Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: F1 TV läuft wohl erst 2020 fehlerfrei!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes zeigt aggressiven neuen Rückspiegel +++ Motorenupdate bei Ferrari nur für das Werksteam +++
Warum Haas nicht das Motorenupdate nutzt
Nur das Ferrari-Werksteam setzt in Barcelona ein Motorenupdate ein, nicht aber die Kundenteams. Sowohl Alfa Romeo als auch Haas werden erst zu einem späteren Zeitpunkt auf die nächste Ausbaustufe wechseln. Aber warum?
"Aus vielerlei Gründen ist ein gleichzeitiger Umstieg logistisch immer ziemlich schwierig zu bewerkstelligen", erklärt Haas-Teamchef Günther Steiner. "Unterm Strich kümmert sich ja auch Ferrari um die Laufleistung und dergleichen. Je nach Upgrade fragen sie uns, ob wir einverstanden sind. Und ja, das sind wir."
Haas werde voraussichtlich in Monte Carlo oder in Montreal das Motorenupdate erhalten. "Das ist einfach die Entscheidung, die wir getroffen haben", meint er. "Da steckt nichts weiter dahinter." Bis dahin befürchte er keinen technischen Nachteil.
Mehr Formel-1-Technik? Bitteschön!
In unserer Formel-1-Bildergalerie kannst Du Dich ganz bequem durch alle Technikfotos aus Barcelona klicken. Damit entgeht Dir garantiert weder Flap noch Flügel und Du hast immer alle Updates im Blick!
Erklärt: Die neuen Mercedes-Rückspiegel
Unser Technikexperte Jake Boxall-Legge erklärt, was es mit den neuen Mercedes-Rückspiegeln auf sich hat: "Das neue Design soll aerodynamische Turbulenzen, die die Rückspiegel immer mit sich bringen, reduzieren. Bei den bisherigen Rückspiegeln bestand ein größeres Risiko, dass der Luftstrom an den Rückspiegeln abreist. Das bedeutet, die [Aerodynamik der] Seitenkästen musste viel mehr leisten, um diese Turbulenzen zu glätten."
In der Barcelona-Variante generieren die Rückspiegel und ihre neue Halterung sogar ein klein wenig Abtrieb, meint Boxall-Legge weiter. "Andererseits wird der Luftstrom auch nach unten weggelenkt, womit der Luftwiderstand des Rückspiegels insgesamt verkleinert wird."
Zusätzliche Pressekonferenz angekündigt
Das gibt's auch nicht so häufig an Grand-Prix-Wochenenden: Man hat kurzfristig eine zusätzliche Pressekonferenz anberaumt. Anhand der Gästeliste lässt sich vermuten, über was gesprochen wird:
Steve Nielsen, Formel-1-Sportdirektor
Stefano Domenicali, Leiter der FIA-Formelsport-Kommission
Bruno Michel, Geschäftsführer der Formel 2
Mario Isola, Pirelli-Sportchef
Sehr wahrscheinlich ist die Nachwuchsförderung ein Thema. Aber wir lassen uns gerne überraschen und berichten anschließend darüber, so oder so!
Haas: Entwicklungsteile nur für ein Auto
Günther Steiner gibt seinen Piloten im Freitagstraining in Barcelona unterschiedliche Aufgaben. Wie der Haas-Teamchef erklärte, werde lediglich Romain Grosjean einen mit Updates versehenen VF-19 fahren. Kevin Magnussen absolviert Vergleichsfahrten mit dem bisherigen Entwicklungsstand. Man fährt bei Haas also zweigleisig, um möglichst viele Erkenntnisse zu gewinnen.
Nicht vergessen: Haas hat große Probleme damit, die Reifen im Temperaturfenster zu halten. Das sollen die Neuerungen für Barcelona endlich korrigieren.
Ferrari-Kundenteams ohne Motoren-Update
Ferrari setzt in Spanien eine neue Spezifikation seines Formel-1-Antriebs ein. Doch das gilt nur für das Werksteam. Die beiden Kundenteams Haas und Alfa Romeo bleiben bei der bisherigen Ausbaustufe, mit der sie in die Saison gestartet sind.
Und was genau ist vom Ferrari-Motorenupdate zu halten? Zieht Rot damit endgültig auf den Geraden davon und beim Rennspeed mit Mercedes gleich? Meine Kollegen analysieren die Chancen von Ferrari in Spanien ...
Formel-1-Technik: Ganz nah dran in Barcelona
Hier sind schon die ersten Detailaufnahmen der Fahrzeuge in Barcelona. unsere Fotografen von LAT und Sutton sowie Giorgio Piola werden im Tagesverlauf aber noch mehr Bilder hochladen. Also merk Dir unsere Fotostrecke am besten gleich auch für später noch vor, denn da wird's noch ein paar Updates geben! ;-)
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim GP Spanien
Ganz nah dran in Barcelona: Hier sind die besten Technik-Nahaufnahmen aus der Boxengasse des Spanien-Grand-Prix 2019! Die Fotostrecke wird laufend mit neuen Motiven ergänzt! Fotostrecke
Rückkehr an einen gut bekannten Ort
Erinnerst Du Dich noch? Barcelona war der Schauplatz der Formel-1-Wintertests vor Saisonbeginn. Dort haben die Teams insgesamt acht Tage lang getestet. Nur Williams nicht, weil es erst mit Verspätung ein Auto einsatzbereit hatte ...
Aber der Punkt ist: Zum ersten und einzigen Mal in diesem Jahr kommt die Formel 1 an eine Strecke, auf der bereits mit aktuellen Autos gefahren wurde. Auch deshalb lohnt es sich, in Barcelona viele Updates einzusetzen. Denn man hat schließlich ausreichend Vergleichsdaten aus den Wintertests, wenngleich es im Februar/März natürlich noch etwas kühler war.
