Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Präsentation McLaren-Renault MCL34
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Sainz: Gehöre jedes Rennen aufs Podium! +++ Brown: BAT-Deal hat nichts mit Zigaretten zu tun +++ Kimi-Gewinnspiel +++
Da kommt mir eine Idee ... "Gewinn"-Spiel!
Wenn ich schon im Büro rumfotografiere, kommt mir gerade eine spontane Idee. Ich war "schlau" genug, mir die Kimi-Räikkönen-Biografie doppelt zu bestellen, nämlich einmal auf Deutsch, einmal auf Englisch. Die deutsche Version verschenke ich heute an einen Leser, der auf einem seiner Social-Channels besonders kreativ Werbung für diesen Ticker macht und ihn verlinkt. Deal?
Zugegeben, das ist ein bisschen schweinisch. Aber du musst ja nicht mitmachen. Porto geht auf mich, klar. Und damit ich wirklich mitkriege, wer uns wie verlinkt hat, bitte ich darum, dass du mir deine persönliche Verlinkung via Twitter schickst. Okay? Ich will das Buch gleich morgen zur Post bringen, also lasst euch nicht lumpen!
Und: Nein, Oliver, Mitarbeiter unseres Hauses dürfen nicht mitspielen!
Senna-Helm um 162.000 Euro versteigert!
DAS ist mal ein Auktionsergebnis: Am 6. Februar wurde ein Originalhelm von Ayrton Senna aus dem Jahr 1990 um sagenhafte 162.000 Euro versteigert. Erwartet worden waren im Vorfeld 80.000 bis 120.000 Euro. Der Helm ist damit der teuerste in der Geschichte des Motorsports. Zuvor lag der Rekord bei umgerechnet 85.000 Euro, erzielt für einen Senna-Helm aus der Saison 1991.
Ein Michael-Schumacher-Helm ging bei der gleichen Auktion für 63.000 Euro über den Ladentisch. Der siebenmalige Weltmeister hatte ihn beim Grand Prix von Frankreich 2005 getragen.
Da komme ich doch glatt ins Grübeln, ob ich nicht die Helme aus meinem Büro auch verscherbeln sollte ... Aber Spaß beseite: Das sind keine Originale, sondern "nur" Replika-Helme. Mir bereiten sie trotzdem Freude!
Questions from the floor, next one!
Christopher Marxen will wissen, ob ich trotzdem was für meine Freundin habe. Ähm, leider nein ... Ich habe das große Glück, dass die Menschen um mich herum akzeptieren (zumindest die meisten, meistens), dass ich bei der Gestaltung meiner Zeitpläne sehr kompromisslos bin. Muttertag ist dann halt erst am Dienstag, und für den Valentinstag fällt mir auch noch was ein. Es geht doch um Qualität, nicht um Quantität, oder? ;-)
Und zur Frage, welches der neuen Autos mir bisher am besten gefällt: Ehrlich gesagt am ehesten der Mercedes. Die Interims-Lackierung von Red Bull finde ich auch irgendwie erfrischend anders. Aber meine Meinung interessiert hier doch keinen, oder? Und wenn doch, dann lege ich dir den Formel-1-Podcast "Starting Grid" ans Herz. Da gibt's regelmäßig meinen Senf zu hören ...
Die Frage aller Fragen, ...
... die uns immer wieder gestellt wird, ist: Wieso gibt es diesen Live-Ticker nicht in der mobilen App?
Eine gute Frage, auf die wir nur eine schlechte Antwort haben: Das hat technische Gründe. Aber nach monatelanger Arbeit unserer IT (ein riesengroßes Dankeschön an unsere Computer-Gurus Marco Helgert und Oliver Trebes - nicht nur dafür!) können wir mit großer Freude berichten, dass es schon bald so weit sein wird und der Formel-1-Ticker auch in den Apps dargestellt werden kann. Wir planen das spätestens zum ersten Rennen in Melbourne. Vorausgesetzt, Apple & Co. haben nichts dagegen.
Mercedes und Red Bull: Da war doch was, oder?
Der Mittwoch stand ganz im Zeichen der Car-Launches von Mercedes und Red Bull. Die Eindrücke von Lewis Hamilton und Max Verstappen (beide sehr positiv) kannst du in unseren News nachlesen. In diesen beiden Videos nehmen wir die Technik genau unter die Lupe. Und zwar mit unserem Technik-Guru Giorgio Piola, der wie immer mittendrin statt nur dabei ist.
Renault hofft, glaubt aber nicht an Wunder
Nicht zuletzt wegen Starfahrer Daniel Ricciardo geht gerade ein Ruck durch das Renault-Team. Es wurde auf 1.200 Mann aufgestockt, die Fabrik in Enstone modernisiert. Und 2019 bedeutet ein neues Reglement eine Chance für alle anderen Teams, Mercedes, Ferrari und Red Bull anzugreifen. Oder? "Ich würde gern ja sagen. Realistischerweise glaube ich aber nicht, dass die Regeländerungen gravierend genug sind, um das Kräfteverhältnis durchzumischen. Dafür bräuchte es radikalere Änderungen", befürchtet Teamchef Cyril Abiteboul.
Car-Launches in der Übersicht
Heute also McLaren, morgen dann Ferrari - da haben wir vielleicht noch eine Überraschung für dich parat! Aber mehr dazu dann etwas später. Eine übersichtliche Zusammenfassung, welches Team schon präsentiert hat und welches wann dran ist, findest du hier!
