Erfolgreiche Schadensbegrenzung für Alonso

(Motorsport-Total.com) - Kein Champagner zum Geburtstag: Nachdem Fernando Alonso bei den vergangen drei Rennen zwei Mal Erster und einmal Zweiter war, verpasste er heute, an seinem 31. Geburtstag, als Fünfter das Podium. Schon im Qualifying hatte sich gezeigt, dass der Ferrari auf dem Hungaroring nicht das schnellste Auto ist. Von Startplatz sechs aus fuhr der Spanier ein zurückhaltendes Rennen, bei dem er nie in der Lage war, die vor ihm fahrenden Piloten ernsthaft unter Druck zu setzen.

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Platz fünf war für Fernando Alonso mehr, als er erwartet hatte Zoom Download

Schließlich überquerte er die Ziellinie als Fünfter und betrieb damit erfolgreiche Schadensbegrenzung. "Die Lotus waren schneller als wir, die Red Bull und die McLaren ebenfalls, und im Endeffekt bin ich Fünfter geworden. Das ist mehr als erwartet", sagt Alonso. Wer beim WM-Führenden mit Enttäuschung angesichts dieses Resultats gerechnet hatte, wurde von ihm eines besseren belehrt. "Nein, denn ich habe mehr erreicht, als das Auto eigentlich hergab."

"Meine wahre Position wäre Siebter gewesen, aber dank der Strategie wurde ich Fünfter. Webber und Button haben eine andere Strategie gewählt, was sich letztendlich für sie nicht ausgezahlt hat", analysiert der 31-Jährige die Drei-Stopp-Strategie seiner Konkurrenten. Die Taktik von Ferrari ging hingegen auf: "Es war eine gute Entscheidung des Teams, zwei Stopps zu machen. Dadurch konnten wir einige Punkte gewinnen."

Da sein erster Verfolger Mark Webber heute nur Achter wurde, baute Alonso seine Führung in der Gesamtwertung sogar noch aus. "In der Meisterschaft habe ich jetzt 42 Punkte Vorsprung. Wir gehen mit einem Punktevorsprung in die Sommerpause, davon sind wir auch ein wenig überrascht."

Kurz nach der Zieldurchfahrt hatte Alonso auch schon eine Erklärung für die Schwäche der Ferrari in Ungarn parat: "Wir treten bei der Weiterentwicklung ein wenig auf der Stelle", erklärt der Spanier. "Von den Updates, die wir an den Freitagen testeten, haben in den vergangenen Wochen nur wenige das Auto verbessert. Wir benötigen mehr Zeit, um die Teile zu studieren und weiterzuentwickeln."

"Es hat also nichts mit der Charakteristik der Strecke zu tun. Die Weiterentwicklungen der anderen Teams, allen voran McLaren, sind momentan einfach besser", muss der Spanier zugeben. Nach der Sommerpause will Ferrari jedoch wieder den Anschluss an die Spitze schaffen: "Für die nächsten Rennen haben wir gute Ideen und bereiten einige Dinge vor. Darauf setzen wir große Hoffnungen."