Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Sainz-Familienduell in der Wüste
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Gasly statt Kwjat in Malaysia im Toro Rosso +++ Ricciardo groovt sich auf Sepang ein +++ Technikchef verlässt FIA +++
McLaren würde auf Bonus verzichten
"McLaren ist ein Fan von Budget-Obergrenzen", erklärt Geschäftsführer Zak Brown. Der US-Amerikaner erklärt, dass das britische Traditionsteam sogar auf Bonuszahlungen (CCB*: "constructors' championship bonus") verzichten würde, damit alle Teams eine ähnliche finanzielle Basis vorfinden können. "Wir wissen, dass das bedeuten würde, dass wir Kompromisse eingehen müssen. Wenn der Sport dadurch gesünder wird, profitieren wir schließlich alle davon", so Browns Überlegung. Er vergleicht die derzeit sehr ungleich aufgeteilten Budgets mit Fußballspielern: "Es ist natürlich ein Wettbewerbsvorteil, wie wenn man zwei Spieler mehr auf dem Feld stehen hätte."
*CCB: Dieser erlesene Kreis umfasst derzeit Ferrari, Mercedes, Red Bull und McLaren. Insgesamt werden aus dieser Säule 143 Millionen Dollar ausgeschüttet, wobei Mercedes und Red Bull (39 Millionen) am meisten bekommen und McLaren (30) am wenigsten. Alle Details zum FOM-Geld!
Vorteil Vettel im Rennen, Vorteil Hamilton im Quali
Niemand konnte öfters in Malaysia gewinnen als Sebastian Vettel, bisher gelang ihm das Kunststück viermal (zuletzt feierte er 2015 dort seinen ersten Ferrari-Sieg). Diesen Rekord wird er auch am Sonntag behalten, egal was passiert. Denn Lewis Hamilton hat erst einen Triumph zu Buche stehen und Fernando Alonso, der derzeit bei drei steht, wird im McLaren wohl kaum den vierten Sieg einfahren können.
Auch bei den Führungsrunden liegt der Deutsche mit 175 knapp vor Alonso (169) und Hamilton (114). Diese drei Herrschaften teilen sich mit jeweils fünf Stück auch die meisten Podestplatzierungen in Malaysia. Nur bei den Pole-Positionen ist der Brite ungeschlagen (vier). Holt er am Samstag die fünfte, dann zieht er mit Michael Schumacher gleich!
Ferrari steht als Team mit sieben Siegen ganz oben auf der Liste. Red Bull mit vier und McLaren und Renault mit jeweils zwei Erfolgen kommen dahinter. Mercedes konnte interessanterweise überhaupt erst einmal (2014) in Sepang triumphieren.
Ein Blick in die Vergangenheit
Wollen wir uns doch gleich noch ein wenig auf das Rennwochenende einstimmen. In unserer Fotostrecke findest du die Triumphe und Tragödien vergangener Tage. Da hat sich schon einiges abgespielt auf dem Sepang International Circuit.
Die Fakten: Der Kurs besteht aus 15 teils mittel bis schnellen Kurven, die Bremsbelastung ist ebenfalls relativ hoch. 56 Prozent Vollgasanteil sollten Mercedes in die Karten spielen, die durchschnittliche Geschwindigkeit liegt bei 214 km/h pro Runde. Eine besondere Herausforderung ist die Kühlung der Autos, da die Temperaturen nur selten unter 30 Grad Celsius klettern.
Fotostrecke: Triumphe & Tragödien in Malaysia
Konstruiert von Hermann Tilke (übrigens mit Hilfe unseres Formel-1-Experten Marc Surer), feiert der Sepang International Circuit 1999 seine Premiere in der Weltmeisterschaft. Es ist die erste einer ganzen Reihe neuer Rennstrecken im asiatischen und arabischen Raum, die in den Folgejahren in den Kalender aufgenommen werden. Fotostrecke
92 Prozent für Carlos Sainz
Wir kommen noch einmal auf die Gasly-Kwjat-Rochade zu sprechen. Denn es ist wirklich verblüffend, wie sehr der Russe seit seinem letzten Podest in China 2016 abgebaut hat. Sky Sports hat ausgerechnet, dass Carlos Sainz in dieser Saison 92,3 Prozent der 52 WM-Punkte von Toro Rosso geholt hat. Nur bei Sauber steht die Quote noch eindeutiger für einen Piloten (100 Prozent für Pascal Wehrlein). Gar nicht einmal so eindeutig schaut es beim Qualifyingduell aus: Da steht es 6:8 für Sainz.
Das Familienduell
Nein, damit ist keine Trash-TV-Sendung gemeint, sondern ein wirklich cooles Video. Carlos Sainz fordert Vater Carlos sen. heraus. In der Wüste duellieren sich die beiden Rennfahrer. Der Vater hat natürlich einen kleinen Vorteil, schließlich hat er auf eben diesem Untergrund zwei Titel geholt und die Rallye Dakar gewonnen. Deshalb fordert der Junior eine Revanche auf Asphalt. Wir dürfen also gespannt bleiben!
Die WM-Prognose
Meine Kollegen Ruben Zimmermann und Jonathan Noble haben sich genau angesehen, wie der WM-Kampf in den letzten sechs Saisonrennen ausgehen könnte. Vor welchem Rennen sich Lewis Hamilton am meisten fürchtet, wo Ferrari einen Vorteil hat und warum auch Red Bull eine wichtige Rolle spielen könnte - das alles und noch viele weitere Details erfährst Du in unserer neuen Fotostrecke!
Fotostrecke: Prognose: Wer ist im Titelkampf im Vorteil?
Nach dem Startcrash in Singapur steht Sebastian Vettel mit dem Rücken zur Wand. 28 Punkte liegt er nun hinter Lewis Hamilton. Wie realistisch sind seine Titelchancen in der Formel-1-Saison 2017 jetzt noch? Wir schauen uns die sechs verbleibenden Rennen des Jahres einmal ganz genau an und wagen eine Prognose. Fotostrecke
McLaren träumt schon vom Podium
Die neue Partnerschaft mit Renault hat noch nicht einmal wirklich begonnen, schon träumt man in Woking vom Podest. "2018 ist es unser Ziel, um den dritten Platz in der Konstrukteurs-WM zu kämpfen", erklärt McLaren-Rennleiter Eric Boullier gegenüber 'Marca'. "Aber ich hoffe, dass wir mehr schaffen und nach so vielen Jahren wieder gewinnen." Zwar möchte er keine falschen Hoffnungen wecken, doch "glaube ich, dass wir zumindest ein Rennen gewinnen werden." Bescheidenheit klingt jedenfalls anders...
Wechsel soll Fahrerwahl erleichtern
"Durch den Fahrerwechsel haben wir die Gelegenheit, eine fundierte Entscheidung bezüglich unserer Fahrerwahl für die Formel-1-Saison 2018 zu treffen", erklärt Teamchef Tost. Durch den Einsatz von Gasly bei mindestens zwei Rennen könne man den Franzosen "auf der Strecke evaluieren, wenn er ein komplettes Rennwochenende bestreitet". Mehr dazu hier!
![Foto zur News: Formel-1-Live-Ticker: Hamilton "dankbar" für Singapur-Crash](/public/news/api/small/107862.webp "Formel-1-Live-Ticker: Hamilton "dankbar" für Singapur-Crash")
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
