GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Technik-Problem bei Nico Rosberg
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Unterboden zu Beginn von FT2 abmontiert +++ Red Bull wittert Chance: Nach Freitagstraining nahe an Mercedes dran +++
Probleme bei Nico Rosberg?
Nico Rosberg hat vorhin schon mal am Funk geklagt, dass die Benzinanzeige einen Wert ausgebe, mit dem er nichts anfangen könne. Und jetzt klagt er über ein Problem mit der Energierückgewinnung. Der Silberpfeil läuft von außen betrachtet aber rund. Ist möglicherweise nur eine übliche Freitags-Kinderkrankheit.
Haas setzt auf Topspeed
Interessant, dass Haas immer noch die Topspeed-Tabelle anführt. Man fährt also mit flach eingestellten Flügeln, denn so überragend ist der Ferrari-Antrieb nicht. Das erklärt auch, warum Charles Leclerc mit dem Handling ein wenig zu kämpfen hat. Mehr Anpressdruck würde seinen Job einfacher machen.
Funkverbot wird verschärft
In Baku und Spielberg war es zuletzt zu Irritationen gekommen: In Baku musste Mercedes Lewis Hamilton im Dunkeln tappen lassen, was seine falschen Motoreneinstellungen angeht, und in Spielberg durfte das Team Nico Rosberg nicht warnen, dass sich sein Brake by Wire verabschiedet hatte. Aber von einer Lockerung des Funkverbots kann keine Rede sein - ganz im Gegenteil!
"Charlie (Whiting, FIA-Rennleiter; Anm. d. Red.) hat dieses Wochenende betont, dass die Flitterwochen jetzt vorbei sind", befürchtet Williams-Chefingenieur Pat Symonds eher eine Verschärfung. "Ich hatte ehrlich gesagt nicht das Gefühl, dass wir diesbezüglich in den Flitterwochen waren - scheint eine ziemlich schwierige Ehe zu sein, wenn dem so war! Aber Charlie sagt, dass sie die Funksprüche nun viel strenger überwachen werden."
Paradox: "Wir wissen nicht, welche Strafen dafür ausgesprochen werden", wundert sich Symonds.
Skepsis gegenüber Halo
Pat Symonds von Williams ist kein Halo-Fan: "Ich muss den Fans zustimmen, die es nicht schön finden", sagt er. Aber: "Die Sicherheit muss über alles gehen. Ich persönlich halte das für eine Übergangslösung - ich hoffe, dass wir die Lösung mit der Kuppel für 2018 weiterentwickeln können. Daran müssen wir noch arbeiten. Aber lieber haben wir früher auch schon was. Denn wenn wir nichts tun und nächstes Jahr ein schwerer Unfall passiert, dann wäre das schwierig zu erklären."
Schwieriger Beginn für Rookie
Ferrari-Junior Charles Leclerc darf heute Morgen anstelle von Esteban Gutierrez bei Haas ran. Mit viel Ruhm bekleckert hat er sich noch nicht, aber das darf man bei seinem ersten Auftritt an einem Rennwochenende auch nicht erwarten. Und Experte Marc Surer unterstützt ihn zusätzlich: "Der hat ein loses Heck, da muss man ihn in Schutz nehmen."
Reifenkontingente
Nach 40 Minuten muss im ersten Training ein Reifensatz an Pirelli zurückgegeben werden. Diesen stellt man den Teams zur Verfügung, damit sie auch zu Beginn viel fahren. Denn würde der Reifen aus dem Wochenend-Kontingent kommen, würde man wahrscheinlich Runden sparen.
Pirelli bietet für Silverstone grundsätzlich die Mischungen Soft, Medium und Hard an. Wie sich die Teams die Verteilung ausgesucht haben, zeigt die von Pirelli getwitterte Grafik sehr gut.
Kritik an Räikkönen-Vertrag
Formel-1-Experte Martin Brundle ist kein Fan des neuen Vertrags zwischen Ferrari und Kimi Räikkönen. Seiner Meinung nach hätte Teamchef Maurizio Arrivabene eher um einen jungen Fahrer bemühen sollen, der frischen Wind nach Maranello bringen kann.
"Kimi ist happy, und die Fans mögen ihn. Aber als Experte muss ich sagen, dass ich wohl eher Carlos Sainz reingesetzt hätte, oder Romain Grosjean", sagt Brundle. "Wir haben gesehen, dass Daniel Ricciardo noch besser fährt, seit Max Verstappen zu Red Bull gewechselt ist. Das hätte Ferrari im Moment auch gebraucht. Sie hätten jemanden holen sollen, der das Team noch mehr vorantreibt."
"Ich halte es für eine bequeme Entscheidung. Aber Ferrari ist derzeit nicht gut beraten, bequeme Entscheidungen zu treffen", findet der ehemalige Formel-1-Fahrer.
