Michael: "Spa und Monza sind die teuersten Rennen"

(Motorsport-Total.com) - Vorbei sind die Zeiten, in denen die Formel-1-Teams ihr Aero-Paket für extrem wenig Abtrieb bei einer ganzen Reihe von Rennen zum Einsatz bringen konnten. Inzwischen lässt sich mit den Heckflügeln, die den geringsten Luftwiderstand bieten, nur noch bei den Grands Prix von Belgien in Spa-Francorchamps und Italien in Monza fahren.

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Mit dem Spa-Paket wird darüber hinaus inzwischen nur noch in Monza gefahren Zoom Download

McLaren-Sportdirektor Sam Michael kommt daher zum Schluss: "Generell sind Spa und Monza die teuersten Rennen. Die Pakete, die bei diesen Grands Prix zum Einsatz kommen, werden nämlich nur einmal verwendet. Früher fuhr man auch noch das Rennen in Hockenheim mit dem Monza-Paket", verweist der Brite auf die Ära bis einschließlich der Saison 2001, als der Große Preis von Deutschland noch auf dem alten 6,8 Kilometer langen Hockenheimring und nicht wie heute (im jährlichen Wechsel mit dem Nürburgring) auf der modernen 4,5 Kilometer-Version des Hockenheimrings gefahren wurde.

Mehr noch: "Vor zehn Jahren waren sich das Paket für Montreal und Spa noch recht ähnlich. Das hat sich inzwischen verändert. Mit einem solchen Heckflügel, wie wir ihn hier verwenden, würde das Auto in Montreal massiv aufsetzen", unterstreicht Michael am Rande des Grand Prix von Belgien, dass auch die kanadische Grand-Prix-Piste in puncto Setup inzwischen nicht mehr ins Raster der absoluten Hochgeschwindigkeitskurse fällt.