Hülkenberg: Gelbe Flagge nach Sutil-Unfall nicht zu übersehen

(Motorsport-Total.com) - Während Jules Bianchi im Krankenhaus in Yokkaichi mit schweren Hirnverletzungen weiterhin um sein Leben kämpft, gehen die Diskussionen rund um das Unfallgeschehen weiter. Thematisiert wird neben dem regnerischen Wetter am Sonntag und der zum Zeitpunkt des Bianchi-Unfalls einsetzenden Dunkelheit auch das Thema Flaggensignale der Streckenposten.

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Hülkenberg beendete den dramatischen Grand Prix von Japan auf Platz acht Zoom Download

Experte Marc Surer ließ bereits wissen, dass bezüglich der Flaggensignale im Zusammenhang mit dem Unfall von Adrian Sutil in der Dunlop-Kurve (Kurve 7) alles mit rechten Dingen zuging. Und auch Nico Hülkenberg ist überzeugt, dass seitens der Streckenposten kein Fehlverhalten vorlag.

"Eingangs von Kurve 7 an Posten 10 waren ganz deutlich Gelbe Flaggen zu erkennen", erinnert sich Hülkenberg gegenüber 'auto motor und sport'. Der Force-India-Pilot verleiht seiner Aussage Nachdruck, in dem er anfügt: "Die konntest du gar nicht übersehen, so wild, wie der Streckenposten damit gewedelt hat. Außerdem gab es noch die Leuchtanzeige."

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Fotostrecke: Unfall von Jules Bianchi

Beginn der 41. Runde beim Grand Prix von Japan: Jules Bianchi liegt an 17. Position, auf der Ziellinie genau 0,5 Sekunden vor Adrian Sutil, der kurz zuvor an der Box war. Aber zum Duell der beiden kommt es nicht. Fotostrecke

Hülkenberg, der den Grand Prix von Japan auf Platz acht beendete, betont, der Gelben Flagge bei Posten 10 Folge geleistet zu haben, indem er dort "eine Sekunde" liegen gelassen habe, um "sicherzustellen, dass ich nicht abfliege und irgendein Fahrzeug oder Helfer treffe". Dass besagte Kurve 7 vor allem im Regen eine heikle ist, zeigen die Unfälle von Gianni Morbidelli und Martin Brundle im Jahr 1994. "Die Kurve ist im Regen so kritisch, dass du bei Gelb null Risiko eingehen willst", bemerkt Hülkenberg.

In einem Zuschauer-Video, das von der Haupttribüne aus aufgenommen wurde und mittlerweile in den sozialen Netzwerken die Runde macht, ist zu sehen, wie der Streckenposten hinter der Sutil-Unfallstelle (Posten 12) die Grüne Flagge zeigt. Auch diese wurde völlig korrekt gezeigt, wie Christian Ebner, seines Zeichens selbst erfahrener Streckenposten, darlegt.

Dass Bianchi sich möglicherweise zu früh von der bei Posten 12 gezeigten Grünen Flagge hat leiten lassen, schließt Hülkenberg aus: "Es ist unmöglich, die beim Reinfahren in die Kurve zu erkennen. Die Ecke ist blind und führt über eine Kuppe. Von dort, wo Posten 12 zu sehen ist, musste Bianchi schon die Kontrolle verloren haben."

Ex-Formel-1-Pilot Christian Klien bestätigt dies anhand seiner eigenen Suzuka-Erfahrung und führt an, dass man vor der Kuppe der Dunlop-Kurve nicht nur die Flagge bei Posten 12 nicht sehen könne, sondern merkt an, dass in einer Situation wie am Sonntag vom Kurveneingang aus nicht einmal das Bergefahrzeug zu sehen gewesen sei.