch einmal ein Heimspiel für Niki Lauda?
Unseren Informationen zufolge hat Red Bull am kommenden Wochenende noch etwas geplant, um der im Mai verstorbenen Formel-1-Legende in dessen Heimat die Ehre zu erweisen - eine Geste sozusagen als Gastgeber in Spielberg. Was genau passieren soll, wollten sie uns noch nicht verraten. Mercedes wird hingegen lediglich an Tribut auf der Fahrzeugnase und dem roten Stern auf der Motorenabdeckung festhalten.
Wer soll denn auf Franz Tost folgen?
Große Hör-Empfehlung, falls du noch nicht selbst drauf gekommen bist. Unser Partner-Podcast "Starting Grid" hat in dieser Woche Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost zu Gast! Von der aktuellen Situation im Team, über die Red-Bull-Talent-Schmiede bis hin zum Kwjat-gegen-Gasly-Gerücht ist alles dabei. Und man erfährt auch noch viel über den Privatmann Tost. Hier kann man das hören.
Der Österreicher verrät außerdem, dass er sich in fünf Jahren nicht mehr als Teamchef sieht: "Da bin ich schon fast 70. Da habe ich da nichts mehr verloren. Da müssen junge Leute kommen, die intelligenter sind und das besser machen können. Da gehe ich lieber in die Berge zum Skifahren oder Wandern. Aus Respekt vor der Formel 1."
Die Frage ist nur: Wo findet man noch einmal jemanden von so einem Schlag?!
Und so viel Lärm hat er dabei gemacht
Außerdem sind die Grazer Straßen ganz schön eng. Nach Le Castellet kann man da ja geradezu Platzangst bekommen ...
Das VSC-Problem
Bei der kürzesten Virtual-Safety-Car-Phase aller Zeiten sah vor allem Valtteri Bottas etwas unglücklich aus, weil er dabei wertvolle Zeit auf Verfolger Charles Leclerc verloren hat. Mercedes hat sich dem Thema in der üblichen Strategiebesprechen angenommen und nochmal im Detail erklärt. So betont Chefstratege James Vowles, wie viel ein Fahrer im Auto zu tun hat, um die notwenigen Einstellungen zu treffen. In Bottas' Fall habe er sich auch noch in einem schnellen Abschnitt der Strecke befunden, als das VSC aktiviert wurde. Er war dadurch schneller, als erlaubt und die Anpassungen haben Zeit gekostet.
Die ganze Aktion habe Bottas zwar ein paar Sekunden kosten, laut Vowles habe Leclerc aber das gleiche Problem gehabt. Deswegen habe er im Zweikampf selbst nur ein paar Zehntel verloren.
Mercedes in Frankreich: VSC-Problem bei Bottas
Mercedes-Chefstratege James Vowles erklärt Wind-Beschwerden, Reifen-Taktik und wie Valtteri Bottas nur knapp einer Strafe entgangen ist Weitere Formel-1-Videos
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