GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Krisenmeeting ändert nichts an hartem Racing +++ Hamilton fühlt sich "energetisiert" +++ Keine Strafe gegen Rosberg +++
Track-Limits: Null Toleranz von der FIA
In den Kurven Copse, Stowe und Club, in denen es theoretisch einen Vorteil bringt, sich weit raustragen zu lassen, um Schwung mitnehmen zu können, wird die FIA heute Nachmittag im Qualifying null Toleranz zeigen, wenn ein Fahrer die Track-Limits überschreiten sollte. Das hat FIA-Rennleiter Charlie Whiting den Teams in einer Mitteilung am Samstagmorgen ausgerichtet.
Das Thema war am Freitag im Fahrerbriefing angesprochen worden. Auch im Rennen wird die FIA die drei Kurven genau beobachten und gegebenenfalls Strafen aussprechen, sollte der durch das Raustragen gewonnene Vorteil nennenswert sein.
Schwacher Trost, ...
... dass Sebastian Vettel vor dem technischen Problem noch den besten Topspeed aufgestellt hat. War jedenfalls ein spannender Samstagmorgen, mit dem heftigen Crash von Marcus Ericsson und dem Ferrari-Drama am Ende. Du hast es verpasst? Dann lies doch hier unsere Zusammenfassung des Trainings nach. Mit dem Qualifying geht's heute um 14:00 Uhr weiter. Das ist 13:00 Uhr Ortszeit und eine Stunde früher als sonst üblich. Silverstone passt sich da an Europa an. Auch nach dem Brexit...
Pech in der Schlussphase
Bittere Nachricht für Sebastian Vettel, kurz vor Ende des Abschlusstrainings: "Ich glaube, wir haben schon wieder einen Getriebeschaden." Das würde, sollte es stimmen, eine Plus-Fünf-Strafe bedeuten, genau wie in Österreich. Besorgte Mienen am Ferrari-Kommandostand. Vettel fährt aber noch aus eigener Kraft an die Box zurück.
Session vorzeitig beendet?
Die Session ist weiterhin unterbrochen, die Zeit läuft aber weiter. Im Freien Training wird die Uhr bei roter Flagge ja nicht angehalten. Das Wrack ist weggebracht, aber die Reifenstapel sind an der Unfallstelle lädiert. Experte Marc Surer befürchtet daher, dass es das schon gewesen sein könnte für heute Morgen: "Die Gefahr, dass an der gleichen Stelle nochmal ein Auto abfliegt, ist gegeben. Mal sehen, was die Rennleitung entscheidet." 13 Minuten noch zu fahren. Theoretisch zumindest.
Crash von Marcus Ericsson
Das war ein heftiger Unfall von Marcus Ericsson. Bitter für das Sauber-Team, denn der Schaden kostet wieder eine Menge Geld. Und ob die Mechaniker das lädierte Auto und besonders die Radaufhängungen bis zum Qualifying reparieren können, steht sehr in den Sternen. Interessant: Ericssons Lenkrad ist beim Crash weggebrochen. Sollte normal auch nicht passieren.
Ross Brawns Rat an Ferrari
Beim Festival of Speed in Goodwood hat Ross Brawn nach langer Zeit wieder mal ein Interview gegeben. Er sprach mit Martin Brundle von 'Sky Sports F1' in Großbritannien und riet Ferrari zu einem besonnenen Vorgehen.
"Sie müssen ruhig an die Sache herangehen", sagt Brawn. "Es ist wichtig, dass Ferrari respektiert, was sie tun müssen, aber sie müssen dabei progressiv und ruhig sein. Denn ich glaube, dass für den Erfolg in unserer Zeit maßgeblich verantwortlich war, dass Jean Todt und Luca di Montezemolo sich um vieles gekümmert haben und wir uns so auf das Technische und das Racing konzentrieren konnten."
James Allison sei ein "exzellenter" Technischer Direktor, findet Brawn: "Wenn sie ihm die Ressourcen und die Zeit und die Infrastruktur geben, mit tollen Fahrern, dann werden die Ergebnisse kommen."
