Testfahrten-Ergebnis Valencia - 29.01.2004

Übersicht

Strecke: Circuit Ricardo Tormo Länge: 4,005 km
Bedingungen: sonnig, Luft: 8-19°C, Asphalt: 9-19°C
Rekord: A. Davidson, Honda RA106, 1:08.540 Min. (02.03.06)
Rekord (Autos 2016): -

Ergebnis

Pos.
Ver.
Fahrer
Nation
Team
Auto
Reifen
Zeit
l. Testt.
a. Rek.
Abstand
p. Bestz.
Vorderm. Rnd.
Dist.
GP-D.
1.
4
A. Pizzonia
Brasilien
Williams
FW25
Michelin
1:09.165
-0,992
-0,153
-.---
-0,992
-,--- 63
252,315
83 %
2.
M. Schumacher
Deutschland
Ferrari
F2003-GA
Bridgestone
1:09.414
-0,012
+0,096
+0,249
-0,012
+0,249 93
372,465
122 %
3.
M. Gené
Spanien
Williams
FW26
Michelin
1:10.440

+1,122
+1,275
+0,242
+1,026 86
344,430
113 %
4.
6
J. Button
Großbritannien
BAR-Honda
005B
Michelin
1:10.466
+0,106
+1,148
+1,301
+0,106
+0,026 93
372,465
122 %
5.
G. Fisichella
Italien
Sauber
C23
Bridgestone
1:10.473

+1,155
+1,308
-0,057
+0,007 76
304,380
100 %
6.
C. da Matta
Brasilien
Toyota
TF104
Michelin
1:11.310

+1,992
+2,145
+0,837 95
380,475
125 %
7.
C. Klien
Österreich
Jaguar
R5
Michelin
1:11.443

+2,125
+2,278
-0,491
+0,133 104
416,520
137 %
8.
A. Davidson
Großbritannien
BAR-Honda
005B
Michelin
1:11.712

+2,394
+2,547
-0,382
+0,269 94
376,470
123 %
9.
Z. Baumgartner
Ungarn
Minardi
PS03
Bridgestone
1:13.304

+3,986
+4,139
+1,592 105
420,525
138 %

Ergebnis (kumuliert nach Teams)

Pos.
Ver.
Team
Auto
Reifen
Zeit
l. Testt.
a. Rek.
Abstand
p. Bestz.
Vorderm. Rnd.
Dist.
GP-D.
1.
Ferrari
F2003-GA
Bridgestone
1:09.414
-0,012
+0,096
-,---
+0,249
-,--- 93
372,465
122 %
2.
Williams
FW25
Michelin
1:09.803
+0,081
+0,485
+0,389
+0,638
+0,389 149
596,745
196 %
3.
4
Sauber
C23
Bridgestone
1:10.473
-0,165
+1,155
+1,059
+1,308
+0,670 76
304,380
100 %
4.
5
BAR-Honda
005B
Michelin
1:11.089
+0,363
+1,771
+1,675
+1,924
+0,616 187
748,935
246 %
5.
3
Toyota
TF104
Michelin
1:11.310
+0,915
+1,992
+1,896
+2,145
+0,221 95
380,475
125 %
6.
7
Jaguar
R5
Michelin
1:11.443
-0,146
+2,125
+2,029
+2,278
+0,133 104
416,520
137 %
7.
8
Minardi
PS03
Bridgestone
1:13.304
+0,835
+3,986
+3,890
+4,139
+1,861 105
420,525
138 %
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