Berger: Rosberg könnte in drei Jahren ein Comeback wagen

(Motorsport-Total.com) - Gerhard Berger kann sich vorstellen, dass der zurückgetretene Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg eines Tages als Aktiver in die Königsklasse zurückkehrt. Der Österreicher, der seinen hinfälligen Mercedes-Vertrag aushandelte, sieht ihm als Familienvater die Decke auf den Kopf fallen. Bei 'ServusTV' meint Berger: "Kann sein, dass es in zwei oder drei Jahren so weit ist, dass er sagt: 'Ich möchte nicht mehr zu Hause sitzen.' Ich könnte mir vorstellen, dass er irgendwann schwach wird."

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Berger kennt Rosberg bestens und kann sich ein Comeback vorstellen Zoom Download

Die karrieretechnische Vollbremsung ist mit Überzeugung und Willenskraft verbunden. Ihm selbst sei es ähnlich gegangen, als er den Helm an den Nagel gehängt hätte - nicht nur am ersten Tag als Frührentner, sondern immer wieder. "Wenn man Spitzensportler und so intensiv in seiner Welt ist, ist es unheimlich schwierig, aus ihr herauszutreten", weiß Berger. "Es hält an und kommt immer in Wellen." Rosberg wäre nicht der erste Weltmeister, der aus dem Ruhestand ins Cockpit zurückkehrt.

Ein ähnliches Comeback wagten zuvor etwa Niki Lauda, Alan Jones, Alain Prost, Nigel Mansell und natürlich Michael Schumacher. Zwei von ihnen holten sich die Krone wieder, für die anderen verlief das Unterfangen aber weniger ruhmreich. "Bei Nico wird es besonders schwierig, weil er noch so jung ist", vergleicht Berger. "Wenn man ein gewisses Alter erreicht hat, wo es deshalb nicht mehr möglich ist, erledigt sich das eine oder andere. Wenn man 32 ist und sieht, wie Burschen mit 36 oder 37 rumfahren..."

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#20: Luca Badoer (2009). Ein Italiener im Ferrari. Klingt wie ein Traum, entwickelt sich 2009 aber zum Tifosi-Alptraum. Weil Michael Schumacher ein Comeback als Ersatz für den verletzten Felipe Massa aus gesundheitlichen Gründen nicht starten kann, muss der damalige Scuderia-Testpilot Luca Badoer ran. Es ist neun Jahre und neun Monate her, dass er seine komplett erfolglose Laufbahn als Lola-, Minardi und Forti-Corse-Pilot 1999 gegen ein Dasein als Schattenarbeiter eingetauscht hat. Der Rost rieselt förmlich aus dem Overall, als der damals 38-Jährige in Valencia und Spa-Francorchamps zweimal Letzter in Qualifying und Rennen wird - in einem Ferrari! Luca di Montezomolo hat genug gesehen und angelt sich lieber Giancarlo Fisichella von Force India. Fotostrecke

Dann ist die Versuchung umso größer. Doch Nico Rosbergs Rücktritt sei einer, der von besonderer Willensstärke geprägt sei, eben weil er sich ins gemachte Nest hätte setzen können. "Es ist ein Zeichen einer ganz starken Persönlichkeit, wenn man so einen Vertrag über zwei Jahre mit einem Spitzenauto in der Tasche hat", sagt Berger. "Wenn du eine Verschnaufpause brauchst, hättest du eine ruhigere Saison einlegen, ein Jahr später wieder angreifen und das Geld mitnehmen können."

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#10: Ross Brawn (2008/2009). Ross Brawn hat sich in der Formel 1 in den Neunzigerjahren und den frühen 2000ern den Ruf eines Superhirns erarbeitet. Doch 2006 ist Schluss mit Motorsport und der Brite zieht ein beschauliches Leben als Hobbygärtner vor, bei dem er sich seinem großer Leidenschaft, dem Fliegenfischen, widmen kann. Bis das Telefon klingelt und ein Anruf aus Japan alles ändert: Er kommt als Teamchef des Honda-Werksteam zurück, kann das Projekt aber nicht retten oder den Ausstieg der Japaner verhindern. Doch es stehen zwei Autos in den Hallen des Hauptsitzes in Brackley, von denen Brawn glaubt, dass sie Wunderwaffen sind... Fotostrecke

Doch Abkassieren und im Schongang durch die Formel 1 tuckern ist nicht Rosbergs Sache. Umso mehr Verständnis bringt Berger für den radikalen Schritt auf. "Man wird nicht zermürbt, aber man darf den ständigen Druck nicht vergessen", erklärt er über die Situation, sich das Team mit einem pfeilschnellen Stallgefährten wie Lewis Hamilton, der auf der Rennstrecke und im Teamduell keine Freunde kennt, zu teilen. "Körperliche und mentale Anstrengung, 120-prozentiger Einsatz", sagt Berger. "Da bleibt nichts für dich selbst, für die Familie oder für die Freunde übrig."

Nichtsdestotrotz war der Rücktritt für Berger eine Überraschung: "Ich habe einen halben Tag vorher eine SMS bekommen, in der er gesagt hat: 'Ich höre auf.' Da habe ich ein bisschen schmunzeln müssen. Ich habe gar nicht richtig gewusst, was ich mit der Nachricht anfangen sollte." Er zieht vor so viel Konsequenz den Hut und hat kein Verständnis dafür, dass Mercedes' Team-Aufsichtsrat Niki Lauda verstimmt reagierte. "Überhaupt nicht", winkt Berger ab und spielt auf den Abgang seines Landsmanns an: "Ich habe zu Niki gesagt: 'Du hast es noch schlimmer gemacht! Du hast mitten in der Saison nach dem Training aufgehört und gesagt, du wolltest nicht mehr im Kreis fahren!'"