Formel-1-Newsticker

Formel-1-Live-Ticker: Rennkommissare melden sich zu Wort!

In der heutigen Ticker-Nachlese: +++ Kam Vettel noch glimpflich davon? +++ Warum man auf Heizdecken verzichten kann +++ Heute: FIA-Meeting in Paris +++

11:48 Uhr

Protest-Deadline läuft heute aus - Ferrari mit Hintertürchen?

Uns haben auch schon einige User-Fragen zu dem Thema erreicht, ob und wie Ferrari nun noch Protest gegen die Strafe für Sebastian Vettel in Kanada einlegt. Klar ist: Das Team müsste heute zumindest die Absicht eines Widerspruchs bei der FIA einreichen. Das ist für die Scuderia auch noch nicht vom Tisch. Uns liegen Aussagen eines Ferrari-Sprechers vor, der sagt: "Wir arbeiten noch daran und sammeln Beweise."

Denn: Um wirklich zu erreichen, dass das Ergebnis es Kanada-Grand-Prix von der FIA überdacht wird, müssen von Ferrari schon Daten kommen, die den Stewards bisher nicht vorliegen und die Vettels Unschuld beweisen.

11:12 Uhr

Zum Glück erst jetzt!

Apropos Reifen ... Ferrari-Pilot Charles Leclerc ist aus dem Rennen nach Hause ausgeschieden. So betitelt er jedenfalls seine Instagram-Story, die er am Rande der Autobahn aufgenommen hat. Dort ist er mit einem Reifenschaden stehengeblieben und musste so lange auf den Abschlepp-Dienst warten, dass er zum Smarthone griff. Der bereits reparierte Reifen habe 300 Kilometer durchgehalten, kommentiert er noch. Dieser Boxenstopp habe aber länger als gewohnt gedauert. Immer noch besser als ein Ausfall im Rennen, oder?

10:45 Uhr

Geht's auch mit kalten Reifen?

Eines der vielen Streithemen bei der Regelfindung betrifft auch die Heizdecken. Die sollen nämlich eigentlich abgeschafft werden, wie es auch in den vergangenen Jahren schon immer mal angedacht war. Das gefällt natürlich nicht jedem, weil es Teams und Fahrern das Leben ein bisschen härter macht.

"Die DTM hat gezeigt, dass die Rennen ohne die Reifenheizerei besser werden. Außerdem ist es billiger", hält Alfa Romeos Teammanager Beat Zehnder aber gegenüber 'auto motor und sport' dagegen. Außerdem seien die Kosten nicht zu verachten, die man dadurch sparen würden. Die lägen bei 300.000 Euro pro Jahr und bei der nötigen Neuanschaffung alle vier Jahre bei 750.000 Euro.

10:38 Uhr

Heute: FIA-Meeting in Paris

In Montreal war hinter den Kulissen der Formel 1 die Regel-Reform für 2021 mit neuen Autos, einer Budgetobergrenze und einer komplett neuen Struktur für die künftige Regelfindung eines der zentralen Themen. Dabei wurde anvisiert, die Pläne erst beim FIA-Motorsport-Weltrat im Oktober zu verabschieden.

Das geht allerdings nur, wenn alle Teams zustimmen. Denn laut FIA-Sportgesetzbuch muss das Reglement für 2021 innerhalb der Frist, die am 30. Juni endet, final abgesegnet werden. Diese Zustimmung aller Teams wurde in Montreal nicht erreicht. Einige der kleineren Teams haben ein entsprechendes Schreiben wenn überhaupt, dann nur mit Bedingungen unterschrieben.

Beim heutigen Meeting in Paris sollen alle Teams der gewünschten Verschiebung auf Oktober zustimmen. Sollte diese Zustimmung erfolgen, wird der FIA-Motorsport-Weltrat das bei seiner Sitzung am Freitag beschließen. Eigentlich hätte dort das Reformpaket schon verabschiedet werden sollen.

10:36 Uhr

Guten Morgen!

Hätten wir eine Rennwoche, dann würden wir heute schon über den Medientag sprechen und könnten und auf den Trainingsauftakt morgen freuen. Aber wir müssen und noch eine Woche gedulden, bis wir den Frankreich-Grand-Prix feiern können. Bis dahin gibt es aber durchaus noch andere Königsklassen-Themen zu besprechen. Und Neuigkeiten wollen wir dir schließlich auch so schnellstmöglich näherbringen.

An den Tickertasten meldet sich dafür heute Rebecca Friese. Bei Fragen, Anregungen oder sonstigem Feedback kannst du dich gerne über unser Kontaktformular melden. Jetzt legen wir aber erst einmal los ...